S akými novinkami ide do nového roku značka Cupra?

Veď najpredávanejšie auto už nie je Ibiza, dokonca ani Arona, ani Leon, najpredávanejšie auto z portfólia obidvoch značiek je Formentor. Ale Formentor prešiel tento rok modernizáciou, čo je však dôležitejšie, do budúceho roka si automobilka pripravila hneď niekoľko áut, ktoré by mohli byť zaujímavé a mohli by potiahnuť predaje ešte vyššie. Nie je to však len o elektrických autách, aj keď tie sú vo veľkom zastúpené.

Čo si teda automobilka pripravila do prvej časti budúceho roka?

Cupra Born VZ

Cupra Born VZ je najvýkonnejšia verzia modelu, ktorá má až 240 kW (326 k) a poháňa zadnú nápravu. Tento vrchol, ako ho automobilka už označuje pri iných modeloch, je najvýkonnejší a zároveň najzábavnejší. Má predsa pohon zadnej nápravy, čo majú vlastne všetky vozidlá na platforme MEB. Ale má aj výrazne rozšírenú výbavu. Automobilka Cupra totiž prešla na balíkový systém, pričom absolútne zjednodušila cenníky pri všetkých modeloch.

Zdroj: Autobazar.EU

Cupra Born VZ s najvyšším výkonom bude stáť 48 460 €, ale zatiaľ je v ponuke s bonusom 5 250 €, takže ju môžete mať za 43 210 €, pričom VZ má naviac stmavené okná na zadných dverách a kufri, adaptívny podvozok DCC štandardne, ale aj škrupinové predné sedadlá Sabelt s vyhrievaním, ktoré sú elektricky nastaviteľné a majú aj pamäť nastavenia. V základnej výbave je tiež ambientné osvetlenie a riadiace páčky pod volantom. Toto auto je schopné zrýchliť na stovku za 5,6 sekundy a maximum má posunuté na 200 kilometrov za hodinu. Jeho hmotnosť je 1 999 kg a to najdôležitejšie prichádza teraz. Má batériu s kapacitou 84 kWh brutto, čiže využiteľnú kapacitu má 79 kWh. Nabíjať je možné výkonom až 185 kW. Dojazd tohto auta by mal byť, v závislosti od zvolených diskov, ale aj ďalšej výbavy medzi 508 a 599 km.

Zdroj: Autobazar.EU

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan je väčší elektromobil, ktorý je približne taký veľký ako Enyaq Coupe, prípadne ako Volkswagen ID.5. Auto s dĺžkou 4644 mm prichádza na náš trh s dvomi rôznymi pohonnými sústavami. Základná bude zadokolka a bude mať výkon 210 kW (286 k). Na stovku zrýchli za 6,8 sekundy a maximum bude mať 180 km/h. Pritom krútiaci moment bude 545 Newton metrov. Z batérie s kapacitou 82 kWh celkovo dokáže využiť 77 kWh, čo by malo znamenať dojazd medzi 501 a 569 km. Už pri prvých jazdách bolo jasné, že Tavascan bude mať naozaj rozumné prevádzkové náklady.

Zaujímavé to bude v prípade výbav. Cupra Tavascan prinesie základnú výbavu Endurance, ktorá bude po odrátaní bonusu 6 000 € za 46 200 €. Príplatok 6 700 € prinesie verziu Adrenaline a ďalších 2 900 € verziu Extreme. Už základný Endurance má štandardne navigáciu Plus, trojzónovú klimatizáciu, Travel Assist, vyhrievaný volant, inteligentný parkovací systém, alarm a mnohé ďalšie prvky.

Zdroj: Autobazar.EU

Prevedenie Adrenaline pripadá iný dizajn interiéru, predné sedadlá vyhrievané, elektricky nastaviteľné s pamäťou, zadné sedadlá so stredovou opierkou, prémiový systém Sennheiser, inteligentné ambientné osvetlenie interiéru, head-up displej, kameru s tristošesťdesiat-stupňovým zobrazením, panoramatické strešné okno so zaťahovacou clonou, ale normálnou vo forme rolety, dvojitú podlahu batožinového priestoru, maticové LED svetlomety vpredu, adaptívny podvozok a 21-palcové zliatinové disky. Najvyšší stupeň výbavy Extreme zase pridáva škrupinové sedadlá s ventiláciou, 21-palcové kované disky a superšportové pneumatiky so šírkou 255 milimetrov.

