Neprehliadnite zvýšenie cestných poplatkov, rast až o 40% autodopravcovia odmietajú. Celá tabuľka s novými mýtnymi poplatkami

V posledných mesiacoch sme na Slovensku svedkami pomerne rozsiahlych cenových posunov smerom nahor. Všetko to začalo zvýšenou infláciou, na ktorú následne prišiel konsolidačný balíček so zavedením 23 % DPH. Bežným motoristom sa v uplynulom roku zvýšili ceny diaľničných známok, a teraz niečo podobné čaká aj autodopravcov. Mýtne poplatky totiž majú stúpnuť až o 40 %!

Zmeny už o pár týždňov

Od 1. júla 2025 vstúpia do platnosti zásadné zmeny týkajúce sa elektronického mýtneho systému na Slovensku. Tie sú reakciou na európsku smernicu Eurovignette. Vláda ich schválila už pred istým časom, no účinnosť nadobudnú až o niekoľko týždňov.

Podľa informácií zverejnených v Denníku E v novembri minulého roka sa očakáva, že vďaka vyšším sadzbám mýta vyberie Národná diaľničná spoločnosť (NDS) až o 100 miliónov eur ročne viac.

Nové sadzby mýta budú po novom pozostávať z troch zložiek, pričom výsledná výška poplatku bude určená ich súčtom. Konkrétne ide o:

• poplatok za infraštruktúru
• poplatok za externé náklady spojené s emisiami CO₂ spôsobenými premávkou,
• poplatok za externé náklady spojené so znečistením ovzdušia spôsobeným premávkou.

Tretina vybraných peňazí do rúk súkromnej firme

Za výber mýta bude aj naďalej zodpovedná spoločnosť SkyToll. Podľa tlačovej správy, ktorú firma zverejnila pred pár dňami, sa na Slovensku za prvý štvrťrok 2025 vybralo na mýte až 63,9 milióna eur. Ide o medziročný nárast o 4 %. Ako však uvádza portál teraz.sk s odvolaním sa na predstaviteľov Nadácie Zastavme korupciu, politici a vedenie NDS dlhodobo nastavujú mýtny systém tak, aby značná časť vybraných financií končila v rukách súkromných spoločností.

So zmenou výšky mýta na slovenských komunikáciách nesúhlasí ani Únia autodopravcov Slovenska. V nadväznosti na prichádzajúce zmeny hrozí blokádami ciest a protestmi. Jej predseda Stanislav Skala k tomu uviedol:

„Vyzývame ministra dopravy a šéfa Národnej diaľničnej spoločnosti, aby si konečne sadli k rokovaciemu stolu s Úniou autodopravcov Slovenska. Pokiaľ sa tak nestane do určitého času – napríklad do mesiaca – Únia autodopravcov Slovenska je ochotná opäť zorganizovať protest. Budeme sa snažiť zablokovať hraničné priechody.“

Skala následne dodáva, že z každého vybraného eura ide až 38 centov do rúk súkromníkovi. Tieto peniaze potom chýbajú tam, kde sú najpotrebnejšie – čo má za následok alarmujúci stav verejných komunikácií, najmä mostov.

Príklad

Pozreli sme sa na hrubý prepočet zmien v sadzbách mýta pre autodopravcov. V tabuľke nižšie je uvedená aktuálna cena za jeden kilometer a cena po 1. 7. 2025. Ako referenčný prípad sme zvolili 5-nápravové nákladné vozidlo spĺňajúce emisnú normu EURO VI s hmotnosťou nad 12 000 kg v prvej emisnej triede.

*zľavy sú uvedené na základe dát zo zľavenia z nájazdu pre konkrétne vozidlá