Test Citroën SpaceTourer L2 Business BlueHdi 180 EAT8 (2025)

Klasické rodinné vany sa z trhu viac-menej vytratili, pretože boli vytlačené spotrebiteľsky atraktívnejšími SUV. Esúvečka však nie sú plnohodnotnou náhradou za van a MPV. Dokonca ani 7-miestne SUV zvyčajne nie sú natoľko priestranné, aby sa väčšia rodina viezla v komforte a najvyššej bezpečnosti. Tretí rad sedadiel v SUV je obyčajne kritizovaný za slabšiu ochranu pasažierov pri vysokoenergetickom náraze odzadu.

Riešením pre početnejšie rodiny je naďalej osobná dodávka, ako zvykneme označovať automobily typu Citroën SpaceTourer. Samozrejme, že najčastejšie uplatnenie takýto automobil nachádza vo firemnej sfére, kde napĺňa potreby prevozu VIP pasažierov, ale jeho využitie ako rodinného vozidla je na mieste - napokon, sám Citroën dodáva k SpaceTourer vo výbave Business aj výbavový paket Pack Family.

Zdroj: Autobazar.EU

Citroën SpaceTourer - slovenské ceny

SpaceTourer sa na Slovensku predáva v dvoch dĺžkach L2 a L3, na výber máte naftový alebo elektrický pohon. Benzín ani plug-in hybrid Citroën neponúka. Rozdiel medzi verziami L2 a L3 je 35 centimetrov, ale rázvor ostáva rovnaký - 3.275 mm. Vďaka tomu má aj dlhšia 5,3-metrová verzia rovnaký polomer otáčania 12,4 metra.

2,2-litrový dízlový motor BlueHDi 180k S&S EAT8 má max. výkon 132 kW (180 koní) a je dodávaný výhradne s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Na diaľnici je tento naftový agregát neoceniteľný.

Zdroj: Autobazar.EU

Nami testovaná naftová konfigurácia začína na cenníkovej cene 42.990 eur, pričom aktuálne je v platnosti zvýhodnenie 2.500 eur a ďalších 1.000 eur ako Privilege Bonus, čím konečná cena za SpaceTourer L2 klesá na 39.490 eur vrátane DPH. Verzia s dlhším rázvorom po odpočítaní zliav vychádza na 40.690 eur, presne o tisícku viac ako kratší variant L2.

Výbavové stupne sú na výber dve, Business a Business Lounge. Ponuka výbavy Business je vskutku pestrá, dostanete 10" prístrojový displej, 10" HD displej v strede prístrojovej dosky s podporou Apple CarPlay a Android Auto, FULL ecoLED svetlá a hmlovky, audiosystém s 8 reproduktormi, manuálnu klimatizáciu, zadný parkovací asistent, tempomat, obmedzovač rýchlosti. Disky sú oceľové 17" s krytmi.

Výbava Business Lounge je drahšia až o 7-tisíc eur, čo je dosť veľký cenový skok. Dostanete však veľa techniky naviac, ako napríklad:

• elektrickú parkovaciu brzdu,
• kožené čalúnenie,
• elektricky nastaviteľné, vyhrievané a masážne sedadlo vodiča a spolujazdca,
• koľajnice pre posun sedadiel v 2. a 3. rade,
• výklopné stolčeky na zadnej strane predných sedadiel,
• automatickú dvojzónovú klimatizáciu so zosilneným prídavným kúrením (samostatne pre zadných pasažierov),
• vyhrievaný kožený volant,
• navigáciu v infotainmente, lepšie audio Hi-Fi Tosca s 10 reproduktormi,
• 360° parkovacie senzory, cúvaciu kameru,
• 17" disky z ľahkej zliatiny,
• bezkľúčové otváranie aj štartovanie vozidla.

Dodajme, že v predaji je aj 9-miestny model Citroën Jumpy Combi s cenníkovou cenou začínajúcou na 38.990 eurách.

Zdroj: Autobazar.EU

Zdroj: Autobazar.EU

Interiér vpredu: Tvrdší, odolnejší, skvelý výhľad

Keď sa pozriete na fotografie interiéru, možno vám pripomenie pracovný priestor vodiča v niektorom SUV. Táto podobnosť tu je skutočne, ale keď sa posadíte do SpaceTourera, budete väčšmi vnímať vysoký posed a skôr jednoduchšie sedenie.

Nie je to ten komfort, ktorý poznáme z osobných automobilov, napokon aj materiálové vyhotovenie zodpovedá skôr úžitkovému vozidlu. Nemožno ale za to výrobcu kritizovať, pretože tvrdé povrchy považujeme za odolnejšie v porovnaní s mäkčenými plastmi a ergonómia ovládacích prvkov je dobrá.

Zdroj: Autobazar.EU

Zdroj: Autobazar.EU. Všimnite si početné odkladacie priestory

Vďaka vysokému posedu máte skvelý výhľad na bezprostredné okolie vozidla a tiež do diaľky, za obrovské plus považujeme množstvo odkladacích priestorov. Snáď len na ten mobil by sa hodilo trochu viac dedikovaného miesta.

