Klasické verzus nové inovatívne značky áut

Automobilový trh sa v uplynulých desiatich rokoch prudko vyvíja a donedávna zaužívané dogmy strácajú opodstatnenie.

Silnú úlohu v zmene zohrávajú pre nás exotickí výrobcovia automobilov, ktorí nemajú históriu, ale zakladajú si na inovačnom potenciále, na rýchlom tempe vývoja a výroby a ochote obratom reagovať na nové požiadavky trhu. Reč je o značkách ako Leapmotor, Xpeng, BYD, ale aj DongFeng s jeho subznačkami.

Ohrozenie európskych výrobcov je reálne, ale stále nie akútne

Toyota a Volkswagen sú naďalej silno etablované automobilky s globálnym záberom a správy o možnom zrútení týchto koncernov sú skôr divokými špekuláciami a poplašnými správami, než obrazom reálneho stavu. Zmena spotrebiteľského správania, radikálne európske regulácie autopriemyslu a vysoké výrobné náklady v Európe však tieto automobilky skutočne ohrozujú. Volkswagen aj Toyota vyrábajú autá aj v Európe, VW aj priamo na Slovensku. 

Zatiaľ čo Volkswagen vyvíja aktivity spojené s uvádzaním staronových značiek na severamerických trhoch (značka off-roadov Scout), Toyota prišla s prekvapivou správou o svojej novej značke, ktorá by perspektívne mohla byť dostupná aj u nás. 

Toyota, Lexus a Century

Volá sa Century a má byť pozicionovaná ešte vyššie ako Lexus. Rozdiely medzi Toyotou, Lexusom a Century môžeme porovnať napríklad s VW, Audi a Porsche. Objavujú sa ale aj také špekulácie, že by značka Century mohla konkurovať Bentley či dokonca Rolls-Royce. Nám sa to javí tak, že Century sa vydalo podobnou cestou ako Jaguar, ale zatiaľ sa účinne vyhol kontroverzii spojenej s rebrandingom.

Ak vám je názov Century povedomý, vedzte, že máte pravdu. Toyota Century nie je žiadnou novinkou, je to takpovediac chrbtica vozového parku japonského cisárskeho dvora (prvá generácia limuzíny bola navrhnutá špeciálne pre cisára). Je to tiež oficiálne vozidlo japonskej elity – od vlády až po najuznávanejších podnikateľov. 

Zdroj: Toyota. Toyota Century sedan (2018) a Toyota Century SUV (2024)

Na trhu sú už dva modely Toyota Century. Ide o klasický sedan dlhý viac ako 5,3 metra s výkonným 5,0-litrovým motorom V8 (tretia generácia auta bola predstavená v roku 2018) a SUV (uvedené na trh v roku 2023) s karosériou dlhou viac ako 5,2 metra a hybridným pohonom PHEV založeným na benzínovom motore V6.

A teraz je čas na ďalší krok, ktorým je obrovské luxusné kupé.

Toyota Century One of One 2025

Prvé kupé značky Century má posuvné predné dvere a opulentný luxus v interiéri. 

Japonci pripravujú veľké luxusné kupé. Už zverejnili prvé fotografie prototypu s názvom Century One of One.

Dobre si všimnite fotografiu zobrazujúcu otvorené dvere na strane spolujazdca. Tie sa posúvajú dopredu pre jednoduchšie nastupovanie a vystupovanie. Strana vodiča si zachováva tradičné usporiadanie s pántami pod A-stĺpikom.

Zdroj: Toyota. Koncepčné kupé Century One of One

Ďalšie fotografie Century One of One nájdete v priloženej fotogalérii pod článkom.

Otázkou zostáva, či sa odvážne riešenia z konceptu dostanú do výroby, takéto atypické a vskutku nevídané riešenie predných dverí by ale mohlo zaujať náročnú klientelu hľadajúcu „niečo iné“. Napokon, vozidlá značky Rolls-Royce disponujú podobne nezvyčajnou konštrukciou dverí a ľudia si ich zamilovali. Vrátane nás: Zrazu k nám boli všetci milí. Aké je to mať Rolls-Royce Ghost?

O pohonnom ústrojenstve zatiaľ Toyota nepublikovala žiadne informácie. Dá sa len špekulovať, či sa Toyota rozhodne pre plne elektrický pohon alebo zostane verná hybridnej technológii. 

Japonci pravdepodobne odhalia viac detailov ešte pred premiérou na autosalóne v Tokiu, ktorý začína 30. októbra 2025.

Bude Century dostupné na Slovensku?

Poľský novinár Krzysztof Wojciechowicz z renomovaného webu Auto Świat napísal, že podľa neoficiálnych informácií značka príde do Poľska. A to máme len kúsok, hoci nemožno automaticky potvrdiť aj prítomnosť na slovenskom trhu.

A ak by fungoval formálny import do susednej krajiny, ktorá je členskou krajinou EÚ, pre Slovákov bude o to jednoduchšie zadovážiť si nové Century aj formou individuálneho dovozu.