Výsledky vyhľadávania: Fiat

Už ani nie je pravda že FIAT 500 sa na trhu ukázal už v roku 2007. Odvtedy nemá jedinú novú generáciu, všetko sú len modernizácie a zjavne tento prístup funguje. Veď aj pôvodná verzia FIATu 500 bola vo výrobe extrémne dlho. Tak dlho, že si vyslúžila až kultový charakter a vlastne o rovnaký princíp žitia sa snaží aj nová generácia. Nový FIAT 500, ktorý vlastne nový nie je nový prichádza s úplne novou špeciálnu sériou, ale s odkazom do minulosti.

V novom filme Mission: Impossible exceluje horúca strela, ktorá dokáže to, čo žiaden iný Fiat na svete! Nenechaj si ujsť filmový trhák - žlté eso Toma Cruisa s 500-koňmi pod kapotou!

Segment B je stále tým, ktorý praje malým crossoverom. Nie je tomu inak ani v prípade novinky v portfóliu koncernu Stellantis nazvanej FIAT 600e. Toto nové malé auto má až veľa spoločné s koncernovým bratom Jeep Avenger. Tiež stojí na platforme E-CMF2 a predvádza všetky jej výhody.

Ako vyzeral tuzexový sen pred 30 rokmi? Rýchlosť 205 km/h a extrémne nízky nájazd sú dôvodom, prečo za túto 31-ročnú raritu zaplatíš 30 000 eur! Túto Fiat raritu neprehliadneš ani dnes!

Fiat Panda je zástupca toho najmenšie segmentu, ktorý existuje a dalo by sa povedať, že je ekvivalentom japonských Kei Cars. Je to malé auto, ktoré na malom pôdoryse ponúka veľkorysý priestor. Ale európska Panda má ešte niečo naviac. Má možnosť pohonu všetkých 4 kolies a práve táto alternatíva oslavuje 40. výročie vytvorenia. Je to auto, ktoré sa stalo ikonickým a určite takým bude aj jeho séria 4x40°.

Na trhu je aktuálne celkom dosť vozidiel, ktoré sú zamerané na nízku cenu a silné úžitkové vlastnosti. Taký môže byť napríklad aj Fiat Tipo, ktorý je ešte stále v ponuke a ešte hodnú chvíľu v nej zotrvá. Veď to nie je tak dávno, čo prebehol facelift, ktorý nahradil znak vpredu veľkým písmom. Dobre, je to dávno, ale ešte nejakú budúcnosť pred sebou má.

Talianska automobilka FIAT sa už nedávno stala súčasťou koncernu Stellantis. To znamená aj predstavovanie nových modelov so spoločnými platformami a spoločnými riešeniami. Jedným z nich bude aj najmenší a veľmi zaujímavý model s názvom Topolino. Na podobnom princípe už vznikli niektoré automobily, ktoré sa prezentujú v rámci koncernu, takže je to len znova využitie už zabehnutej platformy, ale s iným dizajnom.

Talianski majstri si dali prekvapivý cieľ. Urobiť z tuctového automobilu zaujímavý artikel pre bohatých. Podarí sa zmeniť„klišé auto pre nešťastníkov“ na moderné SUV? Fiat Panda Restomod prekvapí nielen 4x4 pohonom! Čo dokáže extrémna Panda?

Dokáže auto za 10 000 eur pokoriť luxusné SUV? Sleduj nerovný súboj Land Roveru s cenovkou 100 000 eur s obyčajným Fiatom Panda! Nebudeš veriť svojim očiam! Sleduj video!

Autá sú rôzne. Nudné, praktické, športové, atraktívne, zvláštne, škaredé. Pre mnohých typickým predstaviteľom tej poslednej je bezpochyby Fiat Multipla. V mnohých anketách zastáva popredné priečky v anketách o najškaredšie auto histórie. Experiment menom Multipla verejnosť s nadšením neprijala, postupom času musela skončiť. No Fiat hlási návrat.

