Výsledky vyhľadávania: Dacia

Dobrá flotila je spoločný CSR projekt značiek Volkswagen Osobné vozidlá, Volkswagen Úžitkové vozidlá, Porsche Finance Group Slovakia a Nadácie Volkswagen Slovakia. Spoločnosti venujú celkovo desať vozidiel na dlhodobé využívanie slovenských neziskovkám. Výzva je otvorená do 18. júla 2025.

Pomerne veľké SUV s nízkou cenou a pohonom LPG môže byť slovenským predajným hitom.

Dacia Bigster získala v nárazových testoch EuroNCAP iba tri z piatich hviezdičiek, ale nie je dôvod lámať nad modelom palicu. Hodnotenie EuroNCAP je oprávnene terčom kritiky. Ktoré body testeri primárne kritizujú a a ktoré autá si viedli lepšie?

Nové elektrické miniauto Dacia bude mať cenu 18-tisíc eur, aby konkurovalo lacnejším čínskym rivalom. 

Urobili ste chybu pri kúpe diaľničnej známky? Oprava je možná, avšak proces je zbytočne komplikovaný.

Na Daciu Bigster čakalo veľa ľudí a rozumieme pozitívnemu naladeniu verejnosti. Bigster je veľké praktické auto a môže mať stále pohon všetkých kolies. Má ma pohon mild hybridnými motorizáciami a ponúka aj jeden full hybrid, ktorý je v Renaulte a celej Aliancii vlastne úplnou novinkou.

Pri kúpe auta každý kladie dôraz na iné parametre. Niekto na výbavu, niekto na úspornosť, niekto iný zase na farbu. Parametrov je veľa. Veľkosť batožinového priestoru, spotreba, ale napríklad aj milovník áut môže vyberať na základe agregátu pod kapotou. Nájsť dnes niečo iné ako štvorvalec, navyše bez prepĺňania a dokonca s manuálnou prevodovkou, je takmer ako hľadať ihlu v kope sena. Napriek tomu sa občas objaví kúsok, ktorý to spĺňa a zároveň je aj dostupný. Napríklad ako toto Audi.

Dacia je automobilka, ktorá je mnohými vnímaná ako low-cost možnosť, ako si kúpiť nové auto za dostupné peniaze. Lenže to nemusí vždy platiť. Pre mnohých je Dacia atraktívnou značkou, čo si uvedomujú aj firmy zameriavajúce sa na úpravu automobilov. A tak tu máme Daciu Duster, ktorá svojou cenou naozaj prekvapí.

O spoľahlivosti a dlhovekosti niektorých áut sa vždy viedli, vedú aj budú viesť dlhé debaty. A pritom každý môže mať so svojim vozidlom celkom odlišnú skúsenosť. Niekto na francúzskom aute najazdí státisíce kilometrov bez akéhokoľvek problému, iný zas na spoľahlivej koncernovej technike rieši každý 20 000 km vážny problém. Iste, štatisticky sa dá ísť šťastiu naproti a vyberať z áut, ktoré sú celkovo menej problémové, no aj šťastie zohráva svoju úlohu. Obecne platí, že na francúzske autá počujete chvály asi najmenej. A ak vezmeme Daciu, ktorá je rumunská, no využíva francúzsku techniku, ako to dopadne? Možno prekvapivo dobre!

Jogger, Duster aj Bigster zmeníte s minimálnou investíciou na kempingové autá, s ktorými môžete cestovať kamkoľvek! Premeňte Vaše auto na pohodlný hotel na kolesách za dostupnú cenu! 

Nová Dacia C-Neo má na trhy doraziť už budúci rok a je priamou odpoveďou na Škodu Octavia.

