Domov Najnovšie Na dovoz Nové autá Predajcovia Vývoj cien Fórum Dokumenty Magazín Overenie vozidla
Novinka
Novinka Komplexné preverenie vozidla Kontrola fyzického stavu, vykonanie diagnostiky, skúšobná jazda

Prečo je jazda v aute s hrubou zimnou bundou nebezpečná (vysvetlenie a video)

Tušili sme to všetci, ale až pohľad na reálne nárazové testy odhaľuje krutú realitu hrubých búnd v autách. Čo prikazujú slovenské predpisy?

Erik Stríž v Rady a tipy
17.01.2025
Diskusia:
Sledujte nás na:
Prečo je jazda v aute s hrubou zimnou bundou nebezpečná (vysvetlenie a video)
Zdroj: ADAC

Prečo je jazda v aute s...

Rady a tipy

Ak jazdíte v aute s hrubou zimnou bundou, pri nehode vám hrozia vážne zranenia. Nárazový test nemeckého autoklubu ADAC dokazuje, že v hre je predovšetkým ohrozenie života detí. ADAC zároveň pre pochybujúcich pridal návod, ako v aute cestovať v teplotnom komforte aj bez hrubej zimnej bundy.

Zhrnutie:

  • Hrubé zimné bundy sú v aute značným rizikom.
  • Deťom aj dospelým v hrubých bundách sa bezpečnostný pás zarezáva do brucha.
  • Test bol vykonaný pri rýchlosti iba 16 km/h a dôsledky boli vážne.
  • Odporúčanie je nenosiť v aute zimné bundy, vodič by nemal mať ani hrubé rukavice.

V zime sa motoristi stretávajú s početnými výzvami, od zimy v interiéri až po potrebu lepšieho plánovania jázd, pretože najmä krátke trasy v zime škodia naftovým motorom ešte viac ako v lete. Tento celý rad nepríjemností a povinností vynikajúco zhrnul príspevok auto-moto magazínu AutoTrendy.sk. Na magazíne nájdete aj množstvo ďalších užitočných rád, napríklad ako predĺžiť životnosť klimatizácie, ako čo najrýchlejšie ohriať interiér auta v zime,  alebo čo v zime určite nenechávať v aute. Magazín AutoTrendy nezmieňujeme náhodne; je najnovším mediálnym partnerom našej ankety Autopredajca roka 2024. Zaradil sa tak medzi ďalších mediálnych partnerov, ako AutoOlymp.sk, Autožurnál.com, Garáž.tv a Fontech.Startitup.sk.

Crash test ADAC s hrubou bundou počas jazdy

Každý, kto si sadne za volant v hrubom zimnom kabáte alebo páperovej bunde, nielenže obmedzuje svoju pohyblivosť za volantom, ale ohrozuje aj svoju bezpečnosť. Bezpečnostný pás na takejto bunde nedolieha správne. Pôsobivo to demonštruje nárazový test ADAC s figurínami na pásovom vozíku na videu na začiatku príspevku.

Simulovala sa každodenná dopravná situácia, v ktorej boli dospelá osoba a figurína dieťaťa v hrubom zimnom oblečení pripútaní k sedadlu a k detskej sedačke. Pásový vozík bol prudko rozbehnutý, čo zodpovedá k nárazu zozadu v mestskej premávke, a tiež v rýchlosti 16 km/h prudko zastavený, čo zasa zodpovedá nárazu do nasledujúceho vozidla počas jazdy.

ADAC / Bezpečnostný nárazový test s dieťaťom v zimnej bunde Zdroj: ADAC / Bezpečnostný nárazový test s dieťaťom v zimnej bunde

Deti je lepšie pripútať bez bundy

Vďaka vypchávke v zimnom oblečení sa spodný pás nachádza nad bruchom, čo nie je dobré. Bez bundy pás ideálne prilieha okolo bedrových kostí dospelých alebo stehien detí.

S hrubou bundou sa priečny popruh zarezáva hlboko do oblasti žalúdka dospelých aj detí. To môže spôsobiť vážne poškodenie mäkkých tkanív, ako sú črevá, pečeň alebo slezina, a môže viesť k vnútornému krvácaniu, tvrdí ADAC.

Naviac, k ľahkým zraneniam môže dochádzať aj pri núdzovom brzdení, ktoré je podstatne menej brutálne ako náraz.

Preto nemecký autoklub vydal odporúčanie jazdiť v aute bez zimnej bundy ako pre vodiča, tak pre pasažierov. Ak je vám príliš chladno, mali by ste si aspoň rozopnúť bundu alebo ju vytiahnuť spod bezpečnostného pásu. Napokon, ideálne je do vozidla nastupovať celkom bez bundy s tým, že vozidlo vyhrejete v predstihu.

Podľa nášho § 4 Zákona o cestnej premávke č. 8/2009  vodič nesmie kvôli znečisťovaniu ovzdušia a hluku ponechávať motor na vozidle naštartovaný „zbytočne“; čo je značne nepresné. Ak je cieľom zapnutého motora vyhriatie interiéru vozidla, môžeme jeho prevádzku považovať za účelnú. Výhodu majú majitelia elektromobilov a plug-in hybridov, ako aj vozidiel s nezávislým vykurovaním, pretože tie vedia vyhrievať interiér aj plánovane a bez hluku naftového a benzínového motora.

Rizikové sú aj čižmy, klobúk a šál

Nielen hrubé zimné bundy môžu predstavovať bezpečnostné riziko. Zvyšok zimného oblečenia tiež nie je vždy vhodný na šoférovanie. Čiapky a šály môžu zhoršiť výhľad a podšité rukavice obyčajne neumožňujú pevný úchop volantu.

Vodiči by si tiež nemali sadnúť za volant s neohrabanými topánkami. Hrubé zimné topánky totiž môžu sťažovať citlivé používanie plynu a bŕzd. Na Slovensku legislatíva nerieši obuv v zime ani v lete, čižmy ani takzvané „šľapky“ nie sú zakázané. Vodiči by ale vždy mali vedieť primerane reagovať a dbať aj na správnu polohu sedenia. V opačnom prípade by mohli nastať problémy s poistením pre prípad nehody, uvádza ADAC, hoci s  takouto situáciou zo Slovenska skúsenosť nemáme.

 

Späť na magazín

Diskusia k článku

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News. SLEDUJ NÁS NA

Podobné zaujímavosti

01Jednoduchá technika, nekonečná životnosť. Octavia bez turba bola opäť v predaji, neohriala sa tam dlhoJednoduchá technika, nekonečná životnosť. Octavia bez turba bola opäť v predaji, neohriala sa tam dlhoŠkoda Octavia je bestseller, ikona, klasika. Na cestách ju stretnete už po niekoľkých...31. Október, 2024
02Našiel bezplatný trik, ako prekabátiť rýchlostný radar. Zisťovali sme, či je na Slovensku legálnyNašiel bezplatný trik, ako prekabátiť rýchlostný radar. Zisťovali sme, či je na Slovensku legálnyTrik je jednoduchý a nelegálny, snáď práve preto zaujal milióny ľudí.7. November, 2024
03Značka snehovej vločky v roku 2025: Platí aj keď nesneží? A ak je kombinovaná? (Dopravná poradňa)Značka snehovej vločky v roku 2025: Platí aj keď nesneží? A ak je kombinovaná? (Dopravná poradňa)DOPRAVNÁ PORADŇA - Dopravná značka so snehom mätie vodičov právom. Totiž to, čo znamená,...5. Január, 2025