Priemerný vek jazdených áut Slovensko vs. Česko. Prečo kupujeme autá drahšie?

Priemerný vek ojazdených áut: Slovensko vs. Česko

Tento rok priemerný vek ojazdených áut predávaných v Českej republike prekonal priemerný vek ojazdených áut na slovenskom trhu, hoci minulý rok to bolo naopak. Kým v Česku boli autá inzerované s priemerným vekom 9,4 roka, na Slovensku boli vozidlá o tri a pol mesiaca mladšie, s priemerným vekom 9,1 roka.

Rozdiely v dovoze starších vozidiel

Ešte väčší rozdiel bol v tomto roku v starobe áut dovezených zo zahraničia. Podiel tých, ktoré boli staršie ako 10 rokov, dosiahol v Českej republike 49,35 %, čo je o 19,4 percentuálnych bodov viac ako na Slovensku (29,95 %). Veľký rozdiel bol aj v podiele dovezených áut starších ako 15 rokov, ktorý dosiahol 9,55 percentuálnych bodov. V Českej republike išlo o takmer každé štvrté dovezené auto (23,38 %), zatiaľ čo na Slovensku približne každé siedme auto (13,83 %).

Vplyv registračného poplatku na dovoz

„Hlavným dôvodom, prečo sa na Slovensko dovážajú mladšie a drahšie vozidlá, je registračný poplatok pri prvej registrácii vozidla na Slovensku, a teda aj pri registrácii dovezeného ojazdeného vozidla zo zahraničia,“ vysvetľuje Martin Pajer, riaditeľ spoločnosti Cebia. „Výška tohto poplatku je odstupňovaná podľa objemu motora a ekologickej prevádzky vozidla. Registračný poplatok spôsobuje nižší počet dovezených ojazdených vozidiel na slovenský trh a obmedzil aj vek vozidiel, keďže dovoz starších vozidiel sa stáva nevýhodným.“ Spoločnosť Cebia monitoruje oba trhy a pomáha motoristom bojovať proti podvodom pri predaji ojazdených vozidiel preverovaním ich histórie. Pomocou preverenia je možné zistiť, či s vozidlom nebolo manipulované, pokiaľ ide o počet najazdených kilometrov, či nebolo havarované, ale aj mnoho ďalších dôležitých informácií.

Množstvo dovezených áut a lokálny trh

Na Slovensko sa dováža približne dve pätiny počtu áut v porovnaní s Českou republikou. Kým do ČR bolo v prvom tohtoročnom kvartáli dovezených 34 464 ojazdených áut, na Slovensko len 13 737 ojazdených áut. Miestny trh na Slovensku je tak viac nasýtený lokálnymi vozidlami.

Preferencie značiek a modelov

Medzi päť najčastejšie dovážaných vozidiel z hľadiska značiek patrili v oboch prípadoch vozidlá Škoda, Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz. Slováci však viac preferujú prémiové a luxusné značky, a tretie miesto tak obsadila Audi. V Česku sa medzi päťku dostal Ford, ktorý obsadil tretie miesto.

Z hľadiska desiatich najpredávanejších modelov mali na oboch trhoch silnú pozíciu vozidlá značiek Škoda a Volkswagen, konkrétne modely Octavia, Superb, Fabia a Golf s modelom Passat. Napriek tomu bol ich podiel na trhu v Českej republike výrazne vyšší, najmä v prípade modelov Škoda Octavia (5,58 % v SR oproti 9,75 % v ČR) a Škoda Fabia (2,25 % v SR oproti 5,10 % v ČR). Vozidlá Volkswagen Golf a Passat dosiahli na Slovensku približne dvojtretinový podiel v porovnaní s ČR. Na Slovensku sú zase populárnejšie vozidlá Hyundai (i30 a Tucson) a Kia (Ceed). Do desiatky najpredávanejších modelov sa tu okrem BMW rad 5 dostalo aj Audi A6, zatiaľ čo v Českej republike len lacnejší BMW rad 3. Celkovo bol slovenský trh v porovnaní s českým viac diverzifikovaný, keďže desať najpredávanejších modelov tvorilo len 21,89 % trhu, zatiaľ čo v Českej republike to bolo 30,55 %, teda o polovicu viac.

Cenové rozdiely a pohonné jednotky

Priemerná cena ojazdených vozidiel je na Slovensku o 3-5 % vyššia v závislosti od aktuálneho kurzu eura voči korune. Kým tu sa autá predávali v priemere za 11 800 eur, v Česku bola priemerná cena 287 000 CZK. Dôvodom vyšších predajných cien na Slovensku je nielen vyšší podiel prémiových a luxusných vozidiel a nižší vek, ale aj vyšší podiel elektromobilov a hybridných vozidiel. Zatiaľ čo v Česku sa predávalo každé 46. ojazdené auto s čisto elektrickým pohonom, na Slovensku to bolo každé 32. A ak k nim pripočítame aj elektrické hybridy, potom išlo o každé 20. auto v Česku, ale každé 13. na Slovensku.

Na Slovensku sa tiež častejšie predávali vozidlá na naftu (54,98 % SR oproti 47,80 % ČR). Rozdiel v podiele áut na benzín dosahoval desať percentuálnych bodov (36,33 % SR oproti 46,03 % ČR). Vďaka nižšiemu veku vozidiel a vyššiemu podielu áut s elektrickým alebo hybridným pohonom bol však priemerný najazdený počet kilometrov predaných áut na Slovensku o 5 000 km nižší ako v Českej republike (146 000 km v SR oproti 151 000 km v ČR). Okrem toho sa autá v Českej republike predávali v priemere o 8 dní dlhšie (59 dní v SR oproti 67 dňom v ČR).

Farby a informácie o majiteľoch

Pokiaľ ide o farby, na slovenskom trhu dominovala najmä biela (24,75 % v SR oproti 20,03 % v ČR). V Česku sa zase predávalo viac áut strieborných (4,91 % SR oproti 7,04 % ČR), modrých (11,03 % SR oproti 13,45 % ČR) či červených (7,71 % SR oproti 8,51 % ČR).

V Česku predajcovia častejšie uvádzali, že vozidlo bolo po prvom majiteľovi (31,28 % SR oproti 45,41 % ČR). V oboch prípadoch išlo vo veľkej miere o zavádzajúcu informáciu, ktorá mala zvýšiť atraktívnosť vozidla. Na Slovensku sa však s informáciou o prvom majiteľovi podvádzalo o polovicu menej často ako v Českej republike.