Výsledky vyhľadávania: Audi

Audi A3 nedávno prešlo malým faceliftom, pri ktorom pribudla najmä nová verzia a nové predplatné za niektoré služby. Je to vraj cesta, ale my si tým nie sme úplne istí v každom prípade. Veď platiť za vyhrievanie sedadiel, ktoré už v aute aj tak je, je celkom šialené. Ale A3 nie je jediná v ponuke. S modernizáciou prichádza aj Audi S3.

Audi má model A3 vo svojom portfóliu už od polovice deväťdesiatych rokov. Súčasná generácia pokračuje v úspešnom ťažení a bude v ňom pokračovať aj naďalej vďaka modernizácii kompletne celého vozidla. Nenápadné zmeny vidno nielen zvonku, ale prejavili sa aj vnútri, kde sú celkom kontroverzné. Sú dokonca možno aj trochu šialené.

Každý príbeh sa raz skončí, nech je akokoľvek pekný. A rovnako to je aj v automobilovom priemysle. Pôsobenie Audi RS6 na trhu sa blíži ku koncu a je to neklamný dôkaz toho, že prichádza nové modelové rozdelenie automobilky. Audi A6 má byť predsa už iba elektrické a jeho miesto na zaujať nové Audi A7, aby pôsobilo exkluzívnejšie, vyššie číslo je predsa viac, nie? Lenže to znamená, že RS6 elektrické byť nemôže.

Audi Q7 je jedným z vozidiel, ktoré ostanú na trhu až dokým bude možné ich predávať. Je to auto celkom úspešné a veľké, až prekvapivo dlho sa drží v ponuke a tróni na aktuálnom vrchole bežných verzii SUV Audi. Q8 je predsa o trochu iné vozidlo. Vek 9 rokov však znamená aj niečo zásadné. Znamená, že vozidlo prechádza modernizáciu. Konkrétne už druhou a pripravuje technologickú aktualizáciu a aj aktualizáciu vzhľadu.

Akcelerácia z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy! Brutálne parametre, výkon 408 koní! Cenovka 120 000 eur berie dych. Čo dokáže Audi Q8 e-tron beštia v špeciálnej Dakar edícii? 

Automobilka Audi je pravidelným účastníkom vytrvalostných rally s názvom Dakar. Preteky už ale nie sú v Afrike, kvôli bezpečnostnému riziku, ale v Saudskej Arábii po koketovaní s Južnou Amerikou. Iné je však podstatné, meno týchto pretekov Audi použilo pre svoju špeciálnu sériu elektrického SUV Q8 e-tron.

Pokiaľ si chce človek kúpiť nové auto, obvykle pozerá na parametre, ktoré sú pre neho naozaj dôležité. Jazdia však aj slávne osobnosti. Tiež majú autá, obvykle luxusnejšie a nepomerne drahšie ako bežní smrteľníci, no ako jazdené vedia byť za pomerne dosiahnuteľné ceny. Pokiaľ máte auto po niekom slávnom, tak nebude jazdiť lepšie a rýchlejšie ako iné, no je aspoň predpoklad, že sa na jeho servise nešetrilo. A niekomu to aj spraví radosť. Teraz sa predáva auto niekdajšieho princa Harryho, ktoré prekvapivo nie je za nedosiahnteľnú sumu.

Audi TT si určite každý pamätá, veď v roku 1998, kedy bola predstavená prvá generácia, spravilo doslova šok. Šok bol aj z pohľadu jazdných vlastností, lebo vozidlo nebolo stabilné vo vysokých rýchlostiach, u nás nelegálnych, a dvíhalo zadnú časť. Preto ku ikonickým tvarom pribudol aj malý spojler. Odvtedy však prešlo už veľa rokov, konkrétne 25 a Audi TT ide pomaly, ale isto do zaslúženého dôchodku a konca výroby. Aktuálnu generáciu už Audi ukončí s novým modelom, či skôr novou sériou Final Edition.

Bentley je automobilkou, ktorej autá vlastnia len tí najvplyvnejší a najmajetnejší ľudia na svete. Ide o veľmi dobré auto, avšak predovšetkým slúži ako luxusný predmet a ukážka statusu a niečo, zásluhou čoho si môžete s kamarátmi porovnanávať... svoje majetky. Niekto má lepšiu jachtu, iný zas Bentley Batur s audiom za cenu Octavie.

R. I. P. Kodiaq s cenou 44 000 eur! Čínske Audi ťa dostane nielen parametrami. Čo sa týka ceny je toto riešenie viac ako dobrou voľbou. 238 koní + pohon 4x4 už za 24 000 eur!