Fiat Multipla. Názov auta, ktoré pozná naozaj každý a jeho unikátny vzhľad sa pred očami objaví aj tým, ktorí autami až tak nežijú. Dizajn Multiply niekoho môže budiť zo sna, predsa len pre mnohých ide o to najškaredšie auto sveta. Je vcelku bizarné, že aj takýto paškvil si našiel dostatočnú základňu priaznivcov. Niektorí z nich si povedali, že do Multiply vrazia výkon ako do monopostu F1.

Fiat je automobilkou, ktorú dnes ľudia evidujú, avšak ako veľkého hráča ju rozhodne nevnímajú. Pokiaľ si ešte pamätáte deväťdesiate roky, jednoznačne je Fiat vo vašich spomienkach zapísaný väčším písmom. Mnohými svojmi modelmi dokázal konkurovať aj takému gigantu ako napríklad VW. Konkrétne šlo o modeli Brava a Bravo, ktoré boli komfortné a navyše obľúbené. Šlo o čosi lepšie ako populárne Punto, no tieto modely sa dnes už na cestách takmer nevyskytujú. Až na výnimky.

Fiat je automobilkou, ktorá má svojich priaznivcov, avšak pre mnohých nebýva práve prvou voľbou. Fiat bol kedysi synonymom pre malé, kompaktné a štýlové autá, o veľké a rozmerné autá rozhodne nešlo. Doba sa však mení a už aj Fiat vie vyrobiť naozaj veľké auto. A môže byť aj lacné!

Fiat vždy vyrábal automobily, pre ktoré bolo doménou skôr mesto. Niet divu, talianska automobilka predávala a dodnes predáva významnú časť zo svojej produkcie na domácom trhu, kde sú kompaktné autá jednoducho v móde. Nejde len o módu, ale aj praktickú stránku. Preštrikovať sa úzkymi talianskymi uličkami autom je výzvou a zaparkovať takmer nadľudskou úlohou. Aj preto je Taliansko krajinou skútrov. Lenže Fiat Uno nebol príliš rozmernejší a aj preto sa stal hotovým bestsellerom. Dnes ide o raritu a kúsok, ktorý je v stave ako nový je takmer zázrakom. Jeden tu je.

Pri kúpe ojazdeného auta človek okrem ceny pozerá hlavne aj na stav vozidla. O technickom stave veľa napovie aj majiteľ, ak ho máte možnosť poznať. Ak nie, tak aspoň napovedať o správaní vodiča a jeho používaní auta. Ak mal auto napríklad dôchodca, predpokladá sa, že nebolo až tak intenzívne používané. Lenže dobre to vedia aj nečestní predajcovia a hláška “auto po dôchodcovi” budí skôr úsmev na perách. Občas sa ale nájde inzerát, kde je toto tvrdenia aj pravdivé a vtedy môže ísť o zaujímavú možnosť.

V inzeráte majiteľ auta z Frýdku - Místku píše, že predá Fiat UNO  1.0i ročník výroby 2002 s minimálnym nájazdom len 8921 km! Za koľko? Raritný Fiat v top stave na predaj za 8 000 eur!

Fiat je zaujímavou automobilkou. Preslávila sa hlavne malými autami do mesta s dizajnom, ktorý ste buď milovali, alebo sa pre vás stal Fiat večným terčom posmeškov. Obecne talianske autá budia rôzne vášne, aj ich spoľahlivosť je často terčom posmeškov. Fiat ale občas prišiel s autom, ktoré sa vymykalo všetkému bežnému. Tak ako aj Fiat Coupé.

Ako to vyzerá v nižšej strednej triede z pohľadu lacných áut? Väčšina sa posúva smerom nahor. Škoda už so Scalou akosi chce atakovať prémiovejšie trhy. Reálne tak ostáva v tomto segmente máločo naozaj lacné. Avšak Fiat je tejto ponuke stále verný a prináša Tipo, ktoré aktuálne modernizoval.

Fiat 500 je obľúbený moderný model, ktorý dokázal spojiť históriu značky s modernými prvkami. Teraz prináša prekvapenie v podobe polovičných dverí naviac a ceny. Za koľko bude na predaj?

Takmer každý, kto si niekedy kúpil auto ho po čase chce predať. Za čo najviac peňazí, s čo možno najlepšími fotkami, s čo možno najpútavejším popisom. Prvé dve veci v tomto prípade nehľadajte, popis ale stojí za to!