Aj Civic dostane litrový 3-valec...

Honda Civic prichádza s novou generáciou, ktorá má už poradové číslo 10. A to o niečom hovorí. Nesmierna popularita, ktorá model sprevádza už dlhé roky je však oprávnená. Skvelé jazdné vlastnosti, vysoká spoľahlivosť a jemne športový šmrnc, ktorý mal zatiaľ každý Civic, aj keď len v najzákladnejšom vyhotovení. No a máme tu novinku, ktorá prichádza s typickou dravosťou a pravdupovediac, auto pôsobí športovejšie, než akým skutočne je. Prišiel ale na psa mráz a máme tu ďalšie auto, ktoré podľahlo downsizingu, aj tu nájdete v základe benzínový agregát s turbom o objeme 1 liter a s 3 valcami.

Dvojitá koncovka výfuku a len 3 valce?

Keď na semafore pred sebou zazriete auto s dvojitou koncovkou výfuku, je jasné jedno. Tento zmizne za chvíľu v prachu. Honda Civic novej generácie však klame telom. Na športové línie dômyselne nadväzuje práve agresívne pôsobiaca zadná časť vozidla, ktorej dominuje práve dvojitá koncovka výfuku. Na druhej strane je výkon, ktorý zo seba dostane tak malý motor skutočne pôsobivý. 129 koní na liter objemu je aj tak veľmi slušná porcia. Výkonnejším bratom mu bude 1,5 litrový klasický 4 valcový motor s výkonom 182 koní. Máli sa vám? Honda Civic s tým problém nemá, prichádza jej obľúbený športový Type R. Zatiaľ bol na autosalóne v Paríži predstavený len ako prototyp, preto veľa informácií nemáme. Ohľadom motora sa však dá predpokladať 2 litrový 4 valec s očakávaným výkonom okolo 300 koní. A to je slušná dávka. Najmä vzhľadom na to, že napriek nárastu rozmerov a viac ako 13 cm na dĺžku a 3 cm na šírku je v porovnaní s minulou generáciou ľahší o 16 kg.

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj: autobil.de

Zdroj foto: autobil.de