BMW vypočulo zákazníkov a pristúpilo k veľkej zmene. BMW 2 Gran Coupe sa zásadne mení

Aj keď niektorí hovoria o úplne novej generácii BMW 2 Coupe, nie je to úplne tak. To, čo prichádza na náš trh pre modelový rok 2025 je BMW radu 2 Gran Coupe, ale ako modernizácia pôvodného modelu. Veď robiť nový model takto často by asi nebolo úplne optimálne z hľadiska nákladov.

To znamená, že základné technické charakteristiky sa nemenia a platforma ostáva rovnaká, s pohonom prednej nápravy, ale najväčšmi sa zmenil priestor vnútri a vonku. Veď to je pri modernizáciách najdôležitejšie.

Základnou a najdôležitejšou zmenou je teda zmena v prednej časti, ktorú bude vidno najviac. Zmena sa dotkla nielen svetiel s adaptívnymi LED segmentami a HD rozlíšením, ale aj samotnej masky chladiča a nárazníka. Maska môže byť podsvietená a nárazník má miesto usmievavého štýlu taký trochu zamračený. Práve maska chladiča má pripomínať najnovšie koncepty automobilky a je spojivom medzi dvojkou a jednotkou.

Zdroj: BMW

Veľká zmena prichádza aj v zadnej časti, kde sa svetlomety zbavili vizuálneho prepojenia a zároveň prinášajú zárez v spodnej časti. Takéto prevedenie pôsobí rozširujúco na celú zadnú časť a tiež vyzerá agresívnejšie ako doposiaľ. Kým veko batožinového priestoru tiež prešlo zmenami a značka sa posunula vyššie, omnoho výraznejšie je štylizovaný zadný nárazník s mnohými ostrými líniami.

No a ďalšou zaujímavosťou, ktorá nie je úplne pri modernizáciách bežná, je zmena tretieho bočného okienka na karosérii, ktoré má celkom iný tvar. Toto je naozaj hĺbkový facelift, ktorý prináša mnoho zmien a nedá sa nazvať iba obyčajnou modernizáciou počas životného cyklu, táto zmena je reálne výrazná a zasahuje do viacerých časti karosérie a pôvodné ostávajú iba niektoré prvky.

Na viacerých fórach sme sa dozvedeli od naslovovzatých odborníkov, že táto modernizácia BMW vyzerá ako Kia. Niektoré spoločné črty by sa dali nájsť, ale dôležité je, že BMW týmto postupuje k novej ére dizajnu, ktorú predviedol koncept Neue Klasse.

Zdroj: BMW

Kým zvonka sa toho zmenilo relatívne veľa, vnútri je zmien azda ešte viac. Kompletne nová je prístrojová doska, aj keď panely dverí ostávajú rovnaké. Volant získa nové ovládanie a zároveň bude v interiéri operačný systém deviatej generácie. BMW radu 2 Gran Coupe predvedie aj nové ovládacie prvky v centrálnej časti stredovej konzoly. Ak šípite, že sa vozidlo zbaví legendárneho kolieska na ovládanie, tak máte, bohužiaľ, pravdu.

Na začiatok automobilka ponúkne pre toto vozidlo 4 pohonné jednotky. Úplným základom na benzínovom spektre bude BMW 220 Gran Coupe. Áno, čítate správne, aj tu sa už automobilka zbavila legendárneho „i“ pri označovaní spaľovacích benzínových motorov, aby to nekolidovalo s označením elektrických vozidiel.

Základné BMW 220 Gran Coupe bude mať trojvalec s objemom 1,5 litra, ktorý vyvinie výkon 125 kW (170 k) a krútiaci moment bude mať hodnotu 280 Nm. To znamená, že je v celkovom počte zarátaná aj časť, ktorou prispieva 48-voltový mild hybridný elektrický systém. V reči čísel to znamená zrýchlenie na stovku za 7,9 sekundy a kombinovanú spotrebu 5,8 litra na sto kilometrov.

Zdroj: BMW

Benzínový bude aj vrchol modelu s označením M235 xDrive Gran Coupe, ktorý bude mať výkon 221 kW (300 k) a krútiaci moment 400 Nm. Automatická osemstupňová prevodovka bude štandardom a zrýchlenie na stovku sa dostane na 4,9 sekundy. Maximálna rýchlosť tejto verzie bude obmedzená na 250 kilometrov za hodinu a kombinovaná spotreba bude na 8,2 litroch benzínu na sto kilometrov (WLTP). Tak ako 220 bude aj M235 plniť požiadavky emisnej normy Euro 6e. Toto už ale bude štvorvalec s objemom dva litre.

V Európe a aj medzi požičovňami sú stále obľúbené naftové motory, preto automobilka prinesie aj tieto. Budú stále pod taktovkou dvojlitrového štvorvalca, ale budú mať rôzne výkony. Základom bude 218d Gran Coupe, ktoré bude mať 110 kW (150 k) a 360 Nm a zrýchlenie na stovku prebehne za 8,4 sekundy. Kombinovaná spotreba má byť pritom veľmi prijateľných 5 litrov.

Zdroj: BMW

Druhou naftovou možnosťou bude 220d Gran Coupe, ktoré bude mať výkon celkovo 120 kW (163 k) a oproti 218d sa bude líšiť najmä použitím mild hybridného systému. Základný motor totiž ostáva rovnaký, ale nárast krútiaceho momentu vďaka elektrickému motoru je až na 400 Nm. Zrýchlenie na stovku má byť za 8,0 sekundy, maximálna rýchlosť sa dostane na 226 km/h a kombinovaná spotreba klesne. Má byť 4,6 litra nafty na 100 km. Aj naftové agregáty budú spĺňať požiadavky rovnakej emisnej normy ako benzínové.

Slovenský importér už stanovil aj ceny. Takže základná 220 Gran Coupe bude stáť od 37 910 €, ak budete chcieť M235, tak sa musíte pozerať na ceny vyššie ako 55 910 €. Základný naftový 218d Gran Coupe bude stáť 38 910 €, čiže len o 1 000 € viac ako stojí základné 220 Gran Coupe s benzínovým motorom.

Zdroj: BMW