Výsledky vyhľadávania: Peugeot

Výnimočný. Taký je nový Peugeot. Dizajn, ktorý zaujme. Pohon, ktorý nesklame. Komfort, ktorý sa nezaprie. Takto vyzerá SUV pripravené na výzvy modernej doby. 

Bolo to len nedávno, čo Francúzi predstavili model Peugeot 3008. Auto rozhodne zaujalo, ale zaujal aj prístup, ktorý hovoril o elektrickom prevedení. Nová alternatíva v ponuke, Peugeot 5008, čoby väčšie SUV, či crossover, prinesie dokonca aj spaľovacie agregáty, nie iba elektrickú sústavu. A ukáže sa s podobným štýlom tvarov ako má práve menší súrodenec.

Francúzska automobilka Peugeot stále so súčasnou generáciu modelu 3008 prešla výrazným prerodom. Kým predtým to bol výraznejšie crossover so začlenením skôr ku MPV, teraz sa viac tvári ako SUV. A presne tento recept použije aj v budúcnosti pre ďalšiu generáciu, z ktorej najskôr prichádza verzia e-3008, plne elektrická, prinášajúca mnohé novinky nielen v dizajne, ale aj v použitých technológiách.

To, čo vidíte na fotkách je aktuálne tretia generácia Peugeotu 308 a vlastne aj tretia, ktorá sa vyrábala ako praktické kombi. Ešte sa stále vyrába a je najnovším príspevkom ku vozidlám segmentu C. Nie je to SUV, je to skôr štandardný a klasický automobil, ktorý sa vyrába v dvoch karosárskych verziách. Vyrába sa však s viacerými pohonnými systémami a na výber máte stále benzín, naftu, ale aj kombináciu plug-in hybrid. Onedlho pribudne do tohto mixu aj alternatíva na elektrickú energiu.

Francúzi dizajn jednoducho vedia. Niekedy majú síce horšie časy, ale potom ich vystriedajú niečím fantastickým. Už druhá generácia modelu 308 predvádza, že výrobca vie čo robí a pridáva k nemu ďalšiu alternatívu. Nehovoríme, že verziu, ale alternatívu, lebo je to vlastne akýsi päťdverový liftback, ktorý predvádza niektoré danosti SUV. Nový Peugeot 408 je dizajnérsky vynikajúcim autom, ktoré sa nestratí ani v nenápadnej farbe.

Automobilka Peugeot inovovala svoj model, ktorý má najvyššie číselné označenie zo základných nízkych áut. Tak 508 ako kombi 508 SW sa dočkali vylepšenia vo forme faceliftu v strede životného cyklu. Modernizácia zasiahla hlavne vizuál auta a priniesla všade nové logá, ktoré teraz používajú všetky autá výrobcu.

Peugeot 208 je na trhu už dostatočne dlho na to, aby mal už druhú generáciu. To je zásadný fakt, ktorý je známy už viac ako 3 roky. A viac ako 3 roky je zase čas na príchod modernizovanej verzie, ktorá ponúkne inováciu vzhľadu, ale aj techniky pre niektoré verzie obľúbeného malého modelu. Práve Peugeot 208 je jedným z najpredávanejších vozidiel v segmente, tak automobilka musí pristupovať ku zmenám veľmi obozretne. Najdôležitejší v segmente je nielen z pohľadu Peugeotu, ale celkovo trhu.

Minulý rok sa predalo takmer 180 000 kusov Peugeotu 2008, preto je možné ho považovať za dôležitý model. Je to vyššie číslo, takmer, ako má nedávna stálica na vrchole hitparády, model Golf od Volkswagenu. Peugeot 2008 však stále nedobieha popularitu modelu 208, ktorý oslovil ešte o 40 000 zákazníkov viac. Francúzska automobilka si pre jeden z najdôležitejších modelov vo svojom portfóliu pripravila sadu vylepšení do druhej polovice životného cyklu.

