Že elektromobily nezvládnu vysoké nájazdy? Omyl! Jazdenka z Dunajskej Stredy za cenu škodovky dokála opak

Tesla, ktorá jazdila a jazdila

Pri elektromobiloch býva najväčším problémom batéria. Tá limituje ako dojazd, tak je obmedzená aj jej životnosť a náklady na výmenu bývajú naozaj veľmi vysoké. Aj preto málokto predpokladá, že elektromobil zvládne nejaký väčší nájazd. Lenže ako sa hovorí, výnimka potvrdzuje pravidlo. Jedna taká sa objavila u nás na autobazar.eu a skutočne si zaslúži pozornosť.

Zdroj: autobazar.eu

Na prvý pohľad ide o celkom štandardnú čiernu Teslu Model S. Ide dodnes o vizuálne atraktívne auto, v dobe svojho uvedenia to bolo skutočné sci-fi. Stále sa za týmto autom obzrie mnoho hláv, ku dizajnu teda asi nikto nebude mať výhrady. Ide však o jeden z tých starších kúskov, pochádza z roku 2014. Vtedy Teslu trápilo mnoho kvalitatívnych problémov. Vŕzgajúce plasty, tlačidlá či zle lícujúce diely karosérie. Odvtedy sa situácia zlepšila, avšak v tomto kúsku asi pár drobností nájdete. Na prvý pohľad ale nie sú patrné, auto skutočne pôsobí byť po vizuálnej stránke vo veľmi dobrom stave. Nemáme tu nijaké známky nadmerného opotrebenia, čo je po 11 rokoch služby veľmi dobrá vizitka.

Zdroj: autobazar.eu

Čo sa týka pohonu, ide o verziu 85, čo znamená kapacitu batérie na úrovni 85 kWh. Máme tu výkon 378 elektrických koní, ktoré veľký sedan skutočne viac než slušne rozpohybujú. Na 100 km/h sa dostanete už za 5,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 225 km/h. Pri elektromobile máte navyše výkon k dispozícii okamžite, takže o zatlačenie do sedačky rozhodne neprídete. Čo sa týka dojazdu, papierový dojazd je 502 km, v realite to bolo čosi menej. Mnoho majiteľov sa zhoduje na dojazde niekde okolo 350 km. Tento konkrétny kúsok už ale nemá pôvodné pohonné ústrojenstvo. K nemu sa ale ešte dostaneme.

Zdroj: autobazar.eu

Čo sa týka výbavy, ide o typickú Teslu, teda počítač na štyroch kolesách. Interiéru dominuje obrovská dotyková obrazovka v strede, je tu tradičný jazdný asistent, navigácia, panoramatická strecha, vyhrievané predné sedadlá. Veľkým bonusom je priebežne aktualizovaný operačný systém. Ale poďme k tomu najzaujímavejšiemu. K nájazdu.

Zdroj: autobazar.eu

Táto Tesla Model S skutočne jazdila omnoho viac, ako by človek povedal. Za 11 rokov zvládla už úctyhodných 358 000 km! V priemere to robí cez 2 700 km mesačne, čo je rozhodne nadpriemerný nájazd. Ako sme spomínali, pohonné ústrojenstvo nie je pôvodné. Pôvodný elektromotor bol vymenený pri nájazde 150 000 km, ten súčasný má teda za sebou okolo 200 000 km.

Veľkým bonusom tohto auta je to, že ide o jednu z prvých Tesiel. Tie mali ešte garanciu doživotného bezplatného nabíjania na nabíjačkách Supercharger, čo je určite príjemný bonus. Máme tu teda ukážku, že aj Tesla dokáže spraviť auto, ktoré zvládne mimoriadne vysoký nájazd. V tomto prípade tu máme aj atraktívnu cenu.

Na predaj je za 17 900 €. Pokiaľ by ste si nejakú Teslu chceli taktiež kúpiť, tak viac než dosť ich nájdete aj u nás na portáli autobazar.eu.

Zdroj: autobazar.eu

Zdroj: autobazar.eu

Zdroj foto: autobazar.eu