BMW M3: 30 rokov legendy - 4. časť

Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách? 

Miloš v Auto-moto zaujímavosti
16.11.2016
Diskusia:

BMW M3: 30 rokov legendy -...

Auto-moto zaujímavosti

Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách? 

BMW M3 (e90, e92, e93)

BMW M3 štvrtej generácie znamenalo opäť návrat ku karosérii sedan s interným označením e90. K dispozícii však boli tiež pôvodné verzie kupé a kabriolet, ktoré BMW označovalo ako e92 a e93.

Štvrtá generácia M3 bola oficiálne predstavená na ženevskom autosalóne v roku 2007 ako koncept M3. Svetovú premiéru mala produkčná verzia na septembrovom autosalóne v nemeckom Frankfurte.

Už v tejto generácii sa šepkalo o premenovaní kupé a kabrioletov na rad 4, spolu s čím by sa mala M3 v týchto verziách premenovať na M4. To sa však nestalo a tak môžeme v tejto generácii vidieť poslednú M3 v karosérii kupé a kabriolet.

BMW M3: 30 rokov legendy - 4. časť

Veľkou zmenou bola tiež výmena motora. Pod prednú kapotu sa nasťahoval vidlicový osemvalec S65, ktorý znamenal malú revolúciu. Bolo to prvý a pravdepodobne poslednýkrát, čo sa pod prednou kapotou M3 objavil osemvalec.

Zo zdvihového objemu 4,0 litra ponúkal až 309 kW (420 k) pri 8 300 ot./min. Krútiaci moment vrcholil hodnotou 400 Nm pri 3 900 ot./min. V štandardnej výbave bola 6-stupňová manuálna prevodovka, ktorú neskôr doplnil robotizovaný manuál M-DKG so 7 stupňami.

BMW M3: 30 rokov legendy - 4. časť

Kupé a sedan zrýchlili z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy, s M-DKG to dokázali o 0,2 sekundy rýchlejšie. Kabriolet kvôli vyššej hmotnosti z dôvodu viac vystuženého skeletu predĺžil tento čas na 5,3 respektíve 5,1 sekundy s M-DKG. Elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť na 250 km/h je samozrejmosťou.

Obdobne ako pri minulých generáciách, aj pri tejto vyrobilo BMW niekoľko exkluzívnych špecialít. Prvou bolo BMW M3 GTS v karosérii kupé, ktoré dostalo V8 motor so zdvihovým objemom 4,4 litra.

Ten produkoval 331 kW (450 k). Vďaka nižšej pohotovostnej hmotnosti akcelerovala táto verzia na 100 km/h za 4,3 sekundy. BMW vyrobilo len 135 automobilov, v súčasnosti tak ide o jeden z najvyhľadávanejších modelov od BMW, ktorým sa predpovedá rýchly rast hodnoty.

BMW M3: 30 rokov legendy - 4. časť

Ďalším exkluzívnym kúskom bola M3 CRT (Carbon Racing Technology) ktorá využívala rovnaký motor ako M3 GTS. Táto verzia bola dostupná ako sedan a pohotovostná hmotnosť klesla o 45 kg. Všetky verzie mali plaketu s výrobným číslom na palubnej doske. BMW vyrobilo 67 kusov, z ktorých každý zrýchľoval na 100 km/h za 4,4 sekundy.

Ponuka štvrtej generácie M3 je veľmi bohatá. Je k dispozícii vo veľkej miere tiež na našom trhu, cena začína na približne 25 tisíc eur. Jej rast hodnoty je ešte v súčasnosti nepravdepodobný, do budúcna to však nie je vylúčené. Ide totiž o posledný model M3 s atmosférickým motorom.

Zdroj obrázkov: internet

Späť na magazín

Diskusia k článku

Podobné zaujímavosti

01Škoda Octavia RS: pretekár pre chalupárov – 1. časťŠkoda s príchodom modelu Octavia nabrala nový smer a z malého výrobcu automobilov sa stala...12. November, 2016
02BMW M3: 30 rokov legendy - 3. časťKaždý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil...9. November, 2016
03BMW M3: 30 rokov legendy - 1. časťKaždý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil...26. Október, 2016