Rozmer pneumatiky: Čo znamenajú rozmery na pneumatikách?

Pneumatiky sú tým spojivom, ktoré je medzi vami a vozovkou. Medzi vašim autom a vozovkou a to znamená, že sú hlavným príspevkom k bezpečnosti, ale aj komfortu a všetkým ostatným veličinám v aute.

Môžete mať akékoľvek dobré auto, ak nemáte dobré pneumatiky, tak je spôsob jazdy odlišný. Áno, niekedy sa dávajú horšie pneumatiky na zadnú nápravu, aby auto ľahšie išlo bokom, ale tento prístup nie je vhodný, z hľadiska bezpečnosti, pre každého.

V našej poradni o výbere pneumatík sa dozviete:

• ako si vybrať správnu pneumatiku?
• ako zistiť rozmer pneumatiky a či pasujú na moje auto;
• ako zistiť šírku, profil a priemer pneumatiky?
• kde nájdem informáciu o povolenom rozmere pneumatík môjho auta?
• ako do techničáku zapísať nový rozmer pneumatiky?
• aký je rozdiel medzi radiálnou a diagonálnou pneumatikou?
• čo je to hmotnostný index a rýchlostný index?
• aký je rozdiel medzi pneumatikami XL a HL?
• ako zistiť, kedy bola pneumatika vyrobená?

Ako si vybrať správnu pneumatiku?

Základom kúpy nových pneumatík je vedieť, aké môžete na auto obuť. Základom je pozrieť sa na to, čo máte na aute obuté teraz a potom dodržať všetky kódy, ktoré na boku pneumatiky sú. Ale čo v prípade, ak chcete iné disky? Vtedy je dobre poradiť sa s odborníkom. Odborník je napríklad predajca áut, ktorý predáva konkrétnu značku, alebo predajca pneumatík a diskov, avšak môžete to spraviť aj svojpomocne.

Kde nájdem informáciu o povolenom rozmere pneumatík môjho auta? Ak máte na svojom aute disky s priemerom 16 palcov a zodpovedajúce pneumatiky, ale chcete o palec väčšie disky a tiež zodpovedajúce pneumatiky, tak sa stačí pozrieť do Osvedčenia o evidencii. Do toho veľkého papierového, ktoré nemáte nosiť v aute. V ňom je, okrem údajov o samotnom vozidle, aj veľa údajov o pneumatikách.

Čo znamenajú čísla na boku pneumatiky?

Na boku pneumatiky je veľa čísiel - kódov. Niektoré sú dôležité viac, iné menej. Treba však vždy vedieť, kto pneumatiku vyrába, aká je to pneumatika a tiež na čo je určená. Na pretekárske auto predsa nebudete dávať eko pneumatiku z elektrického vozidla a naopak, na elektrickom vozidle bude semislick úplne zbytočný, pokiaľ to nie je špecializované vozidlo. A teraz sa pozrime na tie označenia. 

Pre lepšiu ilustráciu sme si vybrali rozmer pneumatiky 225/40 R19 92V, ktorý je napríklad na Forde Puma.

Zdroj: Šírka pneumatiky, foto: Autobazar.EU

Šírka pneumatiky

Prvé číslo v označení hovorí o šírke pneumatiky. Tá je v tomto prípade 225 mm, čo znamená, že auto má s vozovkou kontaktnú plochu širokú 22,5 cm. Ak do úvahy vezmeme schopnosti deformácie pneumatiky, toto konkrétne auto má na jednom kolese približne 225 krát 2 až 3 centimetre dotykovej plochy s vozovkou. Keby to bolo 225x30, tak jedno koleso má 6750 cm² a táto hodnota krát štyri vás drží na ceste.

Zdroj: Profil pneumatiky, foto: Autobazar.EU

Profil pneumatiky

Druhé číslo v kóde pneumatiky je tzv. profil pneumatiky. Nehovorí nič o absolútnej výške bočnice, vypovedá o relatívnom pomere výšky bočnice ku šírke a vyjadruje sa v percentách. Takže, v tomto prípade je rovnica veľmi jednoduchá: zo šírky 225 mm musíme vypočítať 40%, aby sme sa získali hodnotu bočnej výšky. V tomto prípade to znamená cca 90 mm.

