Motorový olej nie je len obyčajná mazacia kvapalina. Okrem oleja ako takého totiž obsahuje aj zmes rôznych prísad, ktoré chránia motor, udržiavajú ho čistý a zabezpečujú, aby všetko fungovalo tak, ako má. Tieto prísady, známe ako aditíva, tvoria podstatnú časť každého moderného oleja. Mnohí motoristi, ale napriek tomu siahajú aj po samostatne predávaných aditívach, ktoré sa do oleja pridávajú dodatočne počas servisu. A tu sa naskytuje otázka, či vôbec pomáhajú, alebo sú zbytočné?

Čo vlastne aditíva v oleji robia

Aditíva v oleji majú množstvo úloh. Niektoré čistia vnútro motora od usadenín, iné znižujú trenie medzi pohyblivými časťami alebo zabraňujú korózii. Sú v ňom prítomné už od výroby, keďže každý kvalitný olej obsahuje takzvaný aditívny balík, ktorý je presne namiešaný tak, aby spolupracoval s konkrétnym typom olejovej bázy. Výsledkom je správna viskozita, dobré mazacie schopnosti a dlhšia životnosť motora.

Napriek tomu sa na trhu objavuje množstvo doplnkových aditív, ktoré vodiči pridávajú do oleja sami alebo o to požiadajú priamo v servise. Výrobcovia dodatočných aditív sľubujú nižšiu spotrebu paliva, tichší chod motora alebo menšie opotrebenie. Niektoré z týchto produktov môžu mať v určitých prípadoch zmysel, iné však fungujú len krátkodobo alebo vôbec.

Zdroj: Servisná poradňa Autobazar.EU. Naliali by ste do olejovej nádrže niečo iné ako motorový olej?

Protioderové, čistiace a prísady zlepšujúce viskozitu

Na trhu existuje viacero druhov aditív, ktoré si vodič môže do motorového oleja doliať sám buď priamo po výmene oleja, alebo preventívne medzi servisnými intervalmi. Ich spoločným cieľom je znížiť opotrebenie motora, zlepšiť mazacie vlastnosti oleja alebo prečistiť vnútro motora. Nie sú však určené na trvalé používanie, ale skôr ako doplnok alebo krátkodobá pomoc.

Najrozšírenejšou kategóriou sú protioderové aditíva, ktoré majú znižovať trenie a chrániť kovové časti motora pred opotrebením. Využívajú látky ako molybdén disulfid (MoS₂), teflón (PTFE), zlúčeniny bóru alebo rôzne organické modifikátory trenia. Po pridaní do oleja vytvoria na povrchu kovu tenkú ochrannú vrstvu, ktorá má uľahčiť pohyb piestov, vačiek a ložísk. Výsledkom môže byť jemnejší a tichší chod motora, hoci účinok závisí od jeho konštrukcie a stavu. Pri moderných motoroch s úzkymi toleranciami treba s dávkovaním postupovať opatrne, pretože nadmerné množstvo aditíva môže zmeniť vlastnosti oleja.

Ďalším typom sú čistiace a preplachovacie aditíva, ktoré sa používajú tesne pred výmenou oleja. Ich úlohou je rozpustiť usadeniny a kal, ktoré sa časom tvoria vo vnútri motora. Po pridaní sa nechajú v obehu krátky čas, zvyčajne 10 až 15 minút, a následne sa olej spolu s nečistotami vypustí. Tieto prípravky môžu výrazne zlepšiť čistotu olejových kanálov, no neodporúča sa ich používať pri starších, zanedbaných motoroch s hrubými nánosmi, pretože uvoľnený kal by mohol upchať filter prípadne iné časti mazacej sústavy vozidla.

Tretia skupina sú aditíva zlepšujúce viskozitu oleja alebo tesnosť motora, ktoré sú populárne najmä u majiteľov starších áut. Fungujú tak, že mierne zahustia olej alebo regenerujú tesnenia, ktoré časom strácajú pružnosť. Môžu dočasne znížiť spotrebu oleja a obmedziť drobné úniky, no efekt býva len krátkodobý a skôr zakryjú príznaky problému, než by ho reálne odstránili.

