Ministerstvo vnútra posúva mesto a obec do úplne novej pozície. Po rokoch debatovania a čiastkových novelách prichádza návrh zákona, ktorý umožní obecným a mestským policajtom preveriť, či vodič požil alkohol alebo inú návykovú látku. Pribúda aj oprávnenie zadržať vodičský preukaz a riešiť priestupky, ktoré dnes patria pod štátnu políciu. Diskusia o posilnení kompetencií samospráv pritom v nedávnej minulosti otvorila aj tému stacionárnych radarov, cez ktoré si obec bude môcť priamo strážiť rýchlosť na svojom území. Predkladaný návrh zákona, ktorý mení právomoci obecnej polície je už v medzirezortnom pripomienkovom konaní.

Kontrola alkoholu a drog už nebude iba v rukách štátnej polície

Vodič, ktorý jazdí pod vplyvom, predstavuje riziko, ktoré sa môže skončiť tragicky. Doteraz mestská či obecná polícia pri podozrení na požitie alkoholu síce vykonala základnú činnosť, ale celý postup kontroly musela prenechať štátnej polícii. To sa po novom zmení. Nový zákon totiž umožní príslušníkom obecnej a mestskej polície vykonať dychovú skúšku aj orientačný test na drogy. Ak vznikne dôvodné podozrenie, policajt bude môcť vodiča zastaviť, podrobiť kontrole a riešiť priestupok priamo na mieste.

Z praktického hľadiska to znamená jednoduchší a agilnejší postup. Vodič, ktorý nafúka do jedného promile, dostane pokutu okamžite a nebude potrebné čakať na príchod hliadky štátnej polície. Pri hodnotách nad jedno promile, kedy už ide o trestný čin vec automaticky preberie štátna polícia, ktorá disponuje potrebnými vyšetrovacími právomocami. Navyše, ak bude vodič pod vplyvom alkoholu, obecná polícia získa právomoci mu zakázať pokračovať v ďalšej jazde.

Zdroj: Facebook | Mestská polícia Bratislava

Zadržanie vodičského preukazu ako významná nová kompetencia

Jednou z najzásadnejších noviniek, ktoré prináša predkladaná novela zákona č. 564/1991 Zb. o obecnej polícii je oprávnenie zadržať vodičský preukaz príslušníkom obecnej polície. Takýto krok bol doteraz striktne viazaný na štátnu políciu, no po novom ho môže vykonať aj mestský alebo obecný policajt v zákonom definovaných situáciách. Ide najmä o prípady, keď vodič odmietne podrobiť sa dychovej skúške, jazdí pod zjavnou intoxikáciou alebo opakovane porušuje predpisy tak, že ohrozuje ostatných účastníkov cestnej premávky. Presnejšie príslušník obecnej polície môže po prijatí novely vodičovi zadržať vodičský preukaz v týchto prípadoch:

§ 70 Zadržanie vodičského preukazu

Ods. 1
Policajt je oprávnený zadržať vodičský preukaz vydaný orgánom Slovenskej republiky alebo orgánom iného štátu, ak:

• možno uložiť trest alebo sankciu zákazu činnosti spočívajúcu v zákaze vedenia motorového vozidla.

Ods. 5

Policajt je oprávnený postupovať podľa odseku 1 písm. a) aj vtedy, ak vodič nepredložil policajtovi ku kontrole vodičský preukaz, o čom mu bezodkladne vydá potvrdenie o jeho zadržaní. Vydaním potvrdenia sa považuje vodičský preukaz za zadržaný, aj keď tento nebol policajtovi na mieste predložený. Ustanovenia odsekov 2 až 4 a 6 až 8 sa použijú primerane.

Obecná polícia tak preberie širšiu zodpovednosť za bezpečnosť v intraviláne a zároveň získava nástroje, ktoré jej doteraz chýbali. Očakáva sa, že táto kompetencia výrazne skráti čas medzi zistením priestupku a vykonaním opatrení, ktoré bránia ďalšiemu ohrozeniu. Avšak návrh spomína aj opatrenia, ktoré musí obecná polícia urobiť po zadržaní vodičského preukazu. Sem patrí najmä bezodkladné vyznačenie tohto kroku v evidencii vodičov podľa § 70 ods. 8 alebo nesplnenie povinnosti podľa § 108 ods. 2. Vtedy orgán Policajného zboru môže obci uložiť pokutu do výšky 1000 eur.

Testovanie vodičov a zastavovanie vozidiel už pri podozrení bude bežnou súčasťou výkonu služby

Ak mestský policajt spozoruje jazdu, ktorá vykazuje správanie vodiča pod vplyvom alkoholu alebo drogy, napríklad neudržanie smeru, neprimerané zrýchľovanie, prudké brzdenie či neistú jazdu, môže vozidlo zastaviť a vodiča podrobiť dychovej skúške či skúške na požitie návykových látok.

Ministerstvo argumentuje, že práve menšie obce, kde nefungujú obvodné oddelenia Policajného zboru, najviac potrebujú flexibilnú kompetenciu okamžite zakročiť bez zdĺhavého čakania na štátnu políciu. Naopak, v regiónoch, kde je štátna polícia personálne oslabená, má ísť o posilnenie bezpečnosti.

Zdroj: Facebook | Mestská polícia Bratislava

Radary smerujú do samospráv

Nesmieme zabudnúť ani na medializované správy z nedávnej minulosti. Samosprávy majú už čoskoro získať možnosť rozmiestniť stacionárne radary a vyberať pokuty priamo do svojho rozpočtu. Miesto umiestnenia vždy schváli ministerstvo vnútra alebo príslušný orgán Policajného zboru. Ide o opatrenie proti tomu, aby sa predišlo „pascovým“ praktikám. To možno vnímať ako posun, ktorý otvára priestor na systematickejšiu kontrolu rýchlosti najmä v obciach, kde dlhodobo chýba dohľad štátnej polície.

Možnosť riešiť držiteľa vozidla cez objektívnu zodpovednosť sa stane súčasťou bežnej agendy samospráv. Obce vďaka tomu budú môcť rýchlejšie reagovať na kritické úseky, kde sa obyvatelia dlhodobo sťažujú na vysokú rýchlosť.

Čo táto zmena prinesie motoristom a obciam

Rozšírené právomoci zvyšujú schopnosť samospráv priamo ovplyvniť bezpečnosť v doprave. Motoristi sa musia pripraviť na to, že mestský či obecný policajt už nebude len figúrou obmedzenou na kontrolovanie parkovania, verejného poriadku a drobných priestupkov. Získava nástroje, ktoré mu umožnia reálne zakročiť proti rizikovým vodičom.

Zároveň to však znamená väčšiu zodpovednosť pre samotné obce. Ministerstvo vnútra avizuje, že bude dôsledne kontrolovať, či mestskí policajti postupujú podľa zákona a dodržiavajú princípy spravodlivosti. Na druhú stranu táto novela prinesie aj väčší tlak na príslušníkov obecnej polície a predovšetkým na samosprávy, ktoré budú musieť posudzovať stav svojich zamestnancov prísnejšie, než tomu bolo doteraz. Ak zákon prejde legislatívnym procesom, do platnosti môže vstúpiť už 1. júla 2026.

VIDEO: Test lacného čínskeho SUV. OMODA 5 je na Slovensku