Aj takto funguje vysoká hra. Strata Stellantisu 22 miliárd eur je len strategický krok, ktorým koncern získava čas na „veľký reset“

Automobilový gigant Stellantis, pod ktorý spadajú značky ako Peugeot, Citroën, Fiat, Opel či Jeep, ohlásil zásadné prehodnotenie svojej finančnej stratégie. Skupina v súvislosti s aktuálnym vývojom na globálnom trhu zaúčtuje mimoriadnu stratu vo výške približne 22 miliárd eur. Tento krok je priamym dôsledkom nenaplnených očakávaní v segmente elektrifikácie, čo pravdepodobne eliminuje plánované zisky spoločnosti pre rok 2025.

TASR o tom informuje na základe správy agentúry AFP.

Prehodnotenie e-transformácie je nevyhnutné, o EV nie je dosť veľký záujem

Hlavným dôvodom masívneho odpisu je podľa oficiálneho vyhlásenia skupiny „výrazné nadhodnotenie“ tempa, akým spotrebitelia prechádzajú od spaľovacích motorov k elektrickým vozidlám. Hoci je transformácia autopriemyslu nezvratným procesom, reálny dopyt a kúpna sila motoristov sa v poslednom období rozchádzajú s pôvodnými ambicióznymi plánmi výrobcov.

Generálny riaditeľ skupiny Antonio Filosa uviedol, že ohlásené náklady reflektujú odklon od reálnych potrieb a želaní zákazníkov.

„Je to cena za hlboký reset, ktorý je potrebný, aby naša spoločnosť mohla dať klientov do centra všetkého, čo robíme,“ konštatoval Filosa. Okrem objektívnych trhových faktorov priznal aj vplyv predchádzajúceho neefektívneho prevádzkového riadenia, ktoré nový manažment aktuálne sanuje.

Zdroj: AUTOBAZAR.EU. Stellantis sa vybral cestou popularizácie elektromobily prostredníctvom cenovo dostupných modelov, čo je strategicky racionálny krok. Lenže, upadajúca alebo celkom chýbajúca podpora elektromobily v krajinách EÚ priamo znižuje dopyt po týchto vozidlách, ktoré sú v porovnaní s benzínovými podstatne drahšie.

Vplyv na slovenský trh a dostupnosť vozidiel

Pre slovenského motoristu a trh s novými aj jazdenými vozidlami má toto oznámenie širší kontext. Stellantis je na Slovensku kľúčovým hráčom nielen z pohľadu predajov, ale aj výroby. Korekcia stratégie smerom k realistickejším cieľom môže znamenať stabilizáciu portfólia a potenciálne prehodnotenie cenotvorby pri modeloch, ktoré boli doteraz tlačené primárne cez elektrifikované pohony.

Experti v oblasti autopriemyslu poukazujú, že tento „reset“ môže v strednodobom horizonte pomôcť udržať v ponuke širšie spektrum pohonných jednotiek, ktoré lepšie zodpovedajú infraštruktúre a finančným možnostiam stredoeurópskeho regiónu.

Strategické vyhliadky pre tento rok

Napriek tomu, že strata 22 miliárd eur predstavuje pre koncern značnú záťaž, cieľom je ozdravenie štruktúr a príprava na udržateľný rast.

Stellantis sa tak pridáva k ďalším európskym automobilkám, ktoré v posledných mesiacoch korigujú svoje plány a priznávajú, že prechod na čistú mobilitu bude trvať dlhšie, než predikovali pôvodné odhady Bruselu a strategické plány z obdobia pred energetickou krízou.