Pneumatiky na jeho Bugatti stoja 7000€, vydržia 60 km

Ak si človek kúpi drahé auto svojich snov, ktoré je luxusné a rýchle, určite z neho má obrovskú radosť. Možno si jeho kúpou splnil životný sen. Nadšenie trvá, kilometre pribúdajú a úsmev na tvári sa neustále zväčšuje. Zvyčajne až do prvej návštevy servisu.

Rýchle športové vozidlá majú spravidla vyššie a samozrejme aj nákladnejšie požiadavky na údržbu. Takže na to, za čo ste pri svojej naftovej Octavii TDI platili istú sumu, sa teraz pripravte zaplatiť niekoľkonásobok. A ak patríte medzi skutočných milionárov, ocitáte sa v úplne inom svete. Môžete si dovoliť tie najdrahšie autá planéty a sledovať, ako vám z peňaženky miznú ďalšie a ďalšie peniaze. Presne ako v prípade tohto Bugatti.

Problémy ako z iného sveta

Bugatti patrí medzi značky, ktoré sú známe svojím hyperluxusom a neuveriteľnou rýchlosťou. Súčasne vyrábajú aj tie najrýchlejšie autá na svete. Bugatti Chiron asi netreba zvlášť predstavovať. Z neho vychádza ešte extrémnejší model. jeho meno je Bugatti Bolide. Tento jedinečný kúsok si zakúpil realitný magnát Manny Khoshbin, ktorý na svojom YouTube kanáli prezradil ohromujúce sumy spojené s jeho prevádzkou.

Zdroj: carbuzz.com

Najskôr sa pozrime na samotné Bugatti Bolide. Ide o extrémne vzácny model, vyrobených bolo len 40 kusov. Ponúka výkon neuveriteľných 1 600 koní, čo z neho robí skutočnú raketu. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 500 km/h a túto hodnotu dosiahne za 20 sekúnd! Ide o výnimočný stroj. A tomu zodpovedá aj cena. Každý zo 40 kusov štartuje na sume 4,4 milióna €! Takže ide o vozidlo výhradne pre tých najbohatších. Toto auto si bežný človek nekúpi. Navyše ho nemôžete používať na verejných cestách. Nemá totiž homologáciu a je určené len na jazdu po okruhu. Preto ho musíte prepravovať na prívese a užívať si ho výhradne na trati. Lenže Manny Khoshbin zistil, že každý kilometer na okruhu ho vyjde na neuveriteľné peniaze.

Zdroj: carbuzz.com

Pri takomto aute sú náklady na palivo tým najmenším problémom. Zaujímavosťou však je, že spotreba pri športovej jazde dosahuje takmer 80 litrov na 100 km. Samozrejme nejde o bežné palivo, ale o 110 oktánový benzín. Paradoxne, nádrž má objem len 72 litrov. Ak by ste jazdili so spotrebou 72 litrov na 100 km, dostanete sa maximálne na dojazd 100 km. Takže praktickosť je nulová. Kto by si mohol dovoliť platiť takmer 1,10 € len za palivo na každý kilometer pri cene 1,5 € za liter? Lenže tento výdaj je zanedbateľný v porovnaní s pretekárskymi pneumatikami, ktoré si realitný maklér kupuje. Ide o špeciálne slicky určené na jazdu po okruhu. To prináša množstvo obmedzení. Pred ostrou jazdou ich treba trikrát namontovať a demontovať, aby si sadli a fungovali ideálne. Navyše ich nemôžete používať za studena. Musia sa pred jazdou zohriať na 80 °C. Pri intenzívnej jazde musíte zabezpečiť aj účinné chladenie. Buď spomalíte jazdu, alebo do 10 sekúnd po zastavení nasadíte chladiace ventilátory, ako vo Formule 1 a necháte auto ochladzovať pol hodiny. K slickom patrí aj sada pneumatík do dažďa. Tie treba zahriať na 30 °C a maximálna rýchlosť s nimi je 300 km/h.

Zdroj: carbuzz.com

Viete, čo je na týchto pneumatikách najzarážajúcejšie? Že jedna sada stojí približne 7 000 €! Mnohí si za túto sumu vyberajú celé auto. Ak by vydržali dlhšie, človek by to pri Bugatti ešte akceptoval. Lenže ich životnosť je pri ostrej jazde len 60 km! Takže vydržia menej, než spotrebujete jednu nádrž, na ktorú toho tiež veľa neprejdete. V prepočte to znamená, že len opotrebenie pneumatík vás vyjde na takmer 117 € za kilometer! Šialené! Samozrejme toto je svet, do ktorého sa väčšina z nás nikdy nedostane. Berte to však ako príklad, že kúpa auta nie je konečným výdavkom. Naopak, skutočné náklady len začínajú. A to platí v podstate pre každé vozidlo bez ohľadu na kategóriu.

Zdroj: carbuzz.com

Zdroj: carbuzz.com

Zdroj: youtube.com

Zdroj foto: carbuzz.com