9 ročný Superb z garáže, nájazd necelých 2 000 km!

Investičný Superb?

Škoda Superb je bezpochyby veľmi fajn auto, stále sa ale radí medzi tie rozšírenejšie. Nie je to celkom motoristická lahôdka, za ktorou by ste sa obzerali na prechode. Svoju službu však splní ako bonus prináša nádych luxusu z prémiových tried. Rozhodne sa nejedná o auto s nejakým investičným potenciálom. Zaujímavou ho v tomto prípade robí jeho motorizácia, o ktorej majiteľ predpokladal, že bude jednou z posledných príležitostí mať Škodu s veľkým kufrom a spaľovacím motorom. Svoje auto predáva na portáli mobile.de no zjavne sa trošku prepočítal.

Zdroj: mobile.de

Jedná sa o biely kombík, ktorý má pod kapotou osvedčenú klasiku v podobe 2 litrového naftového štvorvalca TDI s výkonom 170 koní. To je veľmi fajn, je tu dostatočná dynamika a nízke prevádzkové náklady. Okrem toho poteší pohon 4x4, čo je pri každej Octavií vítaný bonus. Navyše je to Superb, takže výbava je tu viac než fajn a nikomu tu nebude nič chýbať. Pozrime sa na motiváciu, prečo majiteľ toto auto kúpil v roku 2015 za viac než 50 000 €. Nuž, je to druhá generácia Superbu po facelifte z konca výroby. Majiteľ predpokladal, že v budúcnosti už takéto auto do výroby nepôjde, predpokladal koniec nafty a toto mu prišlo ako fajn príležitosť mať auto, ktoré na cene len narastie. Lenže rovnaká motorizácia sa dostala pod kapotu aj pri nástupcovi, pri tretej generácií a zamieri pod kapotu aj pri štvrtej generácií. S autom vôbec nejazdil, celú dobu ho mal v garáži a najazdil s ním len neskutočných 1 750 km! Na naftovom kombíku s motorom TDI za 9 rokov! To činí nejakých 16 km mesačne, čo je absolútne nič a dokazuje to, že šlo hlavne o investíciu. Zaujímavosťou je, že majiteľ si priplatil pri aute na ktorom v podstate vôbec nejazdil za zvýšenie výkonu! Na predaj je teraz táto Octavia Combi buď s upraveným motorom naladenom na 205 koní za 32 900 €, prípadne bez vylepšenia s výkonom bežných 170 koní za 31 900 €. V porovnaní s obstarávacou cenou ide o pomerne veľký prepad na hodnote, takže na tomto aute majiteľ rozhodne nezarobí. A pre kupcu ide naopak o vysokú predajnú cenu, kúsky v stále veľmi dobrom stave a s o niečo vyšším nájazdom sa dajú kúpiť výrazne lacnejšie. Sú tu teda len tri možnosti. Buď si majiteľ svoje auto nechá a bude si ho užívať, predá ho výraznejšie pod cenu alebo ho bude predávať v takomto stave o takých 20-30 rokov, kedy sa z neho už možno stane rarita. Ani jedna možnosť ale nie je taká, akú si pravdepodobne pri kúpe predstavoval.

Zdroj: mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj: mobile.de

Zdroj foto: mobile.de