Kritiku by som rozhodne adresoval tvorcom infotainmentu, ktorý je výrazne spomalený, naviac pripojenie Android Auto bolo počas týždňa nestabilné, často sa spojenie prerušovalo.

Zdroj: Autobazar.EU

Sedenie vzadu: Ohromujúci priestor na nohy, vlastná klíma aj slnečné clony v oknách

Vzadu je celkovo 6 miest na sedenie, pričom všetky sedadlá majú bezpečnostné ukotvenia ISOFIX pre detské sedačky a majú plnohodnotnú šírku.

Toto je ten hlavný rozdiel v porovnaní so 7-miestnymi SUV, že SpaceTourer nerobí kompromisy v šírke sedákov a priestore na nohy.

Zdroj: Autobazar.EU

Sedadlá možno nastavovať pozdĺžne a tiež si nastavíte vlastný sklon chrbtového operadla, ako aj výšku hlavovej opierky. Nastavenie síce nie je elektrické, ale je pomerne intuitívne a nenáročné na silu.

Zadní pasažieri majú k dispozícii aj vlastné ovládanie klimatizácie (pozor, vodič musí zadnú klimatizáciu zapnúť vpredu),  je tu dovedna 6 nastaviteľných výduchov.  Nechýbajú ani madlá nad hornou hranou dverí.

Zdroj: Autobazar.EU

Zdroj: Autobazar.EU

Batožinový priestor si nastavíte sami, škoda len tých obrovských dverí

Citroën SpaceTourer je univerzálne vozidlo, pretože vo vysokom komforte odvezie dovedna 8 osôb a zároveň ho môžete použiť ako nákladné vozidlo. Keď vyberiete zadné sedadlá, čo vám po nadobudnutí skúseností zaberie asi tak 6 minút, sprístupní sa vám až 3.968 litrov nákladného priestoru, teda takmer 4 kubické metre.

Ak vyberiete iba 3. rad sedadiel, nákladný priestor má stále až 2.381 litrov a so všetkými sedadlami v aute 798 litrov (po strechu). Ak berieme do úvahy objem podľa metodiky VDA, teda po kryt batožinového priestoru, bude to 603 litrov.

Zdroj: Autobazar.EU

Užitočná šírka batožinového priestoru je až 1.618 mm (medzi podbehmi 1.228 mm), výška takmer 1,2 metra.

Skrátka, Citroën SpaceTourer je vysoko flexibilné vozidlo, ktoré môžete prispôsobiť aktuálnej potrebe.

Osobne by som ocenil, keby sa dvere batožinového priestoru neotvárali dohora, pretože manipulácia s nimi je takto fyzicky náročnejšia a vyžaduje veľa priestoru za vozidlom. Slabšie osoby mali s otvorením kufra problémy.

Zdroj: Autobazar.EU

Citroën SpaceTourer: Jazdné vlastnosti s 2,2 BlueHDi

Radosť šoférovať. Azda každý, kto si niekedy vyskúšal Hyundai Staria, Mercedesy Triedy V, Opel Vivaro, Ford Transit, Ford Tourneo Custom alebo iné podobné osobné dodávky, vie, že riadiť ich je potešenie. Vysoký posed, signifikantná dĺžka a výkonný pohon, to sú napokon dôvody, pre ktoré si ľudia vyberajú veľké SUV.

Citroën v tomto ohľade neprináša nič nové, patrí k lepšiemu štandardu.

Zdroj: Autobazar.EU. 873 km s priemernou spotrebou 8,3 l/100 km nie je takto veľké vozidlo vôbec zlý výsledok

Oceňujeme jeho v rámci možností kultivovaný pohon, ktorý neruší nežiadúcim hlukom, ale prejavuje sa pružne pri mestských aj diaľničných rýchlostiach. SpaceTourer vyniká solídnou stabilitou vo vysokej rýchlosti a tiež pri dynamickom štýle jazdy, zvlášť dobre prekonáva nedokonalosti vozovky. Vyraziť s naftovým SpaceTourerom do Talianska alebo Chorvátska bude príjemnou skúsenosťou pre všetkých zúčastnených, vrátane vodiča.

Zvláštnu pochvalu adresujeme výrobcovi za výkon stretávacích a diaľkových svetlometov, nočná jazda so SpaceTourerom je v tomto ohľade výrazne bezpečnejšia ako na mnohých SUV.

Nový Citroën SpaceTourer: Kde kúpiť?

Citroën SpaceTourer môžete kúpiť prostredníctvom autorizovaných predajcov aj priamo cez Autobazar.EU - úplne nové SpaceTourery inzerujú od 39.990 EUR. Do odkazu som priložil aj nové Citroëny Jumpy Combi, tie začínajú na cene 26.660 EUR s možnosťou odpočtu DPH.

Oficiálna stránka importéra obsahuje cenníky pre Citroën SpaceTourer v naftovej aj elektrickej verzii, a zahŕňa do rovnakého cenníka aj ponuku pre modely Jumpy Combi.

Za zapožičanie vozidla ďakujeme značke Citroën.