Dekan Poliak o prednom brzdovom svetle: Slovensko môže predčiť celú EÚ (137. podcast Autobazar.EU)

Od októbra 2022 do augusta 2023 jazdilo hlavne po cestách Trenčianskeho a Žilinského kraja 3072 osobných, nákladných áut a autobusov s predným brzdovým svetlom. To je tenký pásik na prednej maske, ktorý sa rozsvieti na zeleno, ak vodič brzdí. O tom, ako boli vodiči a ostatní účastníci premávky spokojní s predným brzdovým svetlom a aké sú plány do budúcna, sa s prof. Milošom Poliakom, dekanom fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity, rozprával v podcaste Autobazar.EU Ďuro Sabo.

Na úvod si povedzme ako dopadol celý projekt a čo ukázali výsledky.

Výskum, ktorý sme realizovali na Žilinskej univerzite, bol zložený z dvoch častí. Sledovali sme, ako reagujú na predné brzdové svetlo a ako si ho pochvaľujú vodiči a sledovali sme aj, ako sa ostatní účastníci cestnej premávky stotožnili s týmto bezpečnostným prvkom. 78 percent vodičov, ktorí používali predné brzdové svetlo bolo za to, aby sa toto svetlo zaviedlo do premávky a z pohľadu chodcov to bolo ešte vyššie číslo, až 83 percent chodcov súhlasilo s tým, že je to prvok, ktorý pomáha zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky.

Tak isto som za predné brzdové svetlo. Je to určite lepšia alternatíva, ako chodcovi pred priechodom blikať svetlami, aby vedel, že ho vidím. 

Určite áno. Pokiaľ si chodec nie je istý prečo vodič bliká svetlami má určitú neistotu a nevstupuje na vozovku. Na druhej strane sa u vodiča zvyšuje nervozita, lebo svetlami dáva nejaký signál, ktorý nie je štandardizovaný a napriek tomu, že vydal signál musí nakoniec zastaviť. A práve takýto štandardizovaný prvok, ktorý budú všetci poznať, keď sa rozsvieti predné brzdové svetlo, tak to znamená, že vozidlo brzdí a chodec vie, že je to informácia pre neho, pretože blikanie svetiel môže byť aj pre nejakého kamaráta v inom aute.

Dobre, výskum sa skončil a výsledky ukázali, že máme záujem o predné brzdové svetlo. Čo sa s tým všetkým bude diať a čo sa deje v týchto dňoch?

Od ukončenia toho výskumu, na konci roka 2023 sa to neskončilo, ale v tomto čase prebiehajú rokovania na pôde Európskeho parlamentu a aj na národnej úrovni. V apríli tohto roka sme boli predstaviť výsledky výskumu v Európskom parlamente. Všetko sa na čas zdržalo, pretože boli voľby, Európsky parlament sa na novo kreuje a legislatívne procesy sú oddialené, ale to je len jedna cesta schválenia predného brzdového svetla. Druhá cesta je cez národnú úroveň, pretože chceme zachovať tú možnosť používania predných brzdových svetiel na tých vozidlách, ktoré ich už majú namontované. Preto sa pokúšame zmeniť našu legislatívu, aby sme predné brzdové svetlo na Slovensku mohli používať skôr, ako v celej Európskej únii. 

Zdroj: LUMACO SK, s.r.o. | Montáž predného brzdového svetla v servise

Mať predné brzdové svetlo znamená, že si ho niekde kúpim a v servise mi ho namontujú, alebo si kúpim auto, kde v rámci nejakej voliteľnej výbavy odfajknem, alebo zakrúžkujem aj takúto voľbu?

Cieľ, ktorý chceme naplniť, nie je ani krúžkovanie, ani kupovanie tohto brzdového svetla. Kúpim si vozidlo a bez toho, aby som si ho zaklikol vo voliteľnej výbave, tak to predné brzdové svetlo tam bude. Bude to v štandardnej výbave, tak ako máme aj zadné brzdové svetlo, alebo svetlomety. To znamená, že nebude môcť u nás byť predané, alebo dovezené vozidlo bez predného brzdového svetla. Dokonca to svetlo nebude ani vyzerať ako to naše výskumné svetlo, nebude to taký pásik, ale jednotlivé automobilky si ho budú môcť integrovať do prednej masky vozidla, aby to zodpovedalo ich marketingovej stratégii, ale aby to napĺňalo informačnú úroveň, že keď sa rozsvieti svetlo viem, že vozidlo brzdí.

Čo my, ktorý už autá máme a chcem predné brzdové svetlo. Môžeme ho mať na svojom aute?

Áno. Ak prejde tento legislatívny proces, či už na Slovensku, alebo v Európskej únii, tak na dobrovoľnej báze, pretože to nebude povinné, si bude každý môcť dokúpiť a namontovať predné brzdové svetlo.

Kedy sa predné brzdové svetlo na autách stane skutočnosťou?

Ja by som bol veľmi rád, keby to bolo čo najskôr. Ťažko hovoriť o nejakých dátumoch, pretože to už nie je akademická oblasť, bavíme sa o politike, ale ja predpokladám, že aspoň na národnej úrovni to bude v dohľade maximálne jedného roka. Čo sa týka Európskej únie, tak to bude trvať trošku dlhšie, pretože prijímanie právnych predpisov s dopadom na také množstvo vozidiel, bude prebiehať dlhším pripomienkovým konaním, ale verím, že aj v rámci Európskej únie sa s týmto svetlom budeme stretávať v blízkej budúcnosti. Pretože dnes už okrem Slovenska do toho vstupujú aj štáty ako  Švajčiarsko, Taliansko a Česká republika, kde boli tiež predstavené princípy tohto brzdového svetla a tieto štáty by toto brzdové svetlo veľmi radi využívali. Dokonca to má presah aj mimo EÚ, pretože Turecko, už urobilo test nášho brzdového svetla a aj oni by sa radi do tohto projektu zapojili. 

Vy máte na svojom aute predné brzdové svetlo?

Áno, ja som bol medzi prvými, ktorí si predné brzdové svetlo namontovali na svoje služobné auto. Odvtedy som s týmto svetlom najazdil asi 60 tisíc kilometrov a testoval som ho nielen na Slovensku, ale predstavil som ho aj na zahraničných univerzitách, kde som odprezentoval, aký to má vplyv na vodiča a na chodcov. Pevne verím, že to predné brzdové svetlo nebudem musieť nikdy odmontovať a budem ho používať už natrvalo.