Trasenie volantu počas jazdy? Návod, ako odhaliť príčinu skôr, než bude neskoro

Jemné vibrácie, ktoré sa pri 130-tke menia na nepríjemné kmitanie. Alebo pulzovanie, ktoré cítite v rukách pri každom brzdení. Trasenie volantu nie je dizajnový prvok vášho auta; je to varovný signál, ktorý sa nikdy neoplatí ignorovať.

To, čo začína ako drobná nepríjemnosť, je v skutočnosti symptómom problému, ktorý môže priamo ovplyvniť vašu bezpečnosť. Navyše, dlhodobé ignorovanie vibrácií vedie k reťazovej reakcii – poškodzovaniu ďalších, často oveľa drahších komponentov podvozku.

Prinášame vám sprievodcu, ako rýchlo diagnostikovať najčastejšie príčiny trasenia volantu a ako postupovať pri náprave.

Diagnostika na diaľku: Kedy presne sa volant trasie? 

Ak chcete ušetriť čas sebe aj mechanikovi, najdôležitejšie je presne odsledovať, kedy sa problém prejavuje. Príčina sa totiž líši podľa toho, či volant vibruje pri určitej rýchlosti, alebo len pri brzdení.

Scenár 1: Trasenie pri určitej rýchlosti (napr. 80 – 120 km/h)

Toto je absolútna klasika. Idete po meste a všetko je v poriadku. Vyjdete na okresnú cestu alebo diaľnicu, zrýchlite na 90 km/h a volant sa začne jemne chvieť. Pri 110 km/h kmitá najviac, no pri 130 km/h sa môže paradoxne opäť upokojiť.

• Najčastejšia príčina: Nevyvážené kolesá. Ide o najpravdepodobnejšiu a našťastie aj najlacnejšiu možnosť. Koleso nie je dokonale vyvážené po celom svojom obvode. Stačí, že odpadlo malé olovené či zinkové závažie z disku, alebo sa pneumatika po čase nerovnomerne opotrebovala. Pri vyšších otáčkach táto drobná disbalancia vytvára odstredivú silu, ktorá sa prenáša ako vibrácia priamo do riadenia.

• Riešenie: Okamžitá návšteva pneuservisu a odborné vyváženie všetkých štyroch kolies na vyvažovačke. Je to úkon na pár minút, ktorý by mal byť samozrejmosťou pri každej sezónnej výmene pneumatík.

Zdroj: Autobazar.EU. Trasenie volantom sa môže objavovať aj na novom aute. Mali by ste presne vedieť, za akých okolností sa toto trasenie volantu objavuje.

Scenár 2: Vibrácie volantu VÝLUČNE pri brzdení

Jazda je po celý čas hladká. Zrýchľujete, idete ustálenou rýchlosťou, no v momente, ako sa dotknete brzdového pedálu, volant začne pulzovať a triasť sa vám v rukách. Čím silnejšie brzdíte, tým je trasenie intenzívnejšie.

• Najčastejšia príčina: Zvlnené alebo nerovnomerne opotrebované brzdové kotúče. Problém nie je v kolesách, ale v brzdách. Povrch brzdového kotúča už nie je dokonale rovný. Mohlo sa to stať jeho prehriatím (napr. pri dlhom brzdení z kopca) a následným prudkým schladením (prejazd hlbokou mlákou). Brzdové doštičky sa pri brzdení "kĺžu" po tomto krivom povrchu, čo spôsobuje pulzovanie prenášané až do volantu.

• Riešenie: Návšteva autoservisu. Riešením je výmena brzdových kotúčov a brzdových doštičiek (vždy sa menia spolu).

Scenár 3: Trasenie pri rôznych rýchlostiach alebo pri zrýchľovaní

Toto je najzákernejší scenár. Volant sa trasie takmer stále, vibrácie sa stupňujú pri akcelerácii, alebo ich sprevádza aj "ťahanie" auta do strany.

Tu už ide o vážnejší mechanický problém. Na vine môže byť:

• Poškodený disk alebo pneumatika: Krivý disk ("hádže") alebo pneumatika s "bublinou" (poškodená vnútorná štruktúra) po náraze do výtlku.
• Opotrebované časti podvozku: Trasenie spôsobujú nadmerné vôle v komponentoch nápravy. Najčastejšie ide o opotrebované čapy riadenia, silentbloky ramien alebo tlmiče na konci životnosti.
• Poškodené homokinetické kĺby (poloosi): Opotrebovaný kĺb sa prejavuje typicky vibráciami pri zrýchľovaní.
• Nesprávna geometria: Zle nastavená geometria vedie k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík, ktoré následne spôsobujú vibrácie.

Zdroj: Autobazar.EU. Vaše auto by nemalo triasť volantom ani pri rýchlosti 140 km/h. Ak sa to deje, ide o symptóm servisného problému.

Krok za krokom: Ako sa zbaviť trasenia volantu 

Ak ste sa našli v niektorom z popísaných scenárov, tu je jasný plán, ako postupovať – od najlacnejšej po najdrahšiu opravu.

1. Krok 1: Pneuservis (Kontrola a vyváženie)

   Vždy začnite tu. Je to najrýchlejšia a najlacnejšia diagnostika. Požiadajte o kontrolu a vyváženie všetkých štyroch kolies. Zároveň nechajte technika vizuálne skontrolovať, či disky nie sú krivé a pneumatiky nemajú defekty (napr. spomínanú "bublinu"). 90 % problémov zo Scenáru 1 sa vyrieši tu.

2. Krok 2: Autoservis (Kontrola bŕzd)

   Ak sa trasenie objavuje len pri brzdení, pneuservis vynechajte a choďte rovno do autoservisu. Požiadajte o cielenú kontrolu brzdového systému, špeciálne predných kotúčov.

3. Krok 3: Autoservis (Hĺbková kontrola podvozku)

   Ak vyváženie kolies nepomohlo a brzdy máte v poriadku, problém je v podvozku. Objednajte sa na kontrolu náprav. Mechanik musí skontrolovať všetky čapy, silentbloky a ramená, či nevykazujú nadmernú vôľu. Súčasťou tejto kontroly by mala byť aj kontrola, prípadne nastavenie geometrie.

Nečakajte, kým sa z trasenia stane problém 

Vibrácie volantu nie sú len kozmetickou chybou. Sú rizikom. Ignorovanie nevyvážených kolies zničí ložiská a tlmiče. Ignorovanie vôle v podvozku môže viesť k strate kontroly nad vozidlom v krízovej situácii. Riešte problém pri prvých príznakoch – vaša bezpečnosť aj vaša peňaženka sa vám poďakujú.