Alkohol patrí dlhodobo medzi najvážnejšie riziká v cestnej premávke. Spojenie alkoholu a vedenia motorového vozidla stálo v minulosti za množstvom tragických nehôd, ktoré si vyžiadali desiatky ľudských životov. Aj preto Slovensko už roky uplatňuje prísnu nulovú toleranciu alkoholu u vodičov motorových vozidiel. Zákon sa však doteraz sústredil takmer výlučne na osobu za volantom. V niektorých prípadoch však môže bezpečnosť jazdy ovplyvniť aj niekto iný. Práve na tento fakt reaguje pripravovaná novela zákona o cestnej premávke. Predložený dokument rozširuje zodpovednosť aj na osoby, ktoré síce vozidlo nevedú, no môžu mať reálny vplyv na jeho stabilitu a ovládanie. Na tému upozornil portál Autoviny.sk.

Nulová tolerancia aj pre spolujazdcov

Návrh zákona z dieľne ministerstva vnútra SR, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a súvisiace predpisy, bol doručený  7. novembra 2025. Jeho prerokovanie sa očakáva v už priebehu januára 2026. Zásadná zmena v ponímaní alkoholu pri spolujazdcoch sa nachádza v bode 23 článku I predkladanej novely, kde sa § 5 dopĺňa o odsek s nasledovným znením:

„Na prepravovanú osobu, pri ktorej možno dôvodne predpokladať, že sa bude aktívne podieľať na jazde vozidla, najmä šliapaním, brzdením alebo ovplyvňovaním rovnováhy vozidla, sa zákaz podľa § 4 ods. 2 písm. c) a d) vzťahuje primerane.“

Zmienené znenie zákona sa pritom priamo odkazuje na povinnosti vodiča, ktoré zakazujú požívanie alkoholu alebo inej návykovej látky, alebo vedenie vozidla pod ich vplyvom. Pri vodičoch motorových vozidiel pritom na Slovensku platí nulová tolerancia alkoholu s tým, že nad 1 promile ide spravidla o trestný čin.

 Kto je spolujazdec podľa zákona a kto nie

Dôležité je zdôrazniť, že nejde o spolujazdcov v osobných autách. Ľudia sediaci na predných či zadných sedadlách vozidiel nemajú možnosť aktívne zasahovať do rovnováhy alebo ovládania auta. Konzumácia alkoholu u spolujazdcov v autách preto zostáva aj po novom legálna, pokiaľ neohrozujú bezpečnosť jazdy.

Zmena sa týka inej skupiny vozidiel. Najtypickejším príkladom sú motocykle, kde pohyby a poloha tela spolujazdca výrazne ovplyvňujú stabilitu stroja. Rovnaká logika platí aj pri štvorkolkách alebo iných vozidlách, kde presúvanie hmotnosti zohráva významnú úlohu. Zákon pamätá aj na viacmiestne bicykle, napríklad tandemy, kde sa obe osoby aktívne podieľajú na šliapaní a udržiavaní rovnováhy. Pri bicykloch sú však podmienky maximálneho povoleného množstva alkoholu mierne odlišné, než u motorových vozidiel, čo je uvedené aj v zákone. V týchto prípadoch zákonodarca vychádza z predpokladu, že spolujazdec nie je pasívnym účastníkom jazdy, ale jej aktívnou súčasťou.

Zdroj: Facebook | Polícia Slovenskej republiky | Po novom nebude možné viesť spolujazdca pod vyplvom alkoholu na motorke, štvorkolke alebo inom vozidle, kde sa podiela na vyvažovaní alebo zasahuje do jazdy.

Prečo sa zákaz rozširuje práve teraz

Dôvodom zmeny sú bezpečnostné riziká, ktoré sa dlhodobo objavujú najmä pri nehodách motocyklov a štvorkoliek. Alkohol u spolujazdca môže viesť k nekoordinovaným pohybom, oneskoreným reakciám či nesprávnemu presúvaniu váhy v kritických situáciách. Aj keď vodič dodrží všetky pravidlá, správanie spolujazdca pod vplyvom alkoholu môže rozhodnúť o tom, či jazda skončí bezpečne alebo tragicky.

V dôvodovej správe predkladaného návrhu sa uvádza, že cieľom tejto novely je predovšetkým zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky. Zároveň má dôjsť k umožneniu vykonania dychovej skúšky aj pre spolujazdcov, ak je podozrenie na požitie alkoholu alebo inej návykovej látky. V prípade, že sa podozrenie preukáže ako odôvodnené, navrhuje dôvodová správa pokutu vo výške 50 eur v blokovom konaní. V správnom konaní môže ísť o sankciu až 100 eur.

Čo to bude znamenať v praxi od 1. mája 2026

Ak zákon prejde parlamentom, po novom nebude možné vziať na motocykel, štvorkolku alebo podobné vozidlo spolujazdca, ktorý má v organizme alkohol. Polícia získa oprávnenie kontrolovať triezvosť aj u týchto osôb a porušenie povinností bude považovať za priestupok. Otázkou však zostáva, aké povinnosti vzniknú vodičovi, respektíve spolujazdcovi po pozitívnej skúške na alkohol. Z novely zatiaľ nevyplýva, či zákon postihne aj vodiča, alebo či spolujazdec zostane na mieste zastavenia a bude čakať na alternatívny odvoz autom.

Nová právna úprava rozširuje pohľad na bezpečnosť cestnej premávky. Nezostáva len pri otázke, kto drží volant, ale zohľadňuje aj to, kto môže jazdu reálne ovplyvniť. V momente prijatia zákona NR SR sa očakáva, že do platnosti by táto novela mala vstúpiť už 1. mája 2026.