Výsledky vyhľadávania: Jeep

Jeep sa pri modeli Avenger rozhodol pre modernizáciu v polovici životného cyklu. Najmenšie SUV značky prišlo na trh len v roku 2022, no dnes ide o najpredávanejší Jeep v Európe. Americká značka preto nechce riskovať stagnáciu v mimoriadne preplnenom segmente malých crossoverov a pripravila rozsiahly facelift. 

Keď sa povie off-road, mnohí okamžite povedia Jeep. Je to logické, pretože Jeep Willis je vzorom všetkých skutočných off-roadov. No a vyvinul sa z neho aj Jeep Wrangler. Jeep Wrangler u nás síce čo nevidieť končí, ale stále sa dopredáva a generáciu označenú JL, ktorá prešla pred dvomi rokmi modernizáciou, pre vás otestoval motoristický novinár Jozef Murárik. Svoje poznatky sumarizuje na týchto riadkoch.

VIDEO Nový Jeep Compass dospel. Je to priestranné a technologicky vyspelé auto, ktoré však nezabudlo na to, že ho šoféruje človek, a ponechalo si dôležité mechanické ovládanie.

Nový Jeep Recon pre modelový rok 2026 predstavuje ďalší krok v stratégii značky elektrifikovať svoju ponuku bez toho, aby sa vzdala vlastnej DNA postavenej na dobrodružstve, teréne a ikonickej americkej robustnosti. Recon je od základu navrhnutý ako čisto elektrické SUV, pričom Jeep od začiatku tvrdí, že nepôjde o softroadový mestský crossover, ale o plnohodnotný off-road s Trail Rated schopnosťami. 

Jeep Wrangler je legenda, ktorú pozná každý fanúšik off-roadu. Tentokrát sme však dostali do rúk verziu, ktorá búra všetky mýty o tom, že elektrina do terénu nepatrí. Jeep Wrangler 4xe Rubicon kombinuje surový charakter ikonického terénneho auta s moderným plug-in hybridným pohonom. Výsledok je prekvapivo funkčný. V blate a na štrku dokáže jazdiť väčšinu času len na elektrinu, pričom si zachováva všetky schopnosti, ktoré od Rubiconu očakávate. Nie je to mestská leštenka, ale drsný stroj, ktorý ukazuje, že aj elektrifikácia môže mať v teréne hlboký zmysel.

Jeep Cherokee sa po pauze vracia v úplne novej generácii a mení pravidlá hry. Od modelového roku 2026 bude v USA výhradne ako klasický full hybrid, so štandardným pohonom 4×4 a s dôrazom na efektivitu, dojazd a stále rozpoznateľnú robustnosť charakteristickú pre modely Jeep. 

Jeep sa inovatívneho pohonu 4xe nevzdáva ani v novom Compasse. Táto technológia umožňuje, aby boli predné kolesá roztáčané benzínovým motorom, zatiaľ čo tie zadné elektromotorom poháňaným batériou.

Nový Jeep Compass nie je len evolúciou, ale revolúciou v ponímaní SUV strednej triedy od tejto automobilky. Výrobca spojil to najlepšie zo sveta terénnych áut s najmodernejšou technológiou koncernu a obalil to do dizajnu, ktorý si zachováva typickú Jeep identitu, no pôsobí kompaktnejšie, robustnejšie a dospelejšie ako kedykoľvek predtým.

Jeep Grand Cherokee sa stal od svojho predstavenia v deväťdesiatych rokoch akousi ikonou terénnych áut, ktoré ponúkali aj istú dávku komfortu a luxusu. Je to ekvivalent Land Rover Discovery, a to sa z neho stáva aj v najnovšej generácii. Na našom trhu bude dostupný iba s jednou výbavou a iba jediným pohonom, ale bude vyžarovať výrazný majestát a luxus už na prvý pohľad.

Robustné telo, moderný dizajn a neprekonateľné schopnosti v teréne. Nový bestseller Mahindra Thar Roxx. 4x4 Jeep z Indie s cenou pod 16 400 €.

