Výsledky vyhľadávania: Volkswagen

Najväčší zamestnávateľ ľudí na Slovensku je bratislavská fabrika Volkswagenu, ktorá píše svoju tradíciu už dlhé roky. My sme sa boli pozrieť do jej Centra analýz kvôli odštartovaniu výroby deviatej generácie Volkswagenu Passat, už iba s karosériou kombi Variant. Len pre pripomenutie, tento rok je 33 rokov odvtedy, čo sa začala vyrábať v tomto závode tretia generácia modelu.

Nemecký Volkswagen naskočil na éru MPV relatívne neskoro, ale aj napriek tomu sa Touran stal synonymom rodinného vozidla už pri svojom predstavení. Aktuálne máme na trhu stále generáciu s číselným označením 2 a predstavením v roku 2015. Touran samozrejme odvtedy prešiel výraznými zmenami, ale praktickosť a každodenná použiteľnosť ostali zachované. Je to jedno z najlepších obstavaní priestoru na dĺžke 4,6 m.

Volkswagen postupne rozširuje svoju modelovú ponuku vozidiel GTX, čo sú vlastne ostrejšie autá na elektrickú energiu. Po úpravách ID.4 GTX a predstavení ID3 GTX a ID.7 GTX Tourer prišiel rad na najväčšieho v ponuke. Aj dodávkovo vyzerajúci ID.Buzz bude mať dynamickejšie ladenú verziu GTX so všetkým, čo k tomu patrí.

Volkswagen má vo zvyku, že väčšina vozidiel má aj ostrejšie alternatívy. Je tomu tak pri Golfe, ale aj pri elektrických mašinách. Veď ID.4 a ID.5 už tieto verzie majú a dokonca ich majú v prevedení s vyššími výkonmi. Ale ID.7 a ID.3 na výkonnejšie alternatívy len čakali. A dočkali sa. Oba modely budú mať svoju vlastnú športovú verziu a môžu byť celkom ostré. Veď budú mať na to výkon, upravený podvozok, ale aj zmenený vzhľad.

Volkswagen ukázal svoju víziu pracovného vozidla na farmu. Nie, Amarok bol predstavený už dávnejšie, na farme stále svoje slovo môže mať aj základná verzia Volkswagenu Touareg, ale ak farmár potrebuje niečo menšie, môže siahnuť po modeli Volskwagen Polo Robust. Presne takáto požiadavka bola na trhu v Brazílii a automobilka jej vyhovela. U nás, celkom logicky, takéto auto priestor mať nebude. Veď by si ho nikto nekúpil, sme príliš zhýčkaní.

Volkswagen ID.7 postúpi smerom, ktorý automobilka avizovala už dávnejšie. Ponuka sa rozšíri o novú praktickejšiu karosériou kombi s názvom Tourer, ale tiež o nové verzie s väčším dojazdom a označovaním ako mobilné telefóny. Motor pritom ostane stále ten istý ako v pôvodnom liftbacku.

Sme stále v situácii, že crossovery postupne atakujú pozície predajov bežných vozidiel, ktoré majú tradičnejšie karosérie. Deje sa to aj v segmente C, do ktorého patrí Volskwagen Golf, ale aj napriek tomu je Golf stále výrazne dôležitý model, prispievajúci k úspechom automobilky. Preto je dôležité udržiavať ho v dobrej kondícii a aj z toho dôvodu, v polovici životného cyklu, prichádza modernizácia. Modernizácia prináša technické novinky, ale aj vylepšenia vzhľadu.

Volkswagen so svojou platformou MEB múti vody už dlhšie, ale až teraz prichádza konečne nízke auto využívajúce tieto základy. Nový model Volkswagen ID.7 je náhradou za Arteon, prípadne aj za Passat vo forme sedanu. To znamená, že musí presvedčiť zákazníkov na kúpu práve takéhoto štýlu vozidla. Veď väčšina majiteľov Passatu bola zameraná najmä na nízku spotrebu a dojazd. Presne toto by mal ponúknuť aj nový Volkswagen ID.7, ale s úplne iným palivom.

Nemci v Las Vegas prekvapili oficiálnou integráciou ChatGPT do Vokswagenu. Pozor, nepozeráš sa na koncept, ani skúšobnú verziu! Golf GTI bude prvé auto s AI. Umelá inteligencia v autách je tu! 

Volkswagen Passat už videl určite každý a určite každý sa s ním stretol a to nie je všetko. Každému musel byť aj v určitej fáze života odporučený ako optimálne auto na kúpu, či už ako prvé vozidlo, alebo celkovo. Aktuálna situácia je taká, že na trh prichádza už deviata generácia. Tu však treba zbystriť, lebo deviata generácia je úplne nová. Nie je to teda ako keď zo šiestej prešiel Passat do siedmej generácie a bol to vlastne len hĺbkový štýl modernizácie. Toto je úplne nové auto, ktoré dokáže ukázať najnovšie technológie.