Zdroj: Konštrukcia pneumatiky, foto: Autobazar.EU

Konštrukcia pneumatiky

Väčšina pneumatík má označenie veľkým písmenom R. Podstatne menej sú využívané symboly pomlčky či veľkého B. Písmeno R hovorí, že má pneumatika radiálnu konštrukciu.

Ak je miesto neho pomlčka má diagonálnu a ak je miesto neho B, tak ma semiradiálnu konštrukciu. Rozdiel medzi radiálnou a diagonálnou pneumatikou tkvie v smere ktorým sú kostrové vložky rozmiestnené v pneumatike. Pri radiálnej smerujú od päťky k päťke v uhle približne 90° na rovinu vedenú stredom behúňa. Ale toto nás asi nemusí úplne zaujímať, lebo drvivá väčšina pneumatík pre osobné vozidlá a vlastne celkovo je s radiálnou konštrukciou.

Zdroj: Priemer disku v pneumatike, foto: Autobazar.EU

Vnútorný priemer pneumatiky

Číslo hneď za písmenom R vyjadruje priemer disku v palcoch. Ak si to chcete prepočítať na centimetre, násobte 2,54. Najčastejšie veľkosti automobilových pneumatík sú od 14 do 20 palcov.

Nezriedka sa však stretávame aj s diskami omnoho väčšími. Tie sú určené pre niektoré špeciálne vozidlá a veľké SUV. Napríklad BMW X7 môže mať disky s priemerom až 23 palcov z prvovýroby zo samotného výrobného závodu. Taká spoločnosť Mansory zasa dokáže pre svoje kreácie na Mercedese Triedy G inštalovať až disky s priemerom 24 palcov.

Zdroj: Hmotnostný index pneumatiky, foto: Autobazar.EU

Hmotnostný index

Ďalšia časť kódu hovorí o hmotnosti, ktorú pneumatiky zvládajú udržať. Sú zašifrované do kódového značenia a najlepšie sa v nich dá vyznať pomocou tabuľlky priloženej nižšie. Znova ale platí, že optimálne je mať pneumatiku, ktorá má rozmery uvedené v osvedčení o evidencii. Pri hmotnosti ale platí aj druhá vec, že ak je číslo vyššie, tak sa to dá tolerovať. Nižšie oproti stanovenému ísť nemôžete. Pre štandardné súčasné autá je hmotnostný index v rozmedzí približne 80 a 115.

Tabuľka pre Hmotnostný index (koľko kg zvládne udržať jedna pneumatika kilogramov)

Rýchlostný index

Hodnota V hovorí o rýchlostnom indexe, čiže maximálnej rýchlosti, na ktorú sú pneumatiky stavané. Aj tu je to znova o tabuľke a tabuľkových hodnotách, ktoré naznačujú rýchlostné maximá pre konkrétnu pneumatiku a jej prevedenie. A aj tu platí to isté, čo pri hmotnosti. Rýchlostný index môžete meniť, ale vždy smerom nahor. Aj toto je dôvod, prečo majú niektoré autá v Osvedčení o evidencii viacero rôznych prevedení toho istého rozmeru pneumatiky. Niektoré, napríklad určené pre zimu, majú v papieroch nižšie rýchlostné indexy, lebo dostupnosť vysokorýchlostných pneumatík pre konkrétne rozmery môže byť horšia.

Tabuľka pre Rýchlostný index (po písmeno J nie sú indexy relevantné pre bežné osobné vozidlá)

Zdroj: Označenie vysokého zaťaženia pneumatiky, foto: Autobazar.EU

Čo znamená označenie pneumatík XL alebo HL?

Pneumatiky celkovo môžu mať ešte dodatočné označenie XL alebo HL, prípadne len slovné spojenie „Extra Load“. Označenie XL sa dáva na úplný koniec špecifikácie a označenie HL sa dáva na začiatok. V podstate obidve znamenajú to isté. Kým XL je skratka od Extra Load, čiže pneumatík stavaných na vyššiu záťaž HL hovorí zase o High Load a vlastne je to tým istým kódom.

