Mal zelenú, ale za rohom ho čakal policajt s blokom na 50€. Kedy zelená na semafore neplatí?

Video: Koľko auto-moto weby zarobia na Google reklame? Poctivý editor rozumie aj bulváru 

Blokovanie križovatky patrí medzi najčastejšie priestupky vodičov, ktorí sa snažia prejsť ešte na zelenú, aj keď za križovatkou už nie je voľný priestor. Takéto konanie však výrazne spomaľuje dopravu, vytvára kolízne situácie a môže stáť vodiča nemalú pokutu. Slovenská legislatíva to pritom rieši jednoznačne. Zákon zakazuje vchádzať do križovatky, ak vodič nemá možnosť z nej bezpečne odísť. V článku prinášame presné znenie pravidla, vysvetlenie výnimiek aj praktické odporúčania, ako sa vyhnúť riziku blokovania križovatky.

Vidíme to každý deň

V dopravnej špičke je bežným javom, že vodičom zasvieti zelená, no za križovatkou už nie je voľný priestor. Mnohí aj napriek tomu vojdú do križovatky v snahe prejsť čo najrýchlejšie. Výsledkom býva zablokovanie viacerých smerov, chodcov aj vozidiel MHD. Slovenská legislatíva však takúto jazdu jednoznačne zakazuje a pripúšťa len veľmi úzke výnimky. Aké sú a čo vám hrozí za takéto správanie?

Čo presne hovorí zákon

Podľa § 20 ods. 3 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke vodič nesmie vojsť na križovatku, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, takže by bol nútený zastaviť v jej priestore. Konkrétne sa v ňom uvádza:

„Vodič nesmie vojsť na križovatku, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, takže by bol nútený zastaviť vozidlo na križovatke; to neplatí, ak vodič musí zastaviť vozidlo v križovatke z dôvodu dávania prednosti chodcom prechádzajúcim cez vozovku alebo pri odbočovaní doľava podľa § 19 ods. 4.“

Z vyššie uvedenej citácie zákona vyplýva, že ak vodič odbočuje vľavo a čaká na protiidúce vozidlá, alebo ak musí dať prednosť chodcom platí pre neho výnimka. V iných prípadoch sa na križovatku vstupuje iba vtedy, keď ju možno bez zastavenia opustiť.

Zelená nie je automatické oprávnenie

Zelený signál na semafore síce znamená voľný prejazd, no neplatí to bezvýhradne. Presnejšie pravidlá určuje zákon o cestnej premávke, podľa ktorého vodič nesmie vojsť do križovatky, ak za ňou nie je dostatok miesta. V takom prípade by totiž riskoval porušenie § 20 ods. 3.

Riziko blokovania a reťazová reakcia

Zastavenie v križovatke väčšinou spôsobuje zablokovanie aj ostatných vetiev križovatky a následné kolóny. Vozidlo stojace v strede blokuje priečne smery, priechody pre chodcov aj električkové trate. Dochádza k zníženiu bezpečnosti, k ohrozeniu zraniteľných účastníkov cestnej premávky a k výraznému zhoršeniu plynulosti dopravy. Na tento problém pravidelne upozorňujú napríklad aj mestské dopravné kampane.

Praktické odporúčania

Pri približovaní sa ku križovatke je potrebné sledovať voľný priestor za ňou, nielen aktuálnu farbu signálu. Ak pre celé vozidlo nie je miesto, je bezpečnejšie zastaviť pred križovatkou, a to aj na zelenú. Pri odbočovaní vľavo možno do križovatky vojsť a vyčkať na protiidúcich, avšak vždy s povinnosťou dať prednosť chodcom a cyklistom. To isté platí aj pre kruhové objazdy – ak je plný, vstup doň nie je dovolený.

Sankcie v praxi

Porušenie povinnosti podľa § 20 ods. 3 sa považuje za priestupok. Policajt môže udeliť pokutu v blokovom konaní podľa sadzobníka Ministerstva vnútra SR, čo predstavuje až 50 eur. Preventívne však platí jednoduché pravidlo, že na križovatku nevchádzajte, pokiaľ nemáte kam pokračovať.