500 koní vo Fiate Seicento? Áno!
Fiat Seicento. Typický zástupca talianskych miniáut. Ideálne do preplnených miest, úzkych uličiek a pre šoférov, pre ktorých je cúvanie povinnou nočnou morou. Na Slovensku sa mu až tak masívneho úspechu nedočkalo. Je to pochopiteľné. Nevalná povesť talianskych áut spolu s nízkym výkonom a bezpečnosťou na úrovni plechovky od piva nedávali predpoklady na predajné úspechy. Napriek tomu sa na svete nájdu ľudia, ktorí na malé autíčko nedajú dopustiť. A občas mu dajú do vienka poriadny výkon.
500 koní vo Fiate...
Auto-moto zaujímavosti
Fiat Seicento. Typický zástupca talianskych miniáut. Ideálne do preplnených miest, úzkych uličiek a pre šoférov, pre ktorých je cúvanie povinnou nočnou morou. Na Slovensku sa mu až tak masívneho úspechu nedočkalo. Je to pochopiteľné. Nevalná povesť talianskych áut spolu s nízkym výkonom a bezpečnosťou na úrovni plechovky od piva nedávali predpoklady na predajné úspechy. Napriek tomu sa na svete nájdu ľudia, ktorí na malé autíčko nedajú dopustiť. A občas mu dajú do vienka poriadny výkon.
Z 39 koní takmer 500?
Toto Fiat Seicento je ukážkovým príkladom toho, že aj malý gašparko vie zahrať poriadne divadlo. Autíčku bolo pôvodne do vienka dané prebiedne pohybové ústrojenstvo, motor s objemom 0,9 litra a výkonom 39 koní bol stelesnením všetkého, len nie dynamického auta. „Športovejšia“ verzia s objemom 1,1 litra po mohla pochváliť 54 koňmi. Dostala sa dokonca aj do špeciálnej verzia MS, teda Michael Schumacher. Ten si dokonca zahral v reklame na Seicento, dôvod je jednoduchý, Fiat bol významným sponzorom tímu Ferrari v F1.
Tento konkrétny kúsok dostal oveľa väčšiu porciu výkonu, ako by ste čakali. 1,4 litrový agregát z oveľa športovejšieho Abarthu 500 s výkonom 160 koní robí zo Seicenta poriadne žihadlo. Váži predsa len 750 kg, čo je mušia váha. Lenže 160 koní nestačí. Majiteľ modrého Fiatu si ho upravil priam monštruózne. Nové turbo, tlmiče, zavesenie kolies, brzdy, motor prepracovaný v podstate do poslednej skrutky. No a po poriadnej dávke ladenia disponuje Seicento výkonom neskutočných 487 koní! A toľko nemá ani veľká časť čistokrvných superšportov.
Najlepšie na tom je, že unikátne Seicento nezaznamenalo ani významný nárast váhy. Po všetkých úpravách sa zaokrúhlilo na 800 kg, že je v pomere k výkonu poriadne peklo! Čo myslíte, majú takéto úpravy zmysel?
Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj foto: celebritycarsblog.com