Zdroj: Dátum výroby pneumatiky, foto: Autobazar.EU

Ako zistiť, kedy bola pneumatika vyrobená?

Pri pneumatikách je tiež dôležité vedieť, kedy boli vyrobené. Nie je to ani z pohľadu záruky, ale hlavne z hľadiska vlastností pri jazde. Vekom totiž pneumatiky a guma všeobecne tvrdnú a čiastočne degradujú. Takže je najlepšie pri kúpe mať čo najnovšie pneumatiky. V zásade platí, že ak kupujete zimné pneumatiky, tak väčšinou máte letný dátum výroby a ak kupujete letné pneumatiky, tak máte zimný dátum výroby.

O termíne výroby informuje číslo, ktoré je vyrazené trochu iným štýlom, lebo sa mení vo forme na samotné čierne gumové papuče. Na našom figurantovi máme číselný kód 0324 a to je absolútne optimálne. Je totiž stále leto 2024, toto je letná pneumatika od firmy Goodyear a vo finále 0324 to znamená, že ju fabrika vyrobila v 3. týždni roku 2024. Takže ak máte na vašom aute letnú pneumatiku s označením 5023, tak je stále čerstvá a je z 50. týždňa roku 2023.

Zdroj: Autobazar.EU

Toto bolo základné vysvetlenie, ako čítať údaje uvedené na pneumatikách. Vysvetlili sme spôsob výpočtu dátumu výroby, objasnili rozmery pneumatík a podľa tabuliek si viete nájsť hmotnostný index a rýchlostný index. Treba však dbať aj na výrobcu a samotnú vhodnosť pneumatiky pre dane vozidlo. Pneumatiky sú veľká mágia a nie je to len o rozmeroch, ale aj o zmesiach a jednotlivých druhoch pneumatík. A napokon je tu ešte niečo: čo ak chcete kúpiť pneumatiky, ktoré nemáte uvedené v Osvedčení o evidencii?

Ako zapísať nové rozmery kolies?

Môže sa vám stať, že rozmer pneumatiky, ktorý potrebujete a viete, že na auto môžete dať, vo veľkom technickom preukaze (osvedčení o evidencii) nemáte. Ako sa to mohlo stať?

Ak je auto z dovozu, tak si možno nespravili domácu úlohu na kontrole originality a zapísali tam iba rozmer, ktorý je aktuálne na vozidle a aj to možno nesprávne. Z praxe poznáme zopár prípadov, kedy sa presne toto stalo. Vtedy netreba viniť konkrétneho technika, stačí napísať importérovi značky automobilu a ten vám za poplatok vystaví dokument, v ktorom vypíše všetky možné kombinácie pre dané vozidlo. Potom už stačí ísť len na dopravný inšpektorát a za príslušný poplatok si dať ostatné rozmery dopísať.

Pýtate sa, či musím mať presné rozmery pneumatík? Vedzte, že dopísať sa dajú iba tie rozmery, ktoré výrobca na vozidlo dával štandardne. Pre iné rozmery diskov a pneumatík je postup zložitejší a treba ísť cez importérov diskov. A áno, na aute musíte mať presne tie rozmery pneumatík, ktoré sú zapísané s osvedčení o evidencii.

A napokon, aká je pokuta za nedodržanie správnej veľkosti pneumatík? Vedzte, že ak vás zastaví policajná hliadka a zistí, že pneumatiky nie sú v súlade s údajmi uvedenými v osvedčení o evidencii, má policajt právo zabrániť ďalšej prevádzke vozidla a ľudovo vám vziať papiere. Takisto s takýmto vozidlom neprejdete technickou kontrolou a budete ju musieť opakovať. Podľa aktuálneho sadzobníka pokút ukladaných v blokovom konaní je za použitie vozidla, ktoré nemožno prevádzkovať v cestnej premávke, uložená bloková pokuta vo výške 40 eur,