Citroën C4 X: Zvláštny sedan príde aj k nám

Citroën predstavil novú alternatívu vo svojom modelovom rade ako väčšiu možnosť pre C4 s väčším batožinovým priestorom. Veď na dĺžku má 4600 milimetrov. To znamená prírastok 240 mm dĺžky, ktoré sa neobjavili z ničoho nič na rázvore, ten ostal rovnakých 2670 mm, pribudli v časti kufra. Šírka a výška sú plus mínus rovnaké ako pri bežnom liftbacku.

Nová verzia C4 X sa líši teda až v zadnej časti, čo dáva patrične najavo zaujímavo tvarovaným novým vekom kufra. Tento výrastok je vo forme sedanu sa otvára sa iba klasicky ako trojpriestorová karoséria s menším otvorom na nakladanie. V zadnej časti je batožinový priestor s objemom 510 litrov. Aj tu je badateľný nárast oproti 380 litrom štandardnej verzie, teda tej krátkej.

Zdroj: Citroen

Výrazná novinka v interiéri, aj keď to tak na prvý pohľad nevyzerá, jedna predsalen je. Na displeji bude, oproti krátkemu C4, nový informačno-zábavný systém, ktorý je modernejší a mal by byť príjemnejší na ovládanie. O komfort na palube sa bude starať nielen špeciálna pena v sedadlách, ale aj odpruženie s progresívnymi hydraulickými dorazmi v rámci balíka Citroën Advanced Comfort.

Ponuka motorov bude na niektorých trhoch obmedzená na výhradne elektrickú verziu ë-C4 X, ktorá má tradične 100 kW (136 k) elektromotor poháňajúci prednú nápravu a batériu s kapacitou 50 kWh. Tento agregát dokáže vozidlo rozbehnúť na stovku za 9,5 sekundy a maximálna vzdialenosť, ktorú dokáže z batérie vytiahnuť je 360 kilometrov.

Zdroj: Citroen

U nás však bude dostupná aj alternatíva so spaľovacími motormi. Základom bude 1,2-litrový motor PureTech, ktorý niekoľkokrát získal titul Motor roka. Úplný základ bude spojený s manuálnou prevodovkou so šiestimi stupňami a bude ponúkať výkon 74 kW (100 k). Verzia s 96 kW (130 k) už bude vybavená automatickou prevodovkou s ôsmimi prevodovými stupňami. Takú istú prevodovku bude mať aj naftový agregát so 4 valcami a objemom 1,5 litra. Naftový motor tiež ponúkne rovnako výkon 96 kW (130 k).

Zdroj: Citroen