Taxík bez vodiča? Niekde je to už realita

V americkom San Franciscu už niekoľko rokov brázdia cesty autonómne taxíky prevádzkované spoločnosťou Waymo. Ich vozidlá Jaguar I-Pace sa medzi domácimi stali klasikou a pre turistov sú vyhľadávanou atrakciou. Jazda v nich je zážitkom, avšak z hľadiska prevádzky takejto technológie existujú isté riziká. O jednom, na prvý pohľad úsmevnom probléme, informoval aj portál washingtonpost.com.

Jazda v autonómnom Jaguari od spoločnosti Waymo je podľa mnohých, ktorí s ňou majú skúsenosť, skutočným zážitkom. Človek si odvoz privolá cez aplikáciu. Auto príde priamo k nemu a odomkne dvere, ktoré si zákazník sám otvorí. Miesto spolujazdca vpredu je voľné, rovnako ako tri miesta na sedenie vzadu. Presne ako v bežnom aute. Neobsadené zostáva iba sedadlo vodiča. Posádka má prísny zákaz zasahovať do riadenia či dotýkať sa volantu. Ak tak niekto urobí, jazda sa okamžite skončí.

Zdroj: waymo.com

Spočiatku to všetko pôsobí ako výjav z iného sveta, no časom si človek zvykne. Iste, autonómne taxíky sa občas objavia na sociálnych sieťach, keď spôsobia nehodu alebo zablokujú cestu. Väčšinou je však prevádzka bezproblémová a vozidlá firmy Waymo jazdia porovnateľne kvalitne ako autá s bežným vodičom. Keď dorazíte do cieľa, auto vás na to upozorní a vy jednoducho vystúpite. A práve v tomto momente dochádza k bizarnému problému.

Zatvorenie dverí, ktoré odstaví auto?

V čom spočíva háčik? V zdanlivej banalite, ktorá by málokomu napadla. Pre Waymo predstavujú najväčší problém nedovreté dvere. Zákazníci skrátka ukončia jazdu a nechajú dvere otvorené. Niekedy ich nechajú dokorán a neriešia to, inokedy ich síce chcú zavrieť, no dvere sa úplne nedocvaknú. Na prvý pohľad nie je vidieť žiadnu prekážku, no auto sa z bezpečnostných dôvodov nepohne ani o milimeter.

Zdroj: waymo.com

Spoločnosť preto začala miestnym platiť za to, aby na odstavených taxíkoch zatvárali dvere. Za tento úkon ponúkajú v prepočte približne 20 €, čo znie ako celkom atraktívna brigáda. Na dopyt môžu záujemcovia reagovať prostredníctvom aplikácie Honk. Najčastejšie túto prácu vykonávajú vodiči odťahoviek. Ak je problém vážnejší a vyžaduje si odtiahnutie auta ku krajnici, Waymo za to platí približne 68 €.

Výnosná brigáda? Nie tak celkom.

Z nášho pohľadu sa môže zdať táto odmena vskutku veľkorysá, no treba brať do úvahy miestne pomery. Bežná sadzba za odtiahnutie auta je v San Franciscu okolo 210 €. Razom sa na to pozeráte inou optikou, však? Waymo si uvedomuje, že takéto riešenie nie je dlhodobo udržateľné. Aj preto plánuje doterajšie Jaguary postupne nahradiť novými čínskymi vozidlami značky Zeekr, ktoré budú vybavené elektrickými posuvnými dverami. Je to jasný dôkaz toho, že pri vývoji autonómnych taxíkov netreba myslieť len na špičkový softvér, ale aj na tie najzákladnejšie technické parametre. Pre ostatných výrobcov ide o pomerne zaujímavé ponaučenie.

Zdroj: waymo.com

Zdroj: washingtonpost.com

Zdroj foto: waymo.com