BMW X1 je v Číne dlhšie o 12 cm
Čínsky trh s automobilmi je plný najrôznejších špecifík. Od masovej podpory domácich značiek, cez obľúbenosť vozidiel s karosériou sedan, až po čoraz väčšiu popularitu áut s predĺženým rázvorom. Na tento trend promptne zareagovalo aj BMW. Ihneď prišlo s predĺženou verziou populárnej X1-tky. Zaujímavosťou je, že už klasická verzia bola o 4 cm štedrejšia v porovnaní s európskou sestrou. Praktická hodnota určite vzrástla, to sa o estetickej však žiaľ povedať nedá.
BMW X1 je v Číne dlhšie o...
Auto-moto zaujímavosti
Čínsky trh s automobilmi je plný najrôznejších špecifík. Od masovej podpory domácich značiek, cez obľúbenosť vozidiel s karosériou sedan, až po čoraz väčšiu popularitu áut s predĺženým rázvorom. Na tento trend promptne zareagovalo aj BMW. Ihneď prišlo s predĺženou verziou populárnej X1-tky. Zaujímavosťou je, že už klasická verzia bola o 4 cm štedrejšia v porovnaní s európskou sestrou. Praktická hodnota určite vzrástla, to sa o estetickej však žiaľ povedať nedá.
Centimetre rozhodujú
A vedia to aj Číňania, nielen ženy. BMW X1 má o 12 cm dlhší rázvor, no tu rast nekončí. SUV-čko je celkovo robustnejšie. Bodaj by nie, na výšku Nemec podrástol o 4 cm a na šírku o 2 cm. Interiér je prakticky totožný s predchodcom. Najmarkantnejšie zmeny ucítia cestujúci na zadných sedadlách. Tí majú k dispozícií nielen extra prídel miesta, ale aj polohovateľné sedadlá. O popularite tohto vozidla svedčí aj fakt, že z 800 000 kusov aktuálnej generácie bolo až 140 000 vyrobených práve v Číne. Predĺžené BMW s prívlastkom LWB bude však k dispozícií len na čínskom trhu. Zaujímavosťou pre miestnych je aj výber motorov. Pod kapotu sa totiž dostanú výhradne benzínové agregáty. Na výber bude z klasických verzií xLine alebo Sports Line. V prvej sú štandardom strieborné disky a rovnako sfarbené ochrany podvozku, interiér kombinovaný s drevom. Pri Sports Line dostanete čierne disky a ochranné plasty vo farbe karosérie, interiér potiahnutý čiernou kožou.