Mercedes-Benz GLS faceliftom získal V8 s plochým kľukovým hriadeľom

Výzor adaptoval nové prevedenie prednej časti, ktoré prináša výraznejší lem masky chladiča a úplne nové adaptívne svetlomety s typickým hviezdicovým podpisom. Ide o detail, ktorý sa postupne stáva poznávacím znakom moderných modelov značky. 

Rovnaký dizajnový jazyk sa objavuje aj v zadnej časti, kde nové svetlá opticky rozširujú vozidlo a dodávajú mu modernejší, no stále konzervatívne luxusný charakter. GLS tak nepôsobí revolučne, skôr sebavedomo evolučne. Je tým pádom presne v duchu očakávaní cieľovej skupiny a predvádza najnovší prístup nielen k dizajnu, ale aj k technológiám.

Nový osemvalec a široká paleta motorov

Najväčšou technickou novinkou je nový osemvalcový motor 4,0 biturbo s plochým kľukovým hriadeľom. Tento agregát dosahuje výkon 395 kW (537 k) a predstavuje zaujímavý posun nielen z pohľadu výkonu, ale aj techniky. Plochý kľukový hriadeľ mení charakter motora, zlepšuje jeho reakcie a zároveň umožňuje efektívnejšie spaľovanie. Výsledkom je kombinácia vysokej dynamiky a lepšej optimalizácie z hľadiska emisií, čo je v dnešnej dobe kľúčové.

Zdroj: Mercedes-Benz

Alternatívou ostáva radový šesťvalec v modeli GLS 450 s výkonom 276 kW (375 k), ktorý ponúka veľmi dobrý kompromis medzi výkonom a spotrebou. Tento motor je doplnený o mild-hybridnú technológiu EQ Boost, ktorá krátkodobo podporuje spaľovací agregát a zlepšuje reakcie pri akcelerácii. Mercedes zároveň pokračuje aj v ponuke naftových motorov s rovnakou technológiou, ktoré ostávajú obľúbenou voľbou najmä pre zákazníkov s vyššími nájazdmi. Tie budú pod taktovkou radového šesťvalca v dvoch prevedeniach GLS 350d a GLS 450d, v oboch prípadoch s mild hybridom.

TIP: Pozrite si širokú ponuku Mercedesov GLS na Autobazar.EU

Samozrejmosťou je pohon všetkých kolies 4MATIC, ktorý zabezpečuje stabilitu v rôznych podmienkach. V prípade GLS nechýba ani redukčná prevodovka, čo zlepšuje schopnosti mimo spevnených ciest. Aj keď väčšina majiteľov pravdepodobne zostane na asfalte, potenciál vozidla siaha podstatne ďalej.

Komfort, technológie a podvozok budúcnosti

Interiér GLS preberá rovnaký koncept Superscreenu ako má aj menšie GLE, no posúva ho ešte o úroveň vyššie. Dominantou je trojica displejov pod jedným sklom, ktorá vytvára moderné digitálne prostredie. Systém beží na najnovšej softvérovej platforme a ponúka rýchle reakcie, široké možnosti konektivity a pokročilé hlasové ovládanie.

Zdroj: Mercedes-Benz

Rozdiel však robí najmä celkový komfort. Päťzónová klimatizácia, masážne sedadlá či výrazne zlepšený priestor v treťom rade robia z GLS skutočnú Triedu S medzi SUV. Cestujúci v druhom aj treťom rade majú k dispozícii viac miesta a lepšie spracované detaily, čo sa prejavuje najmä pri dlhších cestách.

Podvozok využíva štandardne vzduchové odpruženie Airmatic, ktoré zabezpečuje vysoký komfort jazdy. Voliteľne je k dispozícii systém E-Active Body Control, ktorý dokáže v reálnom čase reagovať na stav vozovky pomocou kamier a senzorov. Výsledkom je mimoriadne plynulá jazda aj na nekvalitných povrchoch.

Zdroj: Mercedes-Benz

Novinkou je aj cloudovo riadený podvozok, ktorý využíva dáta z iných vozidiel na optimalizáciu jazdných vlastností. Auto sa tak dokáže pripraviť na nerovnosti ešte skôr, než na ne reálne narazí. Ide o ďalší krok smerom k prepojeným a inteligentným vozidlám, ktoré neustále pracujú s dátami v reálnom čase.

Celkovo tak modernizovaný Mercedes-Benz GLS potvrdzuje svoju pozíciu na vrchole segmentu. Neprináša revolúciu, ale systematicky zlepšuje všetky kľúčové oblasti, od motorov cez technológie až po komfort, ktorý ostáva jeho najväčšou devízou.

Zdroj: Mercedes-Benz

Autor článku: Jozef Murárik