Vysoké letné teploty, ktorým v posledných dňoch čelíme, si už u nás v minulosti vyžiadali niekoľko obetí. Či už ide o prehriatie organizmu v dôsledku práce na slnku alebo, a to najmä u starších ľudí, v dôsledku vysokej teploty v domácnosti, letné horúčavy predstavujú riziko prakticky pre každého z nás. Samostatnou kapitolou sú pritom vozidlá, ktoré často nechávame zaparkované na slnku. Pokiaľ takto odstavíte len samotné auto, nie je to problém. Ten však nastáva, ak v zhone v aute zabudnete napríklad svojho domáceho miláčika alebo, a to v tom najhoršom prípade, dieťa. Rozhodli sme sa teda presne zmerať, ako sa mení teplota v aute počas jasného letného dňa. Výsledky nás veľmi prekvapili.

Rekordne horúci deň

Nakoľko 3. júl 2025 bol doteraz najhorúcejším dňom na našom území za tento rok, rozhodli sme sa test urobiť práve vtedy. Meteorológovia dopredu ohlasovali, že teploty môžu lokálne atakovať až 37 stupňov, čo sa počas testu naplnilo. Našim cieľom bolo zmerať teplotu na troch miestach v aute. Prvým miestom merania bola samotná kabína. Zamerali sme sa aj na batožinový priestor, pretože najmä počas dovoleniek sem ľudia často ukladajú rôzne spreje či elektroniku. Napokon sme merali aj na palubnej doske vozidla. Na parkoviskách totiž často narazíte na vodiča, ktorý palubnú dosku pokladá za odkladacie miesto pre predmety od vreckoviek, cez kľúče či okuliare, až po telefóny a inú elektroniku.

Ako sme merali?

Jednotlivé teploty sme z teplomerov odčítavali v stanovených časových intervaloch. Prvé meranie sme vykonali vo vychladenom aute. Následne došlo k vypnutiu klimatizácie a zatvoreniu okien. Nasledovali merania po 5 minútach, 10 minútach, 15 minútach a 30 minútach, a ďalej každých 30 minút. Celkovo experiment trval 4 hodiny, až do momentu, kedy sa okolitá teplota aj teplota v aute začali znižovať. Namerané hodnoty pritom predstavujú v určitých situáciách teploty nezlučiteľné so životom.

Zdroj: Umiestnenie celkovo troch čidiel teplomerov. Samotné displeje boli umiestnené na aute, aby sa z nich dali odpočítať hodnoty. Auto bolo v čase testu uzatvorené a zamknuté.

Počiatočný stav 

V aute bola pred začiatkom experimentu nameraná teplota rovných 22 °C. V batožinovom priestore bolo 37 °C a na palubnej doske až 45,6 °C. Obloha bola v čase testu jasná a okolitá teplota bola v čase „nula“ 33,6 °C.

Už po 5 minútach extrémny nárast 

Len 5 minút v aute zaparkovanom na slnku spôsobilo extrémny nárast teploty v interiéri. Konkrétne priestor kabíny, kde bola sonda teplomeru zavesená, dosiahol 41,9 °C. Batožinový priestor bol na tom len o niečo lepšie a palubná doska sa začala postupne rozpaľovať. Jej teplota bola v tomto momente 58,1 °C.

10 minút – vzduch sa stáva nedýchateľným 

Interiér je v tomto momente rozpálený už na 46,4 °C a teplota palubnej dosky dosahuje 64,5 °C. Kufor je na tom o niečo lepšie, pretože jeho teplota sa oproti prvotnému meraniu zvýšila len o 2,4 °C na hodnotu 39,4 °C.

15 minút a auto ako sauna bez úniku 

Len štvrťhodina na slnku stačila k tomu, aby sa teplota palubnej dosky dostala cez 70 °C. Interiér má v rovnakom čase takmer 50 °C a kufor sa dostáva cez 40 °C.

30 minút je potenciálne smrteľná pasca 

Po prvej polhodine je auto rozpálené v interiéri už na hodnotu 54 °C. Palubná doska má presne 78,9 °C a kufor 42,6 °C. V tomto momente môže malé dieťa alebo človek s kardiovaskulárnym ochorením zomrieť v dôsledku prehriatia organizmu. Okolitá teplota vozidla dosahuje 35,1 °C.

Zdroj: Najvyššia dosiahnutá teplota v aute na palubnej doske po dvoch hodinách

Extrémy, ktoré šokujú 

V nasledujúcich meraniach sme teploty odčítavali už v 30-minútových intervaloch. Postupne sme sa dostali až na extrémnych 88,5 °C v prípade palubnej dosky. Túto teplotu sme namerali presne po dvoch hodinách od začiatku experimentu. Len o ďalšiu hodinu neskôr vystúpila teplota interiéru až na 64,5 °C. V rovnakom čase sa už teplota batožinového priestoru pohybovala na úrovni viac než 50 °C, pričom sa každých 30 minút zvyšovala až na finálnych 52,6 °C. Teplota okolia vozidla bola už po 90 minútach od začiatku testu viac než 36 °C. Presné hodnoty z testu uvádzame v grafe nižšie.

