Toto malo byť najlacnejšie Porsche v roku 1994!
Porsche evokuje v ľuďoch asi všetko, len nie lacné alebo ľudové auto. Inak tomu nebolo ani začiatkom 90-tych rokov. Možno ešte viac prekvapujúcim je fakt, že Porsche chcelo preraziť v Číne, krajine lacných a nekvalitných áut. Pozrite sa, aký paškvil začalo Porsche takmer vyrábať.
Toto malo byť najlacnejšie...
Auto-moto zaujímavosti
Porsche evokuje v ľuďoch asi všetko, len nie lacné alebo ľudové auto. Inak tomu nebolo ani začiatkom 90-tych rokov. Možno ešte viac prekvapujúcim je fakt, že Porsche chcelo preraziť v Číne, krajine lacných a nekvalitných áut. Pozrite sa, aký paškvil začalo Porsche takmer vyrábať.
Lacné Porsche pre čínsku rodinu? Realita?
Do roku 1994 sa v Číne predávalo len niekoľko zahraničných vozidiel. Inak bol na miestnom trhu k zakúpeniu len veľmi obmedzený sortiment. Niekoľko čínskych značiek vyrábalo vozidlá mizernej kvality, ktorým sa vyhýbali aj domáci. Čínska vláda chcela, aby mali Číňania k dispozícií spoľahlivé a lacné auto. Preto oslovili 20 západných automobiliek, napríklad Fiat, Ford, Opel, prekvapivo aj Mercedes či dokonca Porsche. Zadanie bolo síce jednoduché, no dosť špecifické. Malo byť malé, lacné, spoľahlivé, odviezť malo 2 dospelých, ich 1 dieťa a 2 starých rodičov. Dokonalú čínsku rodinu.
Porsche sa do tejto úlohy zarylo a za 4 mesiace vyvinulo auto, ktoré malo spĺňať všetky požiadavky. Išlo o Porsche C88. Písmeno C znamenalo lacné, komfortné a čisté auto, číslovka spájala 8 ako číslo šťastia a šlo o náznak ceny, ktorá bola 88 000 čínskych juanov, čo je momentálne okolo 11 000 €. Tento model C88 si môžete pozrieť aj na fotografiách, bol aj najlepšie vybavený. Bol tu ešte základnejší a lacnejší. Čítate správne, nové Porsche lacnejšie ako 11 000 €. Základný model mal mať len 4 miesta na sedenie, avšak jeho cena bola v prepočte len šialených 5 700 €, čo je nepredstaviteľné.
Zaujíamvým prvkom výbavy bol úchyt len pre 1 detskú sedačku. Dôvod bol jeden, v tej dobe bol platný zákon zakazujúci mať viac ako 1 dieťa. Tomuto slávnemu a bizarnému zákonu bolo v Porsche C88 prispôsobené ešte niečo. Logo. Nie je tu typické logo Porsche, avšak upravené do tvaru trojuholníka, ktorý symbolizoval 2 rodičov a 1 dieťa. Pohonom mal byť 1,1 litrový 4 valcový motor s výkonom 67 koní. To malo samozrejme ďaleko od vrcholných modelov Porsche, 100 km/h za 16 sekúnd a maximálka 165 km/h z Porsche C88 činí možno najpomalšie Porsche všetkých čias. Pri predpokladanej výrobnej kapacite 300 - 500 000 kusov ročne bolo šokujúce, že Čína dala od projektu ruky preč. Číňanie boli vždy špekulanti a prejavili to aj teraz. Niektoré prvky z Porsche C88 okopírovali a začali ich používať vo svojich autách, Porsche sa muselo uspokojiť s tým, že si mohlo koncept C88 vystaviť aspoň v múzeu.
Zdroj: smartage.pl
Zdroj: smartage.pl
Zdroj: smartage.pl
Zdroj: driventowrite.com
Zdroj: smartage.pl
Zdroj foto: smartage.pl, driventowrite.com