Vodičské oprávnenie na autobus a kamión už od 17 rokov: Téma, ktorá rozdeľuje motoristov právom

Hustota dopravy na našich cestách neustále rastie. Pokiaľ jazdíte pravidelne, určite vnímate, že na cestách je mnoho vodičov rôznych úrovní. Niekto je arogantnejší, niekto viac predvída a nemá problém niekoho pustiť, ďalší zas agresívnou jazdou ohrozuje nielen seba, ale aj iných. Pre začínajúcich vodičov je takáto džungľa často extrémne stresujúca a sú radi, ak sa v pokoji dostanú z bodu A do bodu B. Predstavte si, že by takýto začiatočník nešoféroval svoj prvý 20-ročný Golf po otcovi ale 40-tonový ťahač. O nejakú dobu to bude možno realitou.

17-ročný vodič autobusu či kamionista?

Mnoho vodičov nemá na kamióny a autobusy dobrého slova. Iste, aj medzi profesionálnymi vodičmi sú takí, ktorí by si niekedy za svoje správanie zaslúžili minimálne otcovskú po ušiach, no väčšinou jazdia naozaj disciplinovane, pozorne a predvídavo.

Navyše, vodič bežného auta nedokáže pochopiť, že šoférovať taký niekoľko desiatok ton ťažký kamión je úplne iný vesmír. Iná práca s hmotnosťou, bočný vietor, predĺžená brzdná dráha, prudké brzdenie, rozbiehanie sa, jazda do kopca, hodiny monotónnej jazdy po diaľniciach slimačím tempom. Kamionistom určite často nie je čo závidieť, navyše sa na svojich cestách stretávajú s najrôznejšími vodičmi a situáciami.

Na zvládanie takejto záťaže je určite potrebná určitá zrelosť. Aj preto si vodičák na kamióny a autobusy môžu robiť len žiadatelia vo veku aspoň 21 rokov. Možno sa nám ale blíži doba, kedy túto zodpovednú úlohu prevezmú už stredoškoláci vo veku 17 rokov, ako informoval portál trans.info.

Zdroj: trans.info

Dôvody a riešenia

Dôvod je jednoduchý. Problémom je nedostatok vodičov. Žijeme v konzumnej spoločnosti a je jedno, čo si objednáte alebo kúpite v obchode či v potravinách. Všetko treba niekam doviezť. Nájsť vodičov je pre logistické spoločnosti čoraz náročnejšie. Impulz k tomuto konaniu vyvolalo Rakúsko, kde je problém obzvlášť citeľný. Všetko je zatiaľ len v rovine úvah a špekulácií, no o takomto kroku sa šušká už aj v súvislosti s celoeurópskou platnosťou.

Zdroj: trans.info

Idea je taká, že vodičák na kamión či autobus by si mohli spraviť už 17-roční žiadatelia. Iste, pri mnohých to možno budí obavy. V tak mladom veku viesť veľký a ťažký kamión či autobus s ľuďmi nie je jednoduché. Preto sa počíta s dvojročným programom, kedy by so začínajúcim profesionálnym vodičom musel byť skúsenejší kolega.

Dnešnou optikou je skok z veku 21 rokov na 17 rokov naozaj značný. No netreba zabúdať, že u nás sa hranica minimálneho veku 21 rokov na získanie vodičáku na kamión či autobus posúvala až začiatkom roka 2013. Dovtedy platil vek 18 rokov a všetci to brali ako normálnu vec. Je teda otázkou, či by bola možnosť získania takéhoto vodičáku v 17 rokoch s následným dvojročným jazdením so skúsenejším kolegom naozaj problém. Čo by ste si o takomto riešení mysleli vy?

Zdroj: trans.info

Zdroj foto: trans.info

VIDEO: Nezaprela sa ani pri aute za 70-tisíc. Test BMW M235 xDrive Gran Coupé so Smusiatou