5 najčastejšie dovážaných značiek jazdených áut do SR. Analýza ukázala aj čo Slováci vyhľadávajú najviac

Kde vládne luxus a kde staré dovozy? Analýza trhu jazdeniek

Priemerné ceny takmer totožné, ale rozdiely v preferenciách, veku dovozov a diverzifikácii trhu sú markantné. Slováci chcú diesel a prémiovky, Česi masívne dovážajú staré autá a už presedlávajú na benzín, uvádza Cebia vo svojej novej analýze.

Bratia na trhu jazdených áut? Iba sčasti. Hoci Slovensko a Česká republika vykazujú takmer identické priemerné predajné ceny a vek vozidiel, pod povrchom sa skrývajú výrazné rozdiely. Spoločnosť Cebia, ktorá dlhodobo monitoruje oba trhy a bojuje proti podvodom overovaním histórie áut (viac na cebia.com), prináša detailnú analýzu prvých troch kvartálov tohto roka.

Ceny a luxus: Slovensko prekvapuje zdanlivo vyššími nárokmi

Priemerná cena jazdenky je v oboch krajinách prakticky rovnaká:

• Slovensko: 11 600 €

• Česká republika: 11 760 € (294 000 Kč)

Napriek podobnej cene, Slovensko jasne vedie v obľúbenosti prémiových a luxusných vozidiel! Do TOP 10 najpredávanejších jazdeniek sa na Slovensku prebojovali modely ako Audi A6, BMW rad 3 a BMW rad 5, ktoré v Česku obsadili až druhú desiatku.

Zdroj: mobile.de. Slovenská klasika, jazdená Octavia na predaj po nemeckom dôchodcovi, ktorý jazdil prevažne po diaľniciach

Dominancia značky Škoda

Český trh je neotrasiteľne pod nadvládou Škody. Modely tejto značky v TOP 10 tvoria až 31,97 % trhu. Na Slovensku je trh omnoho diverzifikovanejší, kde rovnaká desiatka zaberá len 24,95 %.

Vek jazdených áut: Kto dováža vraky?

Priemerný vek predávaných áut je v oboch krajinách takmer totožný (SR: 9,91 roka, ČR: 9,99 roka). OBROVSKÝ ROZDIEL však Cebia zaznamenala pri dovozoch zo zahraničia:

• Autá staršie ako 10 rokov v dovozoch:

  • ČR: 49,30 % (takmer každé druhé!)

  • SR: 30,63 % (len takmer každé tretie)

• Autá do 5 rokov v dovozoch:

  • SR: 41,60 %

  • ČR: 23,35 %

Martin Pajer zo spoločnosti Cebia vidí hlavný dôvod v slovenskom registračnom poplatku, ktorý je odstupňovaný podľa objemu motora a ekologickosti. „Registračný poplatok zapríčiňuje nižší počet dovážaných ojazdených áut na slovenský trh a staršie vozidlá sa stávajú nevýhodnými,“ uvádza Pajer. To chráni slovenský trh pred masívnym prílivom najstarších áut.

Slováci verní dízlu, Česi vyhľadávajú autá na benzín

Spotrebiteľské preferencie paliva sú výrazne odlišné. Slováci výrazne preferujú dieselové motory, zatiaľ čo český trh už prešiel k dominancii benzínových áut.

Zdroj: mobile.de. Slováci vyhľadávajú viac naftové autá, ako tie na benzín. Česi presne naopak.

Rýchlosť predaja a stáčanie kilometrov

Na menšom a menej diverzifikovanom slovenskom trhu sa autá predávajú výrazne rýchlejšie. Priemerná doba predaja u predajcu v Česku je 70 dní, zatiaľ čo na Slovensku 58 dní.

Dodajme, že podľa dát inzertného portálu Autobazar.EU je v roku 2025 priemerná doba zverejnenia inzerátu na osobný automobil 32 dní. 

Autobazar.EU a Cebia napokon poukazujú na znepokojivý trend. „Priemerný nájazd na slovenských autách je o 9 000 km vyšší (154 000 km) pri rovnakom veku, čo ukazuje, že v Českej republike sa častejšie predávajú autá so stočeným tachometrom,“ hovorí Pajer. Zákazníci Cebie v ČR odhalia stočený tachometer u 3 z 10 áut, zatiaľ čo na Slovensku je to menej, no Slováci sú podľa Cebie náročnejší na nízky počet kilometrov.

VIDEO: Test lacného čínskeho SUV. OMODA 5 je na Slovensku