Autá nebudú bez vodiča samé. Pridajú sa kamióny!

Je ráno a vás čaká dlhá celodenná cesta na druhý koniec republiky. Bez ohľadu na to, ako radi cestujete či šoférujete si iste uvedomujete, že takáto dávka kilometrov človeka poriadne unaví. Nehovoriac o tom, ak má byť za volantom dokonca niekoľko dní. No a práve preto automobilky prichádzajú s riešením. O auta si sadnete, dáte mu vedieť kam chcete prísť a zvyšok prenecháte technológií.

Auto bez vodiča do každej rodiny

Vyzerá to tak, že o niekoľko rokov budú tieto automobily absolútnou samozrejmosťou. Svedčí o tom aj fakt, že s podobnou technológiou prichádzajú postupne takmer všetky automobilky. Výnimkou nie je ani Daimler.

Luxusne aj pracovne

Daimler má pod sebou viacero divízií. Určite viete, že tu spadá luxusná automobilka Mercedes. Samotný Mercedes už s podobnou technológiou prišiel, prvý sériovo vyrábaný automobil, ktorý dokáže jazdiť bez vodiča by mal prísť do roku 2020. Nuž ktovie, ako to dopadne, faktom ostáva, že prvé testy má už Mercedes s modelom S za sebou. Okrem toho má Daimler pod sebou aj Smart a divíziu Daimler Trucks. A práve smerom k nákladným automobilom by chcel smerovať svoja nasledujúce kroky. V blízkej budúcnosti by sme mohli na cestách stretávať aj kamióny bez vodičov. Na dispečingu by sa len zadala trasa, neriešil by sa odpočinok, tovar by jednoducho dorazil na miesto svojho určenia. Fikcia? Nuž pred niekoľkými desiatkami rokov boli nemysliteľnými aj mobilný telefón či internet. A dnes si bez nich život nevieme ani len predstaviť.

Bezpečnosť prvoradá

Pri uprednostnení technológie pre živým človekom je dôležité dbať na bezpečnosť. Podobné systémy však vo svete fungujú už dlhšie, mnoho svetových metropol má metrá bez strojvedúcich. Iste, pri kamiónoch by celá technológia musela byť inovovaná, avšak nereálne to nie je. Aj Daimler Trucks má za sebou prvé testy. Skúšobný kamión aj so živým vodičom dokázal prejsť bez jeho asistencie 45 km trasu. Pri aute, ktoré ho obiehalo kúsok uhol ku krajnici, spomalil. Skrátka sa správal bezpečne. Stačí si uvedomiť, že aj lietadlá používajú počas veľkej časti letu autopilotov. Pri kamiónoch sa však možno dočkáme kompletného nahradenia živých vodičov. Takéto kamióny by páni z Nemecka na cesty nasadili najradšej do roku 2025.