Zlozvyky z autoškoly, ktoré je lepšie sa odnaučiť!

Výučba autoškôl je v praxi často nepoužiteľná

Autoškola sa v dnešnom svete stáva nevyhnutná a bez vodičského preukazu nie je možné vykonávať niektoré povolania. Stať sa vodičom bez absolvovania autoškoly jednoducho nie je možné. S narastajúcim dopytom autoškoly rastú ako huby po daždi. Bez ohľadu na predchádzajúce skúsenosti s riadením vozidla si každá autoškola určuje akoby vlastné pravidlá fungovania. V niektorej sa študentom venujú inštruktori po jednom, niektoré ponúkajú naozaj vysoko profesionálny prístup, ale jednu vec majú takmer všetky autoškoly spoločné. Výučba sa zameriava viac na teoretickú stránku ako na praktické využitie a účelovosť osvojených zručností.

Autoškola neučí na cesty ale pre testy

Síce, narozdiel od škôl, pracuje s dospelými ľuďmi, no túto skutočnosť akoby nebrala do úvahy a vyučovala len teoreticky. V praxi a bežnej premávke často práve tieto návyky osvojené z autoškoly spôsobia problémy. Veľmi výstižne sa dá povedať, že autoškola neučí budúcich vodičov na cesty ale pre testy.  Autoškoly totiž naozaj akoby len plnili kolónky odpovedí v štandardizovaných testoch. Tie sú však od reálneho využitia v praxi na míle vzdialené.

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

Nie všetko, čo sa učí v autoškole je dobré

Asi každý vodič si tým prešiel. V autoškole naučené a osvojené zručnosti si jednoducho so získavaním skúseností upravil alebo ich celkom prestal používať. Ktoré zručnosti osvojené z autoškoly je najlepšie, čo najskôr zabudnúť alebo aspoň nebrať príliš vážne?  

1. Príliš pomalá jazda

V autoškole je študent vedený k tomu, aby sa pohyboval s automobilom pomalšie ako určujú rýchlostné limity. Inými slovami sa dá povedať , že v autoškole sa odporúča jazdiť „ako slimák.“ Vozidlo autoškoly je kvôli tomu v premávke pohromou bez ohľadu na jazdecké umenie vodiča za volantom. Jednoduchým dôkazom je každý jeden študent, ktorý sa vzhľadom na svoju úroveň skúseností pokúsi zdvihnúť rýchlosť  vozidla. Pravdepodobne bude veľmi rýchlo vyzvaný inštruktorom aby neriskoval a spomalil. Dôvodom takéhoto spomalenie nemusí byť vodičova neobratnosť jednoducho sa odporúča v autoškole jazdiť príliš pomaly! 

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

2. Pomalé reakcie, žiadne rýchle brzdenie alebo zošliapnutie pedálu až na doraz!

Rovnaké námietky treba spomenúť aj pri preferovanom štýle brzdenia, radenie rýchlostí, zatáčania a celkovému ovládaniu auta.  Jazda pod alebo najviac minimálnym rýchlostným limitom pri posledných hodinách kurzu bude budúcemu vodičovi v skutočnej premávke úplne zbytočná. Autoškoly by preto mali začať vyučovať jazdu takým štýlom, aký sa od nich očakáva po zvládnutí „vodičáku.“  

3. Príliš veľa ohľadu v prospech určitej skupiny účastníkov premávky

V autoškolách sa učí obozretnosti k iným účastníkom premávky. Nebolo by na tom nič zlé, treba však budúceho vodiča pripraviť aj na to, že prílišná obozretnosť k chodcom môže byť netolerantná k ostatným vodičom a narobiť viac škody ako úžitku. Tu sa často vytvoria akési modely správania, ktoré v reálnej premávke spôsobia viac chaosu a pridajú na hektickosti premávky. Ohľaduplnosť je za volantom na mieste, ale všetkého s mierou!  

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

4. Pripájacie pruhy

Ďalšia situácie, ktorá takmer okamžite odhalí čerstvého absolventa autoškoly je radenie do pripájacieho pruhu. Ako ho ľahko identifikovať? Čerstvý absolvent takmer určite hneď vchádza do priebežného pruhu a snaží sa zaradiť pomalou jazdou alebo prejde pomaly takmer na koniec a keď sa mu nepodarí zaradiť, zastaví, čím ohrozí premávku. V žiadnej autoškole totiž neučia šliapnuť na plyn a zaradzovať sa do priebežného pruhu vyššou rýchlosťou, čím sa zvýši šanca plynulého zaradenia. Nízka rýchlosť nie je vždy bezpečná, vysoká rýchlosť je v tomto prípade paradoxne bezpečnejšia. 