Jeep Avenger, čo by Auto roka aktuálne, začínalo svoju púť s elektrickým pohonom. K nemu sa potom, postupom času, pridali hybridy a tým pádom dokážete tankovať aj benzín. Lenže čisto európskemu modelu niečo stále chýbalo. Niečo, čo by ho dokázalo dostať na úroveň podobnú ostatným modelom značky. Ak tipujete, že by to mal byť pohon všetkých 4 kolies, tak ste na správnej adrese. Čo v portfóliu nebolo, prichádza teraz. A prichádza s označením Jeep Avenger 4xe.

Pôsobivé detaily a neprehliadnuteľná maska. Krásna žltá farba, polep prednej masky v komiksovom štýle ako 1 z možností úprav. V ideálnych podmienkach až 500 km na 1 nabitie. 

Pri modernizácii prešiel Jeep Compass veľkými zmenami. Nie je to len o inej prístrojovej doske a trochu zmenenej tvári vpredu, ale veľká zmena prišla hlavne vo forme nových pohonných jednotiek. Kým úplný základ vo forme 1,3-litrového turbobenzínu a aj 1,5-litrového hybridu môže mať iba predokolku, ak chcete pohon všetkých 4 kolies, tak musíte siahnuť po niečom inom. Musíte siahnuť po plug-in hybride, ktorý predné kolesá roztáča benzínovým motorom a zadné elektrickým.

Americký výrobca nemá to, čo dokáže ponúknuť tento stroj z Ázie. Štvorvalec pre masy. Lacnejší Jeep Wrangler z Číny budeš chcieť. 

Jeep Avenger je stále Európskym autom roka, až do momentu, kedy v marci porota nevyhlási nový automobil, ktorý bude tento titul držať. Dostal ho kvôli svojej inovatívnosti a hlavne prístupu ku výrobe. Je to auto, ktoré vzniká na platforme Stellantisu a má podobné komponenty ako napríklad Peugeot 2008. Prvý druh Avengeru, ktorý sa na náš trh dostal je elektrický.

Situácia s pick-upmi je u nás veľmi zaujímavá. Aktuálne nie je v ponuke ani Mitsubishi L200, ani Nissan Navara a od nej odvodené ďalšie vozidlá. Je to bod, v ktorom veľa dokáže vyťažiť Ford, Volkswagen, prípadne Isuzu. Ale je tu ešte jeden hráč, ktorý je neprávom prehliadaný a pritom je jeden z najlepších. Má najväčšiu dĺžku a najväčší výkon. Je to Jeep Gladiator.

Jeep sa po spojení s Fiatom, teda inak, Chrysler sa po spojení s FIATom dostal ku mnohým zaujímavým podvozkovým platformám a pohonným systémom a naopak. Takto vznikol aj model Compass druhej generácie. Kým predtým malo auto výlučne zvláštne motory, teda pre náš trh najmä dvojlitrové TDI, teraz sa dostáva aj k u hybridom od Alfy. Veď sa niečomu čudovať, lebo obe vozidlá sú postavené na rovnakých základoch.

Synonymum pre terénne autá je odjakživa niekoľko modelov vozidiel dostupných na trhu. Buď môžeme brať do úvahy Mercedes triedy G, alebo Land Rover Defender, ale aj americký Jeep Wrangler má čo povedať. Ten predsa začal svoju životnú kariéru ako vojenské vozidlo v operáciách v Druhej svetovej vojne a aj počas ďalších rokov ukazoval svoju dominanciu. Je to auto, ktoré sa mení k lepšiemu, ale stále si zachováva svoj typický odkaz z minulosti. Aktuálne jeho najnovšia generácia prichádza s novou verziou v rámci celkom zaujímavej modernizácie.

Jeep získal pripojením FIATu ku koncernu Stellantis prístup k technológiám, ktoré doteraz vyvíjal Peugeot, Opel a Citroën. To znamená, že si môže vyberať z repertoáru tých najmodernejších možností pohonu, ktoré koncern má. Môže teda využiť platformu nového elektrického Peugeotu e-308 a vytvoriť na nej vlastné vozidlo. To sa aj stalo a v Paríži automobilka predstavila svoj prvý elektromobil Avenger.

Toto 6-kolesové monštrum disponuje s nápravou kolies naviac a dieselom ako bonus. Predvedie sa nielen dizajnom. O prvenstvo sa bez zaváhania pobije aj na bojisku. Čo dokáže ostrá konkurencia Mercedesu-Benz G63 6x6? Gladiator 6x6 od svojrázneho úpravcu budeš chcieť!