Video: Koľko auto-moto weby zarobia na Google reklame? Poctivý editor rozumie aj bulváru 

Blíži sa obdobie, kedy časť motoristov premýšľa o prezutí svojho vozidla na zimné pneumatiky. Ak kupujete nové, rozhodovanie môže byť z hľadiska ich množstva a cien pomerne náročné. Práve preto sú tu pravidelné testy pneumatík, ktoré každoročne odhaľujú tie najlepšie a tie najhoršie. Nemecký autoklub ADAC preto pred nedávnom zverejnil výsledky svojho každoročného veľkého testu zimných pneumatík. Tentokrát sa zameral na rozmer 225/40 R18, ktorý patrí medzi najrozšírenejšie v športovejšie ladených hatchbackoch a sedanoch a zároveň sa stáva aj akýmsi štandardom pre moderná autá s elektrickým pohonom. Výsledky testu 31 pneumatík sú varovné. Zatiaľ čo šesť modelov overených značiek získalo dobré hodnotenie, až jedenásť lacných pneumatík prepadlo a dostalo nálepku „nedostatočné“.

Test prebiehal v reálnych podmienkach

ADAC pri testovaní tradične využíva kombináciu rôznych povrchov a počasia, aby sa pneumatiky preverili v čo najbližších podmienkach k reálnej premávke. Nešlo teda o laboratórne skúšky, ale o jazdy na suchu, mokrých cestách, snehu aj ľade. Hodnotilo sa nielen brzdenie, ale aj ovládateľnosť, stabilita v zákrutách, trakcia pri rozjazde či bezpečnosť pri náhlych manévroch. Významnú úlohu samozrejme zohrali aj environmentálne faktory, ako hlučnosť, spotreba paliva a životnosť dezénu.

Najznámejší v popredí

Najlepšie si viedla pneumatika Goodyear UltraGrip Performance 3, ktorá získala celkové hodnotenie 2,0. Najviac zabodovala na mokrom povrchu a vysoké body dostala aj za odolnosť voči opotrebovaniu. Tesne za týmto modelom skončila Michelin Pilot Alpin 5 s hodnotením 2,1, ktorá ponúka veľmi vyrovnaný výkon naprieč všetkými disciplínami. Do skupiny „dobrých“ sa ešte dostali Bridgestone Blizzak 6, Dunlop Winter Sport 5, Hankook Winter i*cept evo3 a Continental WinterContact TS 870 P. Pre motoristov sú tieto modely istotou, že v kritickej situácii podržia.

Prepadáky odhalili riziká lacných pneumatík

Najslabšie výsledky zaznamenali lacné, tzv. budget pneumatiky, ktoré nájdete aj u nás a to najmä u neoverených predajcov či v supermarketoch. Až jedenásť z nich dostalo hodnotenie „nedostatočné“. Ich najväčšou slabinou bola jazda na mokrom povrchu a na snehu, kde sa rozdiely ukázali ako životu nebezpečné. Paradoxne presne táto disciplína je pri zimných pneumatikách najkľúčovejšia. Kým kvalitná pneumatika dokázala zastaviť vozidlo zo 100 km/h po približne 31 metroch, pri najhorších modeloch ešte auto v tejto vzdialenosti šlo rýchlosťou okolo 45 km/h. Takýto rozdiel v praxi znamená riziko nehody, ktorú vodič lepšie obutého auta zvládne bezpečne.

Zdroj: ADAC | Výsledky testu aj s hodnotením

Na čo si dať pozor pri kúpe zimných pneumatík?

Motoristi by mali pri kúpe zimných pneumatík sledovať viac než len cenu alebo značku. Základom je správny rozmer podľa technického preukazu a dátum výroby. Staré skladové zásoby môžu mať horšie vlastnosti. Rovnako treba skontrolovať označenie M+S spolu so symbolom trojvrcholovej hory so snehovou vločkou, ktorý zaručuje zimnú homologáciu. Dôležitá je aj hĺbka dezénu, ktorá by pri zimných pneumatikách nemala klesnúť pod zákonom stanovenú úroveň 3 mm.

Pri výbere zohrá úlohu aj to, kde vodič jazdí. Iné vlastnosti potrebuje mestský šofér a iné ten, kto denne prechádza horskými priesmykmi. V posledných rokoch sa aj najmä kvôli čoraz miernejším zimám mnoho vodičov obracia na celoročné pneumatiky. Tie však taktiež musia spĺňať všetky zákonom stanovené povinnosti na to, aby ich bolo možné používať aj v zime. Zo znamená, že musia mať potrebnú homologizáciu a tiež aj hĺbku dezénu.

Šetriť sa nevyplatí vždy

Najnovší test ADAC potvrdil, že zimné pneumatiky nie sú produkt, pri ktorom sa oplatí šetriť. Z 31 modelov iba šesť obstálo, zatiaľ čo veľká časť lacných pneumatík dopadla vyslovene zle. Rozdiel v cene medzi prémiovou a budget pneumatikou môže byť výrazný, no rozdiel v bezpečnosti priepastne rastie. A práve bezpečnosť zohráva v zimnej premávke kľúčovú úlohu.