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

5. Posadnutosť dodržiavaním rýchlostných limitov

Je pochopiteľné, že vodič začiatočník nebude stláčať rýchlostný pedál na maximum pri prvých jazdách či prekračovať povolené rýchlostné limity. Ďalším problémom výučby autoškôl je, že neučia budúcich vodičov praktické zručnosti, ale lipnú na dodržiavaní presných noriem, rýchlostí a manévrov. Často je takéto správanie na cestách nevhodné a nebezpečnejšie ako „ohýbanie“ nariadení. Pravidlá totiž nepočítajú s nepredvídateľnými situáciami, neštandardnými situáciami a často ešte viac odvádzajú pozornosť vodiča od promptného a rozumného riešenia situácií. Ostré dodržiavanie predpisov a nariadení nie je v premávke najlepším riešením.   

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

6. Lipnutie na čiarach na vozovke

Ďalšou vlastnosťou „novopečených“ vodičov je prílišné lipnutie na čiarach na vozovke. Áno, je rozumné sa nimi riadiť, avšak v prípade potreby je dobré využiť dostatok miesta vpravo. Takýto manéver môže neraz zabrániť zrážke a pomáha predvídať kolízie. Ak vidieť, že vozidlo idúce oproti nedrží dobre jazdnú stopu je dobré sa prezieravo posunúť viac na kraj vozovky. To isté platí v prípade, že okolo prechádza obiehajúci motorkár alebo rýchlejší automobil. 

7. Skorý prechod a zbytočné zdržiavanie v ľavom pruhu

Ďalší fenomén autoškôl. Takmer každý inštruktor nabáda budúceho vodiča, aby čo najskôr prešiel do ľavého pruhu, pričom ho varuje pred zaraďovaním na „poslednú“ chvíľu. Prečo sa učí tomuto správaniu bez ohľadu na vzdialenosť plánovanej odbočky? Takéto nezmyselné predlžované držanie sa v ľavom pruhu má opačný efekt a nie je bezpečný. Vyvoláva u ostatných vodičov reakcie, ktoré môžu byť nebezpečné. Na krátkych vzdialenostiach je takéto zaraďovanie pochopiteľné, určite ho však netreba úpenlivo dodržiavať napríklad v prípade, ak v pravom pruhu nikto neprekáža a vodič sa chystá na odbočku vzdialenú niekoľko kilometrov. 

8. Zbytočné zaťahovanie ručnej brzdy nielen v prípade nutnosti

V autoškolách často prisudzujú ručnej brde parkovacie vlastnosti. V autoškolách učia zbytočnému zaťahovaniu ručnej brzdy. Čo to znamená? Nie je nič zlé nad jej zaťahovaním pri rozbiehaní v kopci, aj keď ideálne riešenie to vždy nie je. Čo je však trendom, je zaťahovanie ručnej brzdy na parkoviskách, križovatkách a takmer pri každom zastavení vozidla. Takéto príliš časté užívanie ručnej brzdy nie je príliš šťastným riešením. 

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

9. Čakanie na príležitosť, ktorá neexistuje

Ďalším fenoménom vo výcviku je učenie sa trpezlivosti. V autoškole vás budú nabádať, aby ste čakali a čakali. Asi najhoršie, čo môžete na kraji cesty spraviť, je zdržať sa tam príliš dlhý čas a obzerať sa po ideálnej príležitosti na zaradenie. Prečo? Ideálna príležitosť jednoducho nepríde! Vodič musí jednoducho vedieť rýchlo reagovať a vedieť prekonať aj nedokonalé príležitosti na zaradenie.  

Zlozvyky z autoškoly

S koľkými z  týchto zlozvykov si bojoval aj ty sám? Hektická premávka dnešnej doby si snáď čoskoro vyžiada aj zmenu systému výučby autoškôl. Kedy sa dočkáme praktickejšej výučby v autoškolách, ktoré berú ohľad na komplexné riešenie situácií a nebazírujú na detailoch? 

Zdroj: Rovnaký ako na konci článku

Dalšie zaujímavsti:

Rolls-Royce Phantom zo starej Lady!

Video: Tragický koniec jazdy s 2,5 promile alkoholu!

Šoférovanie s okuliarmi: Pozor na zápis do vodičáku!

Zdroj: Car Throttle, www.zajimave-informace.cz