Zdroj: Heat map nameraných teplôt počas testu

Čo sa deje s telom v rozpálenom aute? 

Nasleduje teda otázka, čo by sa dialo s telom dieťaťa alebo zvieraťa, ktoré by uviazlo v takomto aute. V minulosti sme narazili na komentáre typu – „V saune je teplejšie a prežijem to!“ Hoci teplota v saune aj v rozpálenom aute pôsobí podobne, rozdiel medzi nimi je zásadný. Sauna ponúka regulované prostredie s kontrolovanou vlhkosťou, dostatkom kyslíka a možnosťou kedykoľvek odísť. Interiér auta tvorí uzavretý priestor bez ventilácie, v ktorom sa postupne hromadí CO₂ a chýba akákoľvek možnosť úniku. Tým sa rýchlo mení na pascu, najmä pre deti, seniorov a zvieratá.

Prvých 5 minút predstavuje spustenie poplachu v tele 

Už po prvých piatich minútach môže v prípade dieťaťa dôjsť k zlyhávaniu termoregulácie. Zvyšuje sa tep srdca a dieťa začína pociťovať nevoľnosť. Dochádza aj k nadmernému poteniu ako reakcii tela na potrebu schladenia. U kardiakov a starších osôb môže dôjsť k problémom s tlakom a so srdcom, čo vedie k mdlobám. Pri zvieratách dochádza k zvyšovaniu rizika úpalu, keďže nemajú efektívny systém ochladzovania sa ako ľudia.

Zdroj: Autobazar.EU | Gemini

15 minút a riziko smrti stúpa 

Do prvej štvrťhodiny v takto rozpálenom aute dochádza pri deťoch k prehrievaniu organizmu. Telesná teplota stúpa až na 40 °C. Prítomné môžu byť aj tepelné záchvaty alebo halucinácie. Nastáva bolesť hlavy a ak má dieťa zdravotný problém, už v tomto bode možno hovoriť o riziku smrti. Pri senioroch dochádza k vysokému krvnému tlaku a stúpa tak riziko infarktu či mozgovo-cievnej príhody. Zvieratá môžu v tomto bode skolabovať a zomrieť.

30 minút znamená trvalé poškodenia a kolapsy 

Pri deťoch ponechaných po dobu 30 minút v rozpálenom aute dochádza k poškodeniu mozgu a zlyhaniu srdca. Seniori zažívajú multiorgánové zlyhanie. Zvieratá majú v tejto fáze poškodené orgány a vysokú šancu na nezvratné následky a smrť.

Jedna hodina a už je neskoro 

Jedna hodina je pre väčšinu uviaznutých v aute fatálna. Mnohé orgány zlyhávajú a na koži sa pri teplote nad 60 °C objavujú popáleniny. Ak človek odpadne a jeho telo sa dotkne rozpáleného plastu alebo kože, následky sú ešte horšie. Riziko smrti je takmer neodvrátiteľné.

Čo robiť, ak uvidím v aute dieťa? 

Ak sa ocitnete v situácii, keď narazíte na uzatvorené auto s dieťaťom vo vnútri, musíte konať okamžite. Ak klimatizácia nebeží a infotainment neinformuje o „Dog mode“, máte právo rozbiť okno. Tento skutok je popísaný v trestnom zákone, § 24 (Krajná núdza) v odstavci 1. Jeho presné znenie je:

• Čin inak trestný, ktorým niekto odvracia nebezpečenstvo priamo hroziace záujmu chránenému týmto zákonom, nie je trestným činom.

Potom zavolajte záchranárov, odneste dieťa do tieňa, podávajte vodu a ochladzujte ho. Vyhnite sa však ľadovej vode. Tá by paradoxne mohla spôsobiť ešte závažnejšie problémy.

Zdroj: Tesla YouTube | Dog Mode

Ak osoba nie je pri vedomí, skontrolujte dýchanie a pulz. Ak nedýcha, začnite s resuscitáciou - 30 stlačení a 2 vdychy spoločne s ochladzovaním. Pokračujte až do príchodu záchranárov. V prípade dlhého pobytu v aute môže byť už, žiaľ, neskoro.

Pozor na spreje a elektroniku 

Tu sa dostávame na menej dôležitú tému. Vysoké teploty totiž nemajú vplyv len na zdravie ľudí a zvierat, ale ja na predmety bežnej potreby. Pri pobyte na prístrojovej doske rozpálenej na takmer 90 stupňov môže dôjsť k explózii spotrebnej elektroniky ako sú telefóny, tablety či notebooky. To má následne dopad aj na celé auto, nakoľko sa môže vznietiť.

Podobne je na tom aj batožinový priestor. Ak tu odložíte spreje, môžu explodovať. Následne vás určite nepoteší ak budete musieť čistiť interiér auta. Vždy si teda veľmi dobre zvážte aké predmety vo vozidle v lete nechávate.