Zostal iba názov. Nové Mitsubishi Eclipse Cross prešiel obrovskými zmenami, osloví oveľa viac zákazníkov ako doteraz

Automobilka využíva aliančnú platformu CMF-EV, čo znamená, že vozidlo má technické základy spoločné s viacerými modelmi koncernu Renault-Nissan-Mitsubishi. Novinka je teda navrhnutá od začiatku ako elektromobil, čomu zodpovedá nielen koncepcia pohonu, ale aj proporcie a priestorové riešenie. Bodaj by ako elektromobil nebola, keď je vlastne prezlečným Renaultom Scenic E-Tech Electric a ten je iba elektrický!

Eclipse Cross EV je postavený na jednoduchej predokolke. Elektromotor je umiestnený v prednej časti a poskytuje výkon 160 kW (218 k) a krútiaci moment 300 Nm. To sú hodnoty, ktoré zabezpečujú zrýchlenie z nuly na sto kilometrov za hodinu za 8,4 sekundy a maximálnu rýchlosť obmedzenú na 170 kilometrov za hodinu. 

Mitsubishi tým jasne naznačuje, že nejde o športovo ladené SUV, ale o praktické rodinné auto, kde je prioritou efektivita a dojazd. Ten je zabezpečený batériou s kapacitou 87 kWh, ktorá prináša viac než 600 kilometrov dojazdu podľa metodiky WLTP. Automobilka už teraz avizuje, že neskôr prinesie aj verziu so strednou kapacitou batérie, čo má rozšíriť možnosti výberu podľa potrieb zákazníkov a cenovej dostupnosti.

Zdroj: Mitsubishi

Nabíjanie je riešené podľa aktuálnych európskych štandardov. Vozidlo podporuje trojfázové AC nabíjanie s výkonom až 22 kW, čo umožňuje efektívne využívať verejné nabíjacie infraštruktúry aj domáce wallboxy. Pri rýchlom DC nabíjaní je možné využiť výkon až 150 kW, čo znamená nabitie batérie z 10 na 80 percent približne za pol hodiny. Mitsubishi sa tým dostáva na úroveň najlepších konkurentov v triede a zákazníkom ponúka istotu, že ani dlhé cesty nebudú problémom. Dojazd cez 600 kilometrov v spojení s rýchlym dobíjaním patrí medzi hlavné argumenty, prečo by mal Eclipse Cross EV osloviť širšiu verejnosť.

Rozmery vozidla potvrdzujú, že ide o typické kompaktné SUV so zameraním na rodiny. Dĺžka je 4470 milimetrov, šírka 1860 milimetrov a výška 1570 milimetrov, čiže presne ako má Espace. Takéto proporcie zaručujú dobrú manévrovateľnosť v meste, ale zároveň dostatok priestoru pre cestujúcich aj batožinu. Kufor má základný objem 478 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa jeho kapacita rozšíri na 1670 litrov, čo patrí k nadpriemeru v triede. Mitsubishi teda zachovalo praktickosť, ktorá bola vždy silnou stránkou tohto modelu, a prenieslo ju aj do elektrickej verzie odvodenej od francúzskeho modelu. Nízka nakladacia hrana a pravidelný tvar batožinového priestoru sú ďalšími výhodami pri každodennom používaní.

Zdroj: Mitsubishi

Interiér Eclipse Cross EV sa nesie v duchu digitalizácie a moderných technológií. Pred vodičom sa nachádza plne digitálny prístrojový panel, ktorý dopĺňa centrálny displej infotainmentu. Ten má zabudované služby Google, vrátane navigácie a hlasového asistenta, čo uľahčuje každodenné používanie. Systém podporuje aktualizácie na diaľku, vďaka čomu bude vždy vybavený najnovšími funkciami a bezpečnostnými záplatami. 

Mitsubishi navyše ponúka aj netradičný prvok v podobe panoramatickej strechy s elektrochromatickou fóliou, ale aj to už sme predsa na súrodencovi videli. Tá umožňuje meniť priepustnosť svetla jednoduchým dotykom, takže posádka si môže prispôsobiť atmosféru v kabíne podľa potreby. Ambientné LED osvetlenie a kvalitné materiály posúvajú interiér bližšie k prémiovým štandardom.

Zdroj: Mitsubishi

Dôležitým faktorom pri elektromobiloch je aj dôvera zákazníkov v dlhodobú spoľahlivosť. Mitsubishi preto poskytuje záruku na batériu aj celé vozidlo v trvaní 8 rokov alebo do nájazdu 160 tisíc kilometrov. Tým sa vyrovnáva hlavným konkurentom a dáva jasný signál, že sa nebojí garantovať kvalitu použitých komponentov. V kontexte histórie značky, ktorá má dlhoročné skúsenosti s elektromobilmi aj plug-in hybridmi, ide o logický krok. Práve Mitsubishi totiž patrilo medzi pionierov v oblasti elektrifikácie, keď pred viac než desiatimi rokmi prinieslo model i-MiEV.

Eclipse Cross EV má za úlohu posilniť pozíciu značky v Európe a osloviť zákazníkov, ktorí doteraz vnímali Mitsubishi ako výrobcu spoľahlivých áut, no s obmedzenou ponukou moderných modelov. Novinka jasne ukazuje, že aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi dokáže priniesť konkurencieschopný elektromobil aj pre tradične konzervatívnu značku. V porovnaní s Renaultom Scenic E-Tech Electric, ktorý je sesterský, sa Eclipse Cross EV líši dizajnom, identitou značky a ponukou výbavy. To môže byť rozhodujúce pre zákazníkov, ktorí hľadajú alternatívu k etablovaným európskym značkám, ale zároveň chcú modernú techniku.

Zdroj: Mitsubishi

V súboji s konkurenciou ako Hyundai Kona Electric či Kia EV3 bude rozhodovať najmä imidž značky a cenová politika. Hyundai aj Kia majú v Európe silnejšie postavenie, no Mitsubishi môže staviť na tradíciu spoľahlivosti a na výhodný pomer ceny a výbavy. Veľká batéria, dlhý dojazd a moderný interiér sú argumenty, ktoré dokážu zaujať. Ak automobilka nastaví atraktívnu cenu, Eclipse Cross EV môže byť zaujímavým elektromobilom v segmente kompaktných SUV.

Zdroj: Mitsubishi