Čínska Škoda Kodiaq lacnejšia ako Fabia: 7 miest, cena 10 000 €!

Vozidlá o veľkosti Škody Kodiaq sú nesmierne obľúbené nielen na našom trhu. Ako vyzerá predajný hit? Ponúka veľa muziky za málo peňazí v príťažlivom tele. Všetky tieto predpoklady spĺňa Bajoun 500 ľavou zadnou. Ak čínski výrobcovia niečo skutočne vedia, je to, že zákazníkom ponúknu za dostupnú cenu nečakané vlastnosti. K tomu prirátaj ako bonus moderné tvary a úspech na trhu je viac ako istý. Podobne veľké auto so slušnou technikou stojí v Európe podstatne viac. A to môže byť pre väčšinu potenciálnych zákazníkov u nás problém. V Číne by takýto problém s výberom nemali.

Zdroj: media.gm.com

Bajoun 530 2021 – vydarený hit predaja

Značku Baojun, vlastní americko-čínske konzorcium SAIC-GM-Wuling. Čo je pre túto značku špecifické, je to, že sa venuje výrobe výnimočne lacných, výbavou a parametrami nie práve skromných, automobilov. Pozornosť si nedávno získal model 310 Wagon, ktorý rozhodne nepôsobí tuctovo. Jeho hlavnou devízou je objem až 1 460 litrov. Veľký batožinový priestor je práve to, po čom moderný zákazník pri všestrannom automobile, túži. Cena je rovnako nečakaná. V prepočte je jeho čínska cenníková cena len 5 500 eur.

Hity predaja

Ďalším prevedením karosérie, ktoré nestráca fanúšikov už dlhé desaťročia je combi. Čínsky výrobca ponúka ešte zaujímavejšie lahôdky pre milovníkov SUV. Model 510 je to pravé orechové pre väčšinového zákazníka, ktorý túži po súperovi Škody Kamiq a Karoq s pôsobivým repertoárom schopností.

Zdroj: media.gm.com

Čínska Škoda Kodiaq lacnejšia ako Fabia

Ešte lepším umiestneným v tabuľke predajov disponuje model s označením 530. Bajoun 530 2021 je veľkosťou a ponúkaným priestorom omnoho väčší. Budeš čítať so zatajeným dychom. Nebudeš veriť, čo všetko toto vozidlo ponúka. Rozmery vozidla sú nasledovné. Dĺžka 4 695 mm, šírka 1 835 mm, výška 1 750 mm a rázvor s dĺžkou 2 750 mm. Možno povedať, že čínsky súper je veľkosťou väčší ako Škoda Kodiaq. Čo to znamená? Pre naše európske cesty môže byť už priveľký. Svoj segment zákazníkov by si však tento model u nás rozhodne našiel.

Zdroj: media.gm.com

7-miestne SUV z Číny, ktoré ťa dostane

Aj preto, že dokáže pohodlne odviezť až 7 osôb. Čo ponúka špeciálne možnosti využitia nielen ako rodinného automobilu, ale aj na prepravu robotníkov a firemné účely. Vzhľadom pripomína triedu MPV. Čo treba pochváliť je vzhľad. Neurazí, možno sa nestane víťazom dizajnu, ale má svoje čaro. V porovnaní s predchodcom dostal model upravené nárazníky, novú masku chladiča a zliatinové kolesá, ktoré dotvárajú dojem z vozidla.

Interiér

Príjemným zlepšením je pridanie vrstvy izolácie na viacerých miestach. Bayoun dostal hrubšie sklá a pozornosť si získa aj šikovne upravený ventilačný systém, ktorý sa postará o väčší komfort jazdy. Vo výbave nechýba automatická klimatizácia, tempomat, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, vyhrievané a elektricky ovládané spätné zrkadlá a 10,4 palcový centrálny displej, ktorý je spojený s multimediálnym systémom a zadnou kamerou.

Zdroj: media.gm.com

Lepšie SUV ako Dacia

Nie, toto nie je výbava najnižšej ponúkanej triedy výbavy, ale už o stupeň lepšia výbava ponúka spomínané prvky. Ešte vyšší štandard poteší zákazníka koženým čalúnením, elektricky ovládanými sedadlami. Najvyššia trieda má prekvapenie v podobe panoramatického okna. Možno povedať, že v prípade príchodu na náš trh, by vozidlo dokázalo odpáliť ešte viac konkurencie ako Dacia.

Motor

Výkon zabezpečuje 1,5 turbo motor, ktorý disponuje výkonom 108 kW (147 koní) a 250 Nm krútiaceho momentu. Výkon je na kolesá prenášaný 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo CVT s ôsmimi virtuálnymi stupňami. Automat sa ovláda tradičným spôsobom pomocou voliča na stredovej konzole. Ponúka možnosť manuálneho výberu virtuálnych rýchlostných stupňov.

Zdroj: media.gm.com

Pohon predných kolies vs. 4x4 pohon

Bayoun 530 váži 1 465 kg, čo je predpokladom dobrých jazdných vlastností. Poznáme kombinovanú spotrebu 6,7 l benzínu na 100 km. A čo sa týka ostatných detailov, nie je ťažké pochopiť, že vzhľadom k cene nepôjde o vozidlo s pohonom 4x4. Predný pohon je ohľadne ceny adekvátnym riešením. Pohon kolies je pochopiteľne len predný, na 4x4 sme cenovo príliš nízko.

Zdroj: media.gm.com

Dostupné SUV len za 10 000 eur 

Cena modelu s manuálnou prevodovkou štartuje na sume 70 800 yuanoch, v prepočte približne 10 000 eur. Perfektná cena vzhľadom k ponúkaným parametrom. Sedemmiestna verzia stojí o pár stoviek eur viac. Automatická prevodovka je k dispozícii s príplatkom 9 000 yuanov. Maximálna úroveň výbavy 7-miestneho SUV stojí v prepočte necelých 13 000 eur. Čo to znamená? Ktorá iná značka ponúka 7-miestny model s najvyšším stupňom výbavy a panoramatickým oknom za cenu nižšiu ako zaplatíš za Škodu Fabia? Bajoun 530 pre 7 osôb je stelesnením dostupnosti a splneného sna. Škoda Fabia so základnou výbavou a trojvalcovým motorom 1,0 bez turba s 80 koňmi môže len tvrdnúť závisťou. Áno, nie síce u nás, ale aj tak táto špecifikácia a súčet parametrov s dobrou cenou poteší každého z nás. Možno je príchod tohto hitu predaja k nám len otázkou času.

Zdroj: media.gm.com

Tabuľka predaja + cesta do Európy

Nemôžeme preto obísť tabuľky predajov. Za posledné 2 mesiace predala automobilka 14 597 a 16 763 kusov modelu Bayoun 530! Nepríjemným sklamaním je fakt, že síce sú predaje tohto automobilu u nás viac ako isté, európske regulácie a emisné normy čínske autá u nás zatiaľ netolerujú. Čo však nie je, môže byť. Až čínske automobilky „dostanú rozum“ a prestanú pohŕdať veľkosťou európskeho trhu, nájdu riešenie aj na legislatívne obmedzenia a predaj u nás môže začať. Stala by sa táto čínska Škoda Kodiaq predajným hitom v Európe? Ako hodnotíš ponúkané vlastnosti? Podeľ sa s nami o tip na podobne zaujímavý a dostupný automobil v komentároch pod článkom.

Zdroj: SAIC-GM-Wuling Automobile, media.gm.com