Čas letí naozaj extrémne a ani sme sa nenazdali, prichádza facelift modelu Audi Q8, čo znamená, že bol predstavený približne pred 3 a pol rokmi, ak by sme mali tradičný cyklus, ale Q8 bola predstavená už v roku 2018. Takýto facelift spravidla prichádza v polovici životného cyklu a vylepšuje niektoré základné problémy auta. Pri Q8 ich až tak veľa nebolo a preto automobilka siahla po veľmi decentných vylepšeniach. Audi Q8 stále vyzerá ako predtým, len má niektoré detaily trochu zmenené.

Na trhu luxusných auto doplnkov a vychytávok sa objavil nový výstrelok pre prominentov. Tento audiosystém s cenou v prepočte 30 000 eur bude vlastniť len 18 ľudí na celom svete! Ktorý výrobca búra hranice luxusu? 

Sen väčšiny šoférov. Spoľahlivá jazdenka s dlhou životnosťou a skvelou spotrebou. Toto Audi splní novému majiteľovi oboje. Najúspornejšie Audi 18 rokov so spotrebou 3 l!

BMW oficiálne potvrdilo príchod ďalšieho bestselleru. Ostré kombi z pod plachty odhalil známy portál kolesa.ru. BMW M5 Touring neprehliadneš! Audi Superkombi nemalo žiadneho súpera. To sa zmení. R. I. P. Audi RS6!

Mnoho vodičov pokladá príchod väčšej rodiny do života za koniec sna mať schopné a zábavné auto pre celú rodinu. Pokiaľ vám nestačí kombi, tak veľa možností nemáte. Na poli kombíkov nájdete totiž množstvo zaujímavých kúskov, ktoré stoja za pozornosť a na križovatke nechajú v prachu aj športiaky. No ak potrebujete čosi väčšie, máte smolu. Kedysi sme tu mali trend MPV, ktoré časom vystriedali hlavne dizajnovo atraktívnejšie SUV-čka. Navyše MPV-čka neboli až tak populárne, aby na ne vo väčšej miere cielili prémiovejšie automobilky. Máte tu ale Audi, ktoré však nie je celkom Audi.

Audi je automobilkou, ktorá vzbudzuje mnoho vášní. Je to prémiové auto, no s overenou koncernovou technikou. Iste, oprava hocakej prémiovej automobilky je finančne náročnejšia ako pri bežných autách, no je na tom iste lepšie ako nejaká exotická automobilka. A stále tu máte možnosť kúpiť si kúsok s naozaj poriadnym motorom.

V súčasnosti je segment malých áut plný rôznych modelov, no takmer všetky spája jedno. Bez ohľadu na značku a model je takmer všade pod kapotou litrový trojvalec. Motor, aký bol ešte pred pár rokmi terčom posmeškov, napríklad obdobný agregát malo Daewo Matiz. Aj pri malých autách bol štandardom aspoň 1,2 litrový 4 valcový motor. Dnes v podstate nereálne. A mali sme tu zopár exotov, ktorí priniesli niečo navyše. Napríklad poriadny 6 valcový agregát, ako je pod kapotou tohto Audi!

Audi sa podujalo na čiastočnú reštrukturalizáciu svojho modelového radu elektrických vozidiel. Stále ostáva označenie e-tron, ale už bude jasné do ktorej veľkosti sa konkrétne vozidlo radí. Po novom sa pôvodné Audi e-tron, ktorý začínalo novú éru elektrických vozidiel automobilky, premenuje na Audi Q8 e-tron a prinesie jemný facelift.

Audíny, Passaty aj Škody Superb nemusia byť kúpou, ktorú neoľutuješ. Subaru, VW, Toyota a BMW vyrobili autá s problémovými motormi. Ktorým motorom sa vyhnúť, ak nechceš riskovať nákladnú opravu? 

Najvýkonnejšie Audi súčasnosti vs posledné najvýkonnejšie Audi ešte s atmosferickým spaľovacím motorom. Bude rýchlejší elektromobil alebo ešte klasický superšport?

K podmienkam testu ešte malý doplnok. Pred samotným nakrúcaním sme si dali s Jančim dva šprinty, ktoré nie sú na obraze,, ale spomíname ich v rozhovore. Kvôli zladeniu mechanizmu štartu a tiež zahriatiu pneumatík na oboch autách. Audi RS e-tron GT mal na začiatku nakrúcania batériu nabitú na 80%, čiže dostatočne pre účel porovnávania v šprinte.