VW do 2 rokov uvedie až 20 nových modelov áut. Prvé tri práve ukázal na autosalóne
Nemecké značky sa prispôsobujú čínskemu trhu vo väčšej miere ako kedykoľvek v minulosti.
VW do 2 rokov uvedie až 20...
Spravodajstvo
Odkaz nemeckých výrobcov áut na šanghajskom autosalóne je jasný – spravia to, čo čínsky trh požaduje. Pre automobilky je skoro lukratívnou záležitosťou preukázať sa pred čínskymi zákazníkmi v dobrom svetle ako firmy schopné reagovať na ich požiadavky.
Preto sa stal šanghajský autosalón dejiskom až troch svetových premiér nových vozidiel koncernu VW a spoločnosť ohlásila významnú modelovú ofenzívu. Do roku 2027 mieni na čínsky trh uviesť až 20 nových modelov áut. Nejde pritom len o batériové elektromobily, ale aj o hybridy, vozidlá s predlženým dojazdom alebo s palivovými článkami.
Tento rok VW pripravil premiéru troch vozidiel určených pre čínsky trh:
- VW ID.AURA, elektrický sedan pre severnú Čínu, vyvinutý s FAW
- VW ID.ERA, plne elektrické SUV pre východ od Volkswagenu Anhui
- VW ID.EVO, kompaktné SUV s "predlžovačom dojazdu", ktoré vyrobila spoločnosť SAIC-Volkswagen pre južnú Čínu
Všetky tri budú uvedené do predaja v budúcom roku.
Zdroj: VW ID. Aura, predný pohľad
Zdroj: VW ID. Aura, zadný pohľad
Zdroj: VW ID. Era, predný pohľad
Zdroj: VW ID. Era, zadný pohľad
Zdroj: VW ID. Evo, predný pohľad
Zdroj: VW ID. Evo, zadný pohľad
Audi uvádza na trh novú značku - AUDI
Nasleduje aj Audi. Spoločnosť so sídlom v Ingolstadte predvádza prvý model svojej novej podznačky AUDI (veľké písmená, logo bez krúžkov) šitý na mieru pre Čínu. K dispozícii sú aj dlhé verzie A6 e-tron a Q5, dve klasiky pre zákazníkov so šoférom.
Zdroj: AUDI E
Porsche
Značka Porsche zostáva naďalej len Porsche: vracia sa model 911 GT3, pretože dopyt po radikálnom 911 zostáva slabší a športový model už v Číne dostupný nebol, športová verzia vyrábaná od roku 1999 sa vracia do Číny s jasným cieľom zmierniť tamojší prepad predaja.
Mercedes
Mercedes hľadí do budúcnosti. Štúdia „Vision V“ ukazuje, ako by mohla vyzerať trieda V zajtrajška. Existuje aj CLA v dlhej verzii – s dojazdom 800 kilometrov, vyvinutá pre diaľkové cestovanie v Číne.
Zdroj: Mercedes-Benz Vision V
BMW
BMW sa na rozdiel od ostatných nemeckých výrobcov viacmenej drží svojej stratégie s Neue Klasse. Bavori ukazujú len kokpit svojej „Novej triedy“ – viac sa ukáže na jeseň na IAA v Mníchove.
Zdroj: BMW Neue Klasse
Nemci sa prispôsobujú Číne
Odkaz z obrovského šanghajského výstaviska je, zdá sa, jasný. Nablýskaným dizajnom, predĺženými limuzínami a elektromobilmi s dlhými dojazdmi sa nemeckí výrobcovia masívne uchádzajú o priazeň čínskych kupcov. Či to bude stačiť na konkurovanie domácim značkám, sa však ukáže v uliciach a nie vo výstavných halách.
Prihláste sa na odber nášho newslettera
Novinky zo sveta áut priamo na váš e-mail.
Súhlasím so Všeobecnými obchodnými podmienkami a vyhlasujem, že som sa oboznámil/a s Informáciou o spracúvaní osobných údajov