Keramické aditíva sľubujú veľa

Samostatnú kategóriu tvoria keramické aditíva, ktoré v posledných rokoch zažívajú narastajúci záujem zo strany motoristov. Obsahujú mikroskopické keramické častice, napríklad oxid bóru, nitrid kremíka alebo oxid zirkónia, ktoré sa viažu na povrch kovových častí a vytvárajú mimoriadne odolnú ochrannú vrstvu. Teoreticky by mali znižovať trenie a vyhladzovať povrch kovu, čo má viesť k tichšiemu chodu a menšiemu opotrebeniu. Reálne skúsenosti vodičov sú však zmiešané. Niekto pozoruje rozdiel, iný zase vôbec. Ich efekt závisí od typu motora, kvality oleja a presného zloženia samotného aditíva.

Na trhu sa občas objavujú aj menej rozšírené produkty, ktoré kombinujú viaceré funkcie. Napríklad aditíva s „reparačným“ účinkom, ktoré majú vyhladzovať mikroškrabance v trecích plochách, alebo tiež sa vyskytujú aj univerzálne zmesi na zníženie hluku. Ich účinnosť je veľmi individuálna a nie vždy preukázaná testami.

Spoločným menovateľom všetkých týchto aditív je, že ich treba používať s mierou. Ak sa dodržia pokyny výrobcu a motor je v dobrom stave, môžu mať krátkodobý pozitívny efekt. Ak sa však použijú nesprávne alebo v nadmernom množstve, môžu narušiť vlastnosti oleja, a tým aj jeho schopnosť chrániť motor.

Osobné skúsenosti s keramikou 

Prednedávnom som mal väčší servis svojho auta. V servise mi odporučili preplach olejovej sústavy a následne aplikovanie keramických aditív. Po pár stovkách kilometrov s autom môžem skutočne potvrdiť, že prejav motora je kultivovanejší. Na druhú stranu však musím povedať, že motor vždy dostáva najkvalitnejšie kvapaliny a to vrátane olejov, čo spomínam v závere tohto článku.

Z mojej skúsenosti môžem v tomto momente keramické aditíva odporučiť. Avšak pred ich aplikovaním sa o nich informujte vo svojom autorizovanom servisnom centre, kde vám určite vedia vysvetliť všetky pre a proti.

Reálne účinky a zdravý prístup

V praxi je dôležité vedieť, že moderné oleje sú už z výroby chemicky vyvážené. Ich zloženie je navrhnuté tak, aby spĺňalo presné požiadavky automobiliek a testovacie normy. Dodatočné pridávanie ďalších látok preto môže túto rovnováhu narušiť. Napriek tomu existujú situácie, keď má použitie aditíva zmysel. Ide napríklad o situácie pri starších autách s vyšším nájazdom alebo ak motor trpí nadmerným opotrebením. To však vzniklo pravdepodobne v dôsledku nesprávneho servisu, prípadne nedodržiavania výrobcom predpísaných servisných intervalov.

Účinky aditív sa často prejavia len mierne a postupne. Môže ísť o tichší chod, nižšiu spotrebu oleja alebo čistejší vnútorný priestor motora. V mnohých prípadoch však motoristi žiadnu zmenu nepostrehnú. Preto je rozumné pristupovať k nim s mierou a nespoliehať sa, že vyriešia mechanický problém.

Rozvaha namiesto experimentov

Aditíva do motorového oleja nie sú vyslovene zlé, no nečakajte od nich okamžité zázraky. Ich prínos závisí od typu motora, jeho stavu a kvality samotného oleja. Pre väčšinu vodičov bude najlepšou voľbou používať olej odporúčaný výrobcom vozidla a dodržiavať intervaly jeho výmeny.

Aditíva môžu mať zmysel ako doplnok v špecifických prípadoch, no určite by nemali nahrádzať kvalitnú údržbu a pravidelné kontroly. Taktiež je dôležité pri výmene oleja siahnuť po kvalitných značkách s určitým renomé, aj keď s vyššou cenovkou. V posledných rokoch sa totiž na našom trhu vo veľkom rozšírili čínske značky, ktoré síce sľubujú rovnaké mazacie a čistiace vlastnosti ako ich prémiové náprotivky, no ich reálne fyzikálne vlastnosti sú často otázne. To následne môže spôsobiť poškodenie, prípadne úplné zničenie motora.

Tento príspevok obsahoval nasledujúce témy: aditíva do oleja skúsenosti, aditíva, skúsenosti, aditíva do motorového oleja, prísady do oleja, keramické aditíva, čistiace aditíva, protioderové aditíva, zlepšenie viskozity oleja, aditíva do motora,Google News, Google Správy, Google Objaviť, Google Discover, Google Trends, Správy, Aktuality, Aktualita, Správa, Novinka, Spravodajstvo, newsfilter