Predná časť auta ostala rovnako ostrá a predvádza nové denné svietenie s tromi drápmi ako od leva, ktoré nahradili jeden jediný pás potiahnutý dole pod predné svetlá. Predné svetla sú tiež zmenené. Síce ich tvar ostal navlas rovnaký, ale elementy vnútri sa pomenili. Už vo svetlách nie sú denné LEDky, netreba ich. Svetlá preto môžu svietiť o niečo lepšie a sú stále Full LED. Dizajnová zmena prebehla aj v prípade masky chladiča, ktorá je potiahnutá bližšie svetlometom a stratila tvrdý lem, ktorý by ju ohraničoval. Maska tým pádom akoby prechádza plynulo do nárazníka. Ak si teda budeme dávať ružové okuliare pred oči. Stále je ten predel vidno. Nie je to ako pri väčších modeloch 5008 a 3008, ktoré majú masku naozaj do stratena. V strede masky však tróni úplne nové logo automobilky a nápis, či skôr číselné označenie sa presťahovalo bližšie ku mriežke.

Detailnejšia prehliadka boku nového Peugeotu 2008 potvrdí, že blatníky aj kapota sú rovnaké ako pred modernizáciou. To, čo sa zmenilo, sú zliatinové disky s priemerom 16 až 18 palcov. Automobilka siahla po inšpiráciu ku modelu 408, ktorý je v ponuke francúzskeho výrobcu najzásadnejší a aktuálne asi najzaujímavejší. Pribudla aj nová armáda vo vzorkovníkoch farieb, ale najzaujímavejšia bude určite sivá prezentačná farba. Zmeny doklepáva vylepšenie zadnej časti vo forme zmeny vnútorných línií svetlometov. Tu tri drápy odišli, ale sú miesto nich 3 vodorovné segmenty, ktoré sú zdvojené. Majú aj efekt hĺbky, ale zmena zadnej časti, hlavne svetiel, prináša iné cúvacie svetlá a iné smerovky.

Vnútro inovovaného modelu Peugeot 2008 ukazuje tiež niekoľko vylepšení. O textúre poťahov asi netreba hovoriť, ale treba spomenúť nové logo na volante, či prepínač prevodovky v štrbine. Tým hlavným vylepšeným však bude nový 10-palcový displej v strede prístrojovej dosky, ktorý bude mať úplne nový softvér. Automobilka sa tak posúva od tradičného a už nie veľmi aktuálneho prevedenia do prítomnosti. Displej v časti pred vodičom ostáva takmer rovnaký, tiež bude zobrazenie s viacerými vrstvami pripomínajúcimi trojdimenzionálne prevedenie.

Z pohľadu základných motorov sa teda nič nemení. Úplným základom bude 1,2-litrový trojvalec PureTech s výkonom 74 kW (100 k). Ten bude štandardne spojený s manuálnou prevodovkou. O niečo viac výkonu ponúkne rovnaký agregát, ale s výkonom 96 kW (130 k). Tento bude mať štandardnú kombináciu s automatickou osemstupňovou prevodovkou. Peugeot necháva v ponuke aj naftový štvorvalec s objemom 1,5 litra, ktorý bude mať tiež 96 kW (130 k) a tiež bude spojený výhradne s automatickou osemstupňovou prevodovkou.

Väčším prekvapením bude pridanie full hybridnej alternatívy do ponuky. Novinka bude mať ako základ znova 1,2-litrový trojvalec, ale bude mať reťazové rozvody a Millerov cyklus fungovania. Motor bude spojený so 6-stupňovým dvojspojkovým automatom. Celkový výkon tejto sústavy má byť 100 kW (136 k) a krútiaci moment 230 Nm. Túto alternatívu si však automobilka nechala na neskôr a príde až v začiatkoch roka 2024.

Veľká zmena však prichádza aj v podobe vylepšenia elektrickej verzie e-2008. Tá prinesie vyšší výkon elektromotora, až 115 kW (156 k) a taktiež v zväčšenú kapacitu batérie. Hrubá kapacita bude až 54 kWh a to znamená nárast o 4 kWh hodiny oproti predchodcovi. V reále sa elektromobil dostane do vzdialenosti 345 až 406 km v testovacom režime WLTP. To by mohlo znamenať, že v bežnom svete sa bez ohľadu na verziu dostanete na tristo kilometrov, čo už je na takto malé auto naozaj použiteľné.

Automobilka plánuje spustiť predaj novej verzie modelu 2008 už na leto tohto roka, pričom jedinou verziu, ktorá príde neskôr bude spomenutý hybrid. Na ten sa čaká aj v prípade väčšieho modelu Peugeot 3008.

Francúzska automobilka Peugeot kompletne prestavala svoj model 508 pri príchode tejto generácie. Ale aj tá je už na trhu dostatočný čas a preto potrebuje obnovenie do ďalšieho štádia modelového života. V strede životného cyklu preto prichádza spravidla facelift, či skôr modernizácia. Dotkla sa viacerých častí kombi aj liftbacku, ale hlavne sa zamerala na vizáž a tvary nielen v prednej časti, ale aj v tej zadnej.