Zdroj: Autobazar.EU

Ale to nie je všetko. Vrcholná verzia bude prevedenie s pohonom všetkých 4 kolies a s označením VZ. Tento Tavascan bude stáť, po zľave 7 000 €, 59 300 €, ale na rozdiel od výbavy Extreme pre slabšiu verziu, nebude mať ani škrupinové sedadlá s ventiláciu, ani 21-palcové kované disky. To znamená jediné, príplatok je presne 6 400 €, ale dôležitejšie je, že výbava Extreme sa na náš trh ešte len dostane. Najvýkonnejšie prevedenie VZ bude mať dva elektrické motory. Celkový systémový výkon bude 250 kW (340 k) a krútiaci moment 545 Nm na zadnej náprave bude doplnený o 134 Nm na prednej náprave. Celkom logické je, že toto prevedenie bude mať síce rovnakú batériu, ale o niečo nižší dojazd. Ten sa dostane niekde medzi 477 a 521 km pri testovaní v režime WLTP. Toto prevedenie ale dokáže zrýchliť na stovku za 5,5 sekundy, takže je omnoho dynamickejšie ako prevedenie so zadnou poháňanou nápravou.

Zdroj: Autobazar.EU

Cupra Terramar

To, na čo všetci najviac čakali je vlastne nástupca modelu Ateca. Cupra Terramar je o kúsok dlhší a predvádza to najlepšie, čo platforma MQB ponúka. Vyrába sa totiž v maďarskej fabrike v Gyori, kde sa vyrábajú modely Audi. To znamená, že Cupra Terramar má aj výstupnú kontrolu ako Audi a je jedným z najkvalitnejších takto veľkých produktov koncernu.

Cupra Terramar prinesie balíkové výbavy a hlavne prinesie, pre všetky modely, automatickú prevodovku. Základom bude 1,5 eTSI s mild hybridom a so 7-stupňovým automatom, ktorý bude mať 110 kW (150 k). Krútiaci moment 250 Newton metrov bude dostatočný na zrýchlenie na stovku za 9,3 sekundy. Automobilka hovorí, že spotreba tohto motora s rozumne veľkým autom, ktoré využíva vypínanie valcov, bude medzi 6,1 až 6,6 litrami benzínu na 100 km.

Zdroj: Autobazar.EU

Základné prevedenie Cupra Terramar bude stáť 39 990 € a na začiatok bude mať balík First Edition zdarma. Ten bude platný do konca tohto roka, takže máte vlastne ešte jeden deň. Bude stáť 1 490 €, ale pre prvé vozidla bude grátis. Následne môžete vozidlo konfigurovať tak, že vyberiete farbu, disky, interiér, ale potom už vyberáte len jednotlivé balíky, aby sa zjednodušila ponuka. Podobne to bude aj pri ostatných agregátoch. Nutné ešte dodať, že veľkosť batožinového priestoru bude 508 až 642 litrov, podľa posunutia zadnej lavice, ale aj podľa naklopenia operadiel. Prevedenie plug-in hybrid bude mať 400 až 490 litrov.

Terramar PHEV využije rovnaký spaľovací motor, ale celkový krútiaci moment bude 400 Newton metrov a celkový výkon 150 kW (204 k). Kapacita batérie je 25,8 kWh Brutto, čo sa dokáže pretaviť do 20 kWh netto a dojazd na plné nabitie má byť 113 až 123 km. V takomto prípade určite nevadí, že palivová nádrž má objem iba 45 litrov. Najmä ak je možné nabíjať jednosmerným prúdom výkonom až 50 kW. Ak budete chcieť PHEV, tak sa pozeráte na 48 970 € a ten bude štandardne spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Nie so sedemstupňovou ako klasický 1,5 eTSI. Lenže tá najlepšia verzia je zatiaľ niečo iné.

Zdroj: Autobazar.EU

Na vrchole stojí prevedenie VZ, ktoré má dvojliter dosahujúci 195 kW (265 k) a na stovku sa dostane za 5,9 sekundy aj vďaka pohonu všetkých kolies. Spotreba tohto vozidla má byť 8,4 až 8,8 litra. Cupra tu stavila na balíkový prístup a základná cena prevedenia je 52 230 €. V štandardnej výbave bude ale bezkľúčový prístup, ale aj adaptívny podvozok DCC druhej generácii, ktorý dokáže fungovať už bez akýchkoľvek problémov, ktoré mali pôvodné prevedenia v ostatných vozidlách koncernu.

Cena tohto modelu sa dá zvýšiť aj na 65 000 €, ale stále je to rozumná hodnota vzhľadom na to, čo Terramar ponúka. Automobilka oznámila, že v ponuke bude aj základná štvorkolka s dvojlitrom, ktorý bude mať výkon 150 kW (204 k). Pre prevedenie VZ pribudne aj PHEV s výkonom 200 kW (272 k), ktoré sa stane najvýkonnejšou alternatívou v ponuke. Zatiaľ.

Zdroj: Autobazar.EU