Opel Astra 1,6 CDTI, jemne športová a hlavne úsporná

Každý by chcel auto s dobrými dynamickými parametrami, svižné, dravé, za rozumnú cenu a s čo najnižšou možnou spotrebou. Opel Astra prichádza s novým 1,6 litrovým dieslovým agregátom, ktorý dopuje dvojica turbodúchadiel. To je základným predpokladom ako k sympatickému výkonu, tak aj nízkej spotrebe. Čo všetko sa dá od zaujímavej motorizácie očakávať?

BiTurbo aj v Astre

Dvojica turbodúchadiel bola kedysi výsadou najexkluzívnejších a najrýchlejších superšportov. Teraz už nejde o nič mimoriadne. Nízky objem motora sa čoraz častejšie nahrádza prítomnosťou turba. A keď sú rovno dve, začína poriadne divadlo. Astra tak z malého dieslového agregátu dokáže vyťažiť 160 koní, čo nie je vôbec málo. Postačuje to na pomerne slušnú akceleráciu. Na stovku sa dostanete už za 8,6 sekundy. Aj maximálka poteší milovníkov rýchlosti. Tá totiž kulminuje pri hranici 220 km/h.

Jednou z najväčších predností pre Opel Astra je jednoznačne spotreba. Udávaná výrobcom je len 4,1 litra na 100 kilometrov. Ak by to bolo v konečnom dôsledku a v bežnej premávke hoc aj o liter viac, je to fantastická hodnota. Podobnými hodnotami by mal disponovať aj kombík. Nesie označenie Astra Sports Tourer, jediným závažnejším rozdielom je len o niečo horšia hodnota zrýchlenia. Na stovke ste za 8,9 sekundy, na kombi nie zlé. Zaujímavou je aj cena, ktorá sa má pohybovať niekde okolo úrovne 20 000 eur. Samozrejme v závislosti na výbave. Pomer cena/kvalita však pri Astre 1,6 BiTurbo CDTI vyzerá viac než lákavo.