Domov Najnovšie Na dovoz Nové autá Predajcovia Vývoj cien Fórum Dokumenty Magazín Overenie vozidla
Novinka
Online overenie Kontrola nájazdu km, poškodení a pôvodu vozidla Novinka Komplexné preverenie vozidla Kontrola fyzického stavu, vykonanie diagnostiky, skúšobná jazda

VW Golf IV s 10 valcami a 1 000 koňmi!

VW Golf IV stretnete na svojich cestách určite každý jeden deň. Veľa krát však ide o autá s klasikou pod kapotou, nesmrteľným motorom 1,9 TDI. V Kosove sa nachádza hotový unikát, po ktorom každý koncernový fetišista zahne očkom. Toto je Golf, ktorý dokáže spestriť akokoľvek zlý deň.

Dávid v Auto-moto zaujímavosti
21.10.2015
Diskusia:
Sledujte nás na:

VW Golf IV s 10 valcami a...

Auto-moto zaujímavosti

VW Golf IV stretnete na svojich cestách určite každý jeden deň. Veľa krát však ide o autá s klasikou pod kapotou, nesmrteľným motorom 1,9 TDI. V Kosove sa nachádza hotový unikát, po ktorom každý koncernový fetišista zahne očkom. Toto je Golf, ktorý dokáže spestriť akokoľvek zlý deň.

Keď R32 mizne v prachu

Tento Golf pôvodne začínal ako ostrý R32. V porovnaní s tým, čo dokáže dnes však šlo len o slabučký odvar. Pôvodných okolo 250 konských síl je síce pekné číslo, ktoré vie zaistiť solídnu dynamiku, avšak potom sa to len rozbehlo! S odstupom času boli realizované najpodivnejšie zmeny, výkon sa zvýšil na 590, neskôr údajne až na 900 koní. Nuž a potom prišiel absolútne bizarný nápad, dať Golfu špeciálny darček. Vidlicový 10 valcový motor priamo z Audi RS6.

Logika však nepustí a je jasné, že tak objemný motor, ktorého výkon sa hýbe niekde okolo bájnych 1 000 koní potrebuje aj dostatok miesta. Tento Golf z Kosova tak prešiel radou úprav a prestavieb. V prvom rade bolo potrebné rozrezať kapotu a vytvoriť novú na mieru, aby sa do auta motor vôbec vošiel. Ďalším krokom bola zmena stredového tunelu, aby bolo možné prevodovku niekam umiestniť. Vodič so spolujazdcom majú síce len minimum miesta na nohy, no pri takom výkone sa to dá prežiť. No a extrémnymi zmenami prešlo aj chladenie. Chladič tu nie je ako pri bežných autách, vpredu, ale na mieste zadných sedadiel. Vzduch sa privádza zospodu a výduchy sú na zadných dverách do kufra. Prestavba ešte definitívne dokončená nie je, preto nie sú známe ani detailné rýchlostné parametre, no iste to bude peklo. Vo výsledku má tento Golf vážiť len približne 1 300 kg čo na takú dávku výkonu nie je vôbec veľa. Zatiaľ sa pokochajte zaujímavými fotografiami z prestavby a videom.

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

VW Golf V10

Späť na magazín

Diskusia k článku

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News. SLEDUJ NÁS NA