Peugeot 5008 a 3008 nedávno prešli faceliftom. Nedávno znamená skoro rok a pol dozadu. Avšak zmeny sa dejú kontinuálne a aktuálne model prichádza s novým systémom pohonov. Plug-in hybrid síce ostáva rovnaký, ale novinky prináša hlavne ponúka obyčajnejších pohonných jednotiek.

Keďže autosalóny prestávajú existovať, teda väčšina z nich sa posúva do ústrania, automobilky prezentujú svoje vozidlá pri iných príležitostiach a na iných výstavách. Veľmi často je takou CES v Las Vegas. Aj Peugeot využila na predvedenie modelu Inception, ktorý by mal naznačovať budúcnosť, práve toto podujatie. Môže byť za tým aj snaha o budúce výraznejšie preniknutie na trh v USA a Kanade.

Stredový model medzi modelmi 3008 a 508. Peugeot 408 si ťa získa. Ani SUV, ani sedan, dynamické parametre, krásne tvarové línie. Fastback Peugeot 408 oficiálne príchádza na slovenský trh. Aké budú ceny?

Peugeot 308 dostal titul Slovenské auto roka 2022, získal ho už dávnejšie, ale stále je ešte platný, kým porota nevyhlási nového laureáta tohto ocenenia. My sme už pár kúskov prezreli, ale teraz sa pozrime na to, čím by mohol byť zaujímavý tento zelený kúsok s trendy farbou.

Kupujúci áut sa dnes delia do dvoch hlavných kategórií. Tá prvá si auto kupuje, lebo ho potrebuje. A tá druhá si ho kupuje preto, lebo ho chce. Práve ju určite upúta tento unikátny Peugeot, ktorý bežného človeka absolútne nezaujme, no ide o zaujímavý a priam raritný kúsok.

Autá slúžia v provom rade na presun z bodu A do bodu B, niektoré sú ale určené pre rýdzu radosť z jazdy. Ide o výkonné, alebo aspoň zábavné, hravé či dizajnom zaujímavé autá. Medzi ne sa iste radí pomerne neznámy Peugeot RCZ. Kompaktné kupé, ktoré na jednej strane vie zabaviť, na druhej strane kvôli svojim malým rozmerom rovnako dobre poslúži ako zaujímavé mestské autíčko.

Automobilka Peugeot predstavila nový program s názvom Individual. Ak toto slovíčko už poznáte, tak ho používa aj BMW. Presne o tom istom tento program je. Je o snahe poskytnúť zákazníkovi niečo unikátne a jedinečné, čo by bolo odrazom jeho vlastnej individuality a spôsobilo by, že by jeho auto vyčnievalo a bolo by niečím špecifické.

Peugeot len nedávno ukázal svoju novú elektrickú zbraň s názvom e-308 a už teraz je jasné, že nová sústava pohonu nezostane iba v tomto novom modeli. Tak ako sme predpokladali, postupne sa bude rozširovať do všetkých implementácii v nových vozidlách. Preto sa dá čakať, že ho dostane aj nová verzia súčasných modelov. Prvým takým je inovovaný Peugeot e-208.

Peugeot predstavil model 308 už dávnejšie a postupne dopĺňa nové a nové verzie. Najnovším prírastkom tak pre hatchback ako pre kombi bude nová verzia e-308. Ako už názov napovedá, ide o elektrické vozidlo. Plne elektrické, nie PHEV, tie už má 308 od začiatku.

Peugeot 308 je jedným z tých áut, ktoré zaujmú úplne na prvý pohľad. Máme teraz na mysli najnovšiu generáciu, ktorá získala na Slovensku aj titul Auto roka, lebo o bod predbehla Kiu Sportage. Titul má právom, lebo ponúka veľký skok oproti predchodcovi. Nie je to len samotnou vizážou, ale aj možnosťou voľby elektrifikovaného pohonného ústrojenstva.

Peugeot má v modelovom portfóluí už nejaký čas novú generáciu modelu 308. Je to tretia generácia tejto mašiny v nižšej strednej triede a prichádza s novým ostrejším štýlom dizajnu ako mal predchodca. My sme sa pozreli ako sa dá fungovať s verziou plug-in hybrid.