Andy Kraus: Mám auto s litrovým motorom a som s ním veľmi spokojný (143. podcast Autobazar.EU)

To nám v rozhovore prezradil obľúbený herec, producent a humorista. Povie vám aj prečo si už nekupuje drahé autá, alebo, ako sa dá za jazdy zvládnuť defekt na motorke. V dnešnom podcaste si povieme aj to, o koľko stúpli ceny pohonných hmôt na Slovensku, ktoré auto bolo v roku 2024 najpredávanejšie u nás a v Európe a čo našli policajti v lese pri Notthinghame. Vypočujte si novú časť podcastu inzertného portálu Autobazar.EU s Ďurom Sabom. Nielen o jazdenkách vieme všetko.

Dávno som sa svojho hosťa nespýtal, koľko ročne najazdí kilometrov…

Ročne najazdím okolo 30-tisíc kilometrov.

Ja som tipoval, že to bude dosť kilometrov.

Áno, ale bývalo aj viac kilometrov, keď sme veľa hrávali po Slovensku. Ono je to hlavne tým, že som minulý rok veľa cestoval s predstavením a ja si to rád šoférujem sám. Ja som taký, že málokedy sa nechám ukecať, že ma niekto odvezie. Tam sa to potom všetko načíta.

Na akom aute momentálne jazdíš?

Momentálne jazdím na Škoda Kamiq a som absolútne spokojný. Ja som si povedal, že už nebudem investovať veľké peniaze do drahých áut, ktoré sa aj tak po dvoch rokoch pokazia a musíš do nich potom vrážať peniaze. Zvolil som si takúto cestu a som veľmi spokojný. Do mesta je to ideálne autíčko, rovnako na dlhšie cesty a som veľmi milo prekvapený, koľko vecí sa do neho zmestí. A na to, že je to litrový motor dá sa ísť na ňom pomerne rýchlo bez toho, aby si to cítil. Lebo väčšinou v týchto malolitrážnych autách tie vyššie rýchlosti cítiš a máš pocit, že ti ide strechu odtrhnúť a toto ide tichúčko aj pri väčších rýchlostiach, ja som veľmi spokojný.

Zdroj: archív Andyho Krausa, na fotke so Škoda Kamiq

Užívaš si šoférovanie, alebo je to nutnosť?

Milujem to a užívam si to. Mám radšej cesty mimo Bratislavu, ako sa chrochtať po hlavnom meste. Tam, sa to tak veľmi užiť nedá, lebo státie v zápche ma nebaví, ale to asi nikoho. Mám rád dlhšie cesty a keď sa večer vraciam z predstavenia, už nie je toľko áut a je tma, tak si pustím nejaký podcast, alebo hudbu. Keď som sám v aute to je ideálne, to si užívam.

Skús si trošku zaspomínať. Na akom aute si robil autoškolu?

Autoškolu som robil na Favorite. Vtedy nebolo veľmi na výber, vzhľadom na to aký som ja ročník výroby, vtedy sa autoškola robila na takýchto autách. Buď to bola Škoda 120, alebo Škoda Favorit. Keď sa naučíš na takomto aute, potom je pravdepodobnosť, že si sadneš už len do niečoho lepšieho a je to jednoduchšie. Ja som mal Škodu 120 ako svoje prvé auto, tam ten rozdiel nebol až taký veľký.

Čo ti robilo najväčšie problémy v šoférskych začiatkoch?

To ja tvrdím a stojím si za tým, že toto je genetika. Šoférom sa musíš narodiť. Buď to máš v krvi a vieš to, bez stresu si to užívaš a všetky činnosti robíš podvedome, alebo si v tom aute v strese, nalepený na prednom skle a to sa nedá naučiť. Samozrejme, že čím viac jazdíš, tým si lepší v oboch kategóriách. Ja som chvalabohu ten typ, že mňa to odjakživa bavilo. Ja si pamätám, že keď som bol malý chalan a išiel som s otcom, že som sa stále hrabal za volant, už keď som dočiahol na pedále. A keď som chodil do autoškoly, ja už som mal odjazdené. Jazdil som tam automaticky, len som sa doučil teóriu, ale aj tam som mal výhodu, že som poznal značky a križovatky. Samozrejme jednobodové zákerné otázky typu - Koľko kilogramov môže mať prívesný vozík, keď ideš po ceste druhej triedy a po ľavej strane ti beží srna - tak to neviem. (smiech) Ale zvyšok som zvládal a autoškolu som urobil na plný počet.

Andy, o tebe je známe, že jazdíš aj na motorke. Máš ju na kochanie sa okolím, alebo na rýchlu jazdu?

Mal som takú, že som sa kochal, ale s narodením dieťaťa som začal mať obavy a chmúrne myšlienky keď som si na ňu sadol a to nie je dobré. Nesmieš mať strach si sadnúť na motorku a ja som ho začínal mať, tak som si povedal, že s tým seknem. Netvrdím ale, že sa k tomu nikdy nevrátim a nebudem už jazdiť. Mal som krásny veľký Harley Davidson Glide Electra v tom čase asi ich najväčšia motorka. Zažil som s ňou veľa krásnych momentov a rád na to spomínam.

Ktorý úsek cesty na Slovensku by už konečne mali opraviť?

Spýtaj sa, že ktorý úsek je taký, že ho nemusia opraviť. (smiech) Neviem v akom stave je teraz tá cesta, pretože už po nej nechodievam, ale cesta na Smolenice od Pezinka. Po nej sme chodievali na chalupu a to bola taká cesta, že najlepšie bolo po nej prejsť rýchlo. Tá cesta sa dala použiť na dva účely. Buď si pred STK overiť či je auto v poriadku a čo ti neodpadlo tak je dobré, alebo keď tvoja manželka prenášala a potrebovali ste vyvolať pôrod, tak prejdeš po tejto ceste a rovno môžeš ísť do pôrodnice.

Za čo bola tvoja posledná pokuta?

Za rýchlosť, no čo ti poviem. Nechcem byť alibista, ale úprimne poviem, že v obci dodržiavam rýchlosť. Tam idem 50kou, lebo mám obavu z toho, že nebodaj dieťa ti skočí do cesty. Na diaľnici a mimo obce nejazdím divoko, ale keď je cesta prázdna a voľná občas pridám. Takže posledná pokuta za rýchlosť. Zrovna som testoval možnosti môjho auta a cestou do Dubnice ma policajti dali bokom a tam som zaplatil.

Máš nejaké vysnívané auto?

Samozrejme, že mám vysnívané auto. Raz by som si chcel kúpiť auto, veterána, ktorý je môj ročník. A tam sú dve možnosti. Buď Chevrolet Corvette, alebo Ford Mustang, obe ročník 1967. Mám to naplánované k mojej 60ke, ak teda pán Boh dá zdravia a televízne spoločnosti možnosti. To by som mal tak raz za čas si sadnúť a povoziť sa, pomachrovať a vrátiť ho zas do garáže.

Ak si vypočujete celý rozhovor v podcaste na Autobazar.eu dozviete sa aj:

• Ako sa budú so Zuzkou Šikulovou a Petrom Marcinom presúvať po Slovensku cez Uragán Tour 2025.
• Ako zvládol výmenu kolesa na aute a ako prežil defekt na motorke na diaľnici.