Čo sa v žilinskej automobilke deje po zrušení výroby Ceedu? Zverejnila produkčný plán aj priemernú mzdu zamestnancov

Slovenský automobilový priemysel prechádza obdobím zásadnej rekonfigurácie, ktorú v žilinskom regióne reprezentuje najmä prechod na plne elektrické pohony. Automobilka Kia Slovakia v Tepličke nad Váhom pre aktuálny kalendárny rok naplánovala objem produkcie na úrovni 300 000 automobilov. Tento cieľ prichádza v čase, keď závod realizuje historicky najvýznamnejšie investície do technológií a prípravy nových modelových radov.

Stabilizácia po ukončení výroby kľúčových verzií Ceedu

Minuloročné štatistiky závodu vykázali pokles produkcie o približne 15 percent, keď z liniek zišlo celkovo 296 550 vozidiel. Pritom ešte koncom roka musel závod výrobu dočasne odstaviť pre pokles objednávok (zdroj).

Podľa oficiálneho vyjadrenia hovorcu spoločnosti tento vývoj priamo súvisí s produktovým cyklom. Ukončenie výroby troch karosárskych verzií modelu Ceed, ktorý dlhodobo tvoril pilier predajov značky v Európe, vytvorilo priestor pre technologickú transformáciu liniek.

Aktuálne nastavený plán výroby pre rok 2026 reflektuje snahu o udržanie stability v dodávateľskom reťazci a zároveň predznamenáva príchod strategických noviniek. Rok 2025 sa tak stáva prechodným obdobím, v ktorom sa Kia sústreďuje na nábeh výroby prvých plne elektrických vozidiel EV4. Pri spustení ich výroby sme boli aj my, hokejista Jágr a ministerka Saková.

Strategický posun k dostupnej elektromobilite: Model Kia EV2

Kľúčovým bodom dlhodobej stratégie a udržateľnosti slovenskej prevádzky je diverzifikácia portfólia v prospech elektrifikovaných pohonov. Kia Slovakia plánuje v najbližšom období uviesť na trh model EV2. Pôjde o najkompaktnejší a zároveň cenovo najdostupnejší elektromobil v ponuke značky, čo je pre európsky trh kritický faktor v boji s rastúcou ázijskou konkurenciou.

„Cieľom zmeny je zabezpečiť udržateľnosť výroby na Slovensku a podporiť dlhodobý rast značky Kia v Európe,“ uviedol Potoček. Transformácia sa pritom netýka len samotnej finálnej montáže, ale vyžaduje si adaptáciu celého dodávateľského reťazca v regióne.

Žilinský závod je naďalej kľúčový

Závod v Tepličke nad Váhom pri Žiline, postavený v rokoch 2004 až 2006, zostáva jedinou výrobnou základňou značky Kia na európskom kontinente.

Priemerná mzda zamestanncov v žilinskej Kii

Okrem technologického prínosu zohráva dôležitú úlohu aj v lokálnej ekonomike. Podľa zverejnených údajov dosiahla priemerná mzda výrobných zamestnancov za rok 2025 úroveň 2.540 eur, čo reflektuje rastúce nároky na kvalifikáciu pracovnej sily v ére digitalizácie a automatizácie automotive sektora.

Slovenský závod sa tak definitívne stáva centrom produkcie elektrických vozidiel segmentu B a C, čím potvrdzuje svoju kľúčovú rolu v globálnych plánoch kórejského koncernu. Úspech modelu EV2 a efektívny nábeh modelu EV4 budú rozhodujúcimi faktormi pre naplnenie výrobných kapacít v nasledujúcich rokoch.

VIDEOTEST Kia EV4