Prečo mali Škodovky jedno zrkadlo menšie? Šlo o prachy?

Aj tak samozrejmá vec, akou je dvojica spätných zrkadiel nebola v minulosti bežnou. Tí skôr narodení si iste pamätajú autá, kde na strane spolujazdca žiadne zrkadlo nebolo. Ručne otvoriť okienko, manuálne nastaviť zrkadlo, zavrieť okienko a ísť. Dnes z vyhriateho auta človek nevystrčí ani nos, o všetko sa postará elektronika. Keď sa stala štandardom dvojica spätných zrkadiel, Škoda, ale aj niektoré iné značky začali montovať zrkadlo na strane spolujazdca menšie. Prečo?

Peniaze alebo praktická stránka?

S týmito spätnými zrkadlami ste sa mohli stretnúť hlavne na autách z 90-tych rokov. Najbežnejšie šlo v prípade Škody o Fabie a Octavie, no našli sa aj na Golfoch či Passatoch, dokonca na niektorých modeloch Audi. Rovnako aj Mercedes mal rozdielne spätné zrkadlá. Prečo? Spočiatku sa tvrdilo o výlučne praktickom dôvode. Vzhľadom na nárast rozmeru automobilov bol treba šetriť miestom. Vodiči mali menšie spätné zrkadlo oceniť pri parkovaní, kedy mohli ísť viac na stranu spolujazdca a tým pádom mať pohodlnejšie vystupovanie z vozidlo. Povrávalo sa aj o úzkych európskych uličkách, kde šlo v prípade menších späťákov o minimalizáciu rizika ich odlomenia.

Tieto benefity ale nevyvážili nevýhody, ktoré vodiči pociťovali. Šlo napríklad o zhoršený výhľad, nedostatočné pozorovacie uhly. Niektorí vodiči mali problém zvyknúť si na obraz v zrkadle, keďže kvôli rozdielom vo veľkosti boli o niečo iné. Je jasné, že menšie spätné zrkadlo malo menší aerodynamický odpor, pozitívny dopad na spotrebu paliva by ale bol sotva pozorovateľný. Vzhľadom na to, že menšie spätné zrkadlá mali hlavne dobre a masovo predávané autá, špekulovalo sa o inom dôvode. Úsporu nákladov na ich výrobu. Predsa len, na menšie zrkadlo treba menej materiálu, aj zrkadla. To je pravdepodobne najväčší dôvod, prečo automobilky pristúpili k tomuto podivnému kroku. Objavilo sa dokonca tvrdenie, že na 1 zrkadle dokázal koncern VW ušetriť až 1 marku. S najväčšou pravdepodobnosťou tak šlo o peniaze.

Zdroj: gas2.org

Zdroj: gas2.org

Zdroj: gas2.org

Zdroj: gas2.org

Zdroj foto: gas2.org