Na našom trhu sa konečne objavil nový Volskwagen Tiguan a to nielen v fyzickej forme, ale aj v cenníkoch. Je to vozidlo postavené na vylepšenej platforme, disponujúce novými možnosťami pod kapotou a tiež v ponuke výbavy. Je moderný, svieži a zároveň aj relatívne dostupný, vzhľadom na aktuálne ceny motorových vozidiel.

Volkswagen ID.4 a ID.5 sú dôležitými zástupcami trhu, ktorí majú neodškriepiteľné miesto v predajných číslach elektrických vozidiel. Sú to vozidlá postavené na platforme MEB, ale majú trochu odlišnú karosériu. Kým predná časť sa môže podobať a mení sa len nárazník, zadná časť je tým výrazným rozdielom. ID.4 je SUV a ID.5 je SUV kupé. A ako beží čas, postupne Volkswagen zapracúva mnohé vylepšenia priamo do nových modelových rokov. Jedno také zásadnejšie prichádza aktuálne.

Vznik hothatchov je akosi tradične spätý s Volkswagenom Golf GTI. Je to auto, ktoré minimálne ostré hatchbacky natoľko spopularizovalo, že sa stali pojmom a vlastne ich jednu dobu chcel mať každý vo svojom portfóliu. Táto doba už zjavne odišla, ale Volkswagen sa stále drží zubami nechtami a aj ôsma generácia vie ponúknuť Golf GTI na úrovni a zjavne aj na vrchole triedy.

Jednou z výrazných výhodou elektrických vozidiel má byť jednoduchšia servisná údržba ako v prípade spaľovacích motorov. Je to presne tak, lebo netreba meniť olej. Automobilka Volskwagen nám ukázala, ako prebieha servis elektrických vozidiel na bežnej úrovni. A tiež ukázala niekoľko náhľadov do budúcnosti.

Volkswagen Tiguan aktuálnej generácie, čiže tej druhej po modernizácii, vyzerá stále veľmi sviežo, ale časové údaje nepustia a prichádza teda nová generácia. Tretia generácia Tiguanu využije všetko, čo mal predchodca, ale ešte to vylepší a pridá niektoré zaujímavé novinky. Dobrou správou je, že bude mať benzínové, naftové, ale aj plug-in hybridné možnosti pohonu.

Sú autá, ktoré sú primárne vozidlami na presun v rámci pár kilometrov, ale stále existujú autá, ktoré k tomu pridávajú emóciu. Teraz netreba hovoriť o športových vozidlách, ale emócie dokážu vyvolávať aj iné druhy. Viete, že emócie môže vyvolávať klasický van s usporiadaním pre pasažierov? To čakal málokto, ale Volkswagen predstavil elektrický ID.Buzz, ktorý spĺňa všetky požiadavky na to, aby mohol zaujať aj tých, ktorých elektromobilita neoslovuje.

Volkswagen pripravuje elektrickú budúcnosť naozaj zodpovedne a po veľmi praktických súčasných autách prichádza aj niečo, čo by mohlo byť zaujímavé z pohľadu šoféra. Na mníchovskom autosalóne totiž automobilka predstavila koncept Volkswagen ID. GTI. Je to auto, ktoré čerpá svoje nápady z minulosti, ale zároveň k ním pridáva veľa čiernej farby a tiež sklo s rozšírenou realitou zobrazujúcou napríklad profil trate, na ktorej jazdíte, podobne ako v počítačových hrách.

Volskwagen už niečo naznačoval dopredu. Nová generácia modelu Passat bude iba s karosériou kombi. Po náznakoch sa to stalo realitou a deviata generácia obľúbeného vozidla je naozaj iba s praktickejšou karosériou. Ak by ste chceli niečo ako sedan, prípadne liftback, tak môžete stále siahnuť po elektrickom modeli ID.7. Nový Passat je však tu a využíva najnovšie technológie, ktoré sú v koncerne dostupné. Využije aj úplne nový plug-in hybridný koncept.

Volkswagen v sekcii úžitkových vozidiel prináša možnosti kempovania už v poriadne dlho. Najnovším takýmto vozidlom je stále Volkswagen T6.1 California, ale aktuálne predvádza automobilka novú generáciu tohto obľúbeného vozidla postavenú na úplne novom Volkswagene T7 Multivan. Je to síce iba koncept, ale v mnohom naznačuje, ako bude vyzerať nová generácia T7 California.

Povedzme si to priamo Volkswagen s mobilom T-Cross ostal, v ostatnej dobe, trochu v tieni svojho väčšieho a štýlovejšieho brata s označením Taigo. Práve Taigo prinieslo stále len nedávno dynamickejšie línie a športovejšiu časť batožinového priestoru. T-Cross je na trhu už ale tak dlho, že si zaslúži modernizáciu. Tá prichádza s možnosťou technologického vylepšenia a tiež s novými líniami minimálne prednej časti.