Dacia plánuje poriadny rast, predstavila totiž nový model Bigster, ktorý nadväzuje na tradičný Duster, ale pridáva niečo, čo mu dlhé roky a celé dve generácie chýbalo. Pridáva priestor. Vlastne by sa dalo povedať, že Bigster je taký Grand Duster. Ale aj napriek tomu pôsobí ako samostatný model. Zatieni svojho menšieho brata v predajoch? Má na to všetky predpoklady a rozdiel cien nie je masívny. Akurát musíte porovnávať porovnateľné.

O špecializovanom modeli Dacia Sandrider sme už informovali, ale teraz prichádza na rad to, že sa zúčastní rallly Dakar. Súťaž začína už zajtra (03. január) a v štartovom poli bude hneď niekoľko posádok s logom rumunského výrobcu. Kto bude jazdiť s týmto extrémnym vozidlom? Aké bude mať Dacia Sandrider parametre? A aké súťaže chcú predstavitelia tímu naplánovať na tento rok? Bude ich niekoľko a budú všetky extrémne. Poďme sa teda pozrieť na tím do detailu.

Motošport má mnohé podoby. V elitných kategóriách sa obvykle predvádzajú tie najprestížnejšie automobilky, či už ide o F1, WRC alebo MotoGP. Podoby motošportu sú naozaj nesmierne pestré. Je nejaká automobilka, o ktorej by ste ale rozhodne nepovedali, že bude mať v motošporte nejaké ambície? Jedným z tipov bude rozhodne Dacia. Prečo by však nemohla, keď sa na okruhoch istý čas preháňali aj také Lady? Nuž, Dacia mieri na najvyššie priečky, priamo na Dakar!

Po tom, čo sme sa zoznámili s novou generáciou modelu Duster a celkom novým SUV Bigster, sa Dacia opäť dostáva na titulky motoristických žurnálov pre ďalšiu novinku. Dacia Breakster vyzerá už na prvý pohľad mimoriadne zaujímavo.

Ak ste v poslednej dobe zvažovali kúpu nového alebo ojazdeného auta, s najväčšou pravdepodobnosťou ste sa orientovali podľa ceny. A ak ste dlhší čas nesledovali ceny vozidiel, pravdepodobne vás to nepríjemne prekvapilo. Ceny väčšiny áut výrazne vzrástli. Už to nie je to, čo bývalo. Pri elektromobiloch je situácia čiastočne odlišná. Tieto vozidlá začínali cenovo vysoko, ale dnes sa ich ceny postupne znižujú. Samozrejme, neplatí to pre všetky modely, najmä nie pre prémiové elektromobily. U tých základných však možno sledovať pokles, vďaka čomu sa približujú k cenám spaľovacích áut. Dôvody sú možno trochu zložitejšie, no výsledkom je, že si môžete auto zadovážiť za pár desiatok eur mesačne. Príkladom je Dacia Spring.

Rumunská automobilka Dacia ukázala model Duster tretej generácie relatívne nedávno. Je stále nový na našom trhu a postupne sa rozširuje do sveta. Zaujímavosťou je, že v ponuke modelu figuruje hneď niekoľko pohonných sústav. Úplný základ máte ako kombináciu litrového trojvalca s pohonom na LPG, nad ním máte čisto mild hybridný benzínový motor s vyšším výkonom, nasleduje štvorkolka a na vrchu tróni hybrid. Práve štvorkolku a hybrid sme si vyskúšali a skúsime vám priblížiť, komu je ktoré vozidlo viac vhodné.

Najprv sa všetci Dacii smiali, dnes laici aj odborníci uznávajú, že jej lacný elektromobil je obrovským úspechom. Teraz do predaja prichádza druhá generácia s veľkými očakávaniami.

Najväčšie SUV značky Dacia stojí na rovnakom podvozku ako Nissan Qashqai a má šancu stať sa totálnym hitom nielen na Slovensku.

Dacia Duster pohorela v nárazových testoch z hľadiska bezpečnosti. Model nezachránia ani nové LED svetlomety, hybridný agregát s výkonom 140 koní, systém rozpoznávania dopravných značiek a varovania pred prekročením rýchlosti.