Čaká nás vlna lacných čínskych áut. Toto sú všetky čínske značky oficiálne dostupné na Slovensku

• Vývoz osobných automobilov z Číny v máji medziročne vyskočil o 73 % na približne 809 000 vozidiel
• Export takzvaných New Energy Vehicles (elektrické autá a plug-in hybridy) sa viac ako zdvojnásobil na 435 000 kusov, čomu pomohli vysoké ceny palív.
• Predaj áut priamo v Číne klesol o 23,4 %, pričom autá s čistým spaľovacím motorom zaznamenali prepad takmer o 42 %.

Geopolitika v úlohe katalyzátora

Zvýšený záujem o alternatívne pohony na globálnych trhoch aktuálne neťahá len ekologická legislatíva, ale predovšetkým pragmatická ekonomika koncových spotrebiteľov.

Vyššie ceny benzínu a nafty v dôsledku napätej geopolitickej situácie a konfliktov na Blízkom východe, najmä v súvislosti s udalosťami v Iráne, prirodzene preklápajú záujem motoristov smerom k elektrifikovaným vozidlám.

Týmto číslam a analýzam sa venovala TASR, ktorá s odvolaním sa na agentúru AP zverejnila oficiálne dáta Čínskej asociácie výrobcov automobilov (CAAM).

Čínski producenti dokázali na tento trend zareagovať s mimoriadnou flexibilitou. Export takzvaných vozidiel NEV (New Energy Vehicles), kam spadajú plné elektromobily a plug-in hybridy, dosiahol v máji úroveň 435 000 kusov.

To predstavuje medziročné zvýšenie o viac ako 100 percent. Pre čínske koncerny ide o životne dôležitý ventil, ktorým kompenzujú domáce ochladenie dopytu.

Domáci trh zažíva vytriezvenie, tradičné pohony padajú

Paradoxom tohto masívneho exportného úspechu je fakt, že samotný čínsky domáci trh prechádza hlbokou krízou. Predaj osobných automobilov v Číne v máji klesol o 23,4 % na 1,44 milióna vozidiel.

Pre tamojší trh ide už o siedmy mesiac medziročného poklesu v rade. Tento prepad je sčasti zapríčinený aj postupným obmedzovaním a upúšťaním od priamych vládnych subvencií na nákup elektromobilov, ktoré v minulých rokoch umelo nafukovali tamojší dopyt.

Najtvrdší úder však dostali tradičné pohonné jednotky. Predaj automobilov s čistými spaľovacími motormi sa v krajine v máji prepadol o fatálnych 42 %. Ukazuje sa, že čínsky zákazník už stratil záujem o konvenčné benzínové a naftové autá, no ekonomická neistota zároveň brzdí očakávanú masovú obnovu vozového parku novými ekologickejšími modelmi.

Zdroj: Autobazar.EU, E. Stríž. Tlačová konferencia značky MG v Bratislave v septembri 2025, predstavenie nových modelov britsko-čínskej automobilky

Prognózy analytikov predpovedajú silný rok

Podľa vyjadrení analytikov z renomovanej finančnej skupiny UBS sa očakáva, že celkový vývoz osobných automobilov z Číny za celý rok vzrastie o približne 40 %.

Samotný export elektromobilov by si mal pripísať k dobru až 80 %. Experti potvrdzujú, že kým v minulosti bola hlavným motorom čínskeho exportu snaha o technologickú dominanciu, dnes sú to jednoznačne vysoké ceny ropy, ktoré nútia spotrebiteľov po celom svete kalkulovať s prevádzkovými nákladmi.

Podobný scenár predikuje aj ratingová agentúra S&P Global Ratings, ktorá odhaduje celoročný nárast čínskeho exportu v rozmedzí 30 % až 50 %.

Komentár portálu Autobazar.EU

Tieto štatistiky odhaľujú realitu, pred ktorou európsky automobilový priemysel už nemôže zatvárať oči. Masívny 73-percentný nárast exportu nie je prejavom náhleho kultúrneho očarenia čínskymi značkami v zahraničí, ale logickým dôsledkom obrovskej nadvýroby v Číne. Keďže domáci dopyt v ázijskej veľmoci klesá už trištvrte roka, tamojšie automobilky sú nútené vyvážať svoje produkty pod tlakom, často za hranicou agresívnej cenovej politiky.

Pre európskych zákazníkov, vrátane tých slovenských, to znamená jediné: prichádza vlna cenovo dostupnejších a technologicky mimoriadne vyspelých áut. Avšak pre ekonomiku krajín ako Slovensko, kde je autopriemysel chrbtovou kosťou hospodárstva, predstavuje tento trend vážne varovanie. Pokles záujmu o spaľovacie motory o takmer 42 % na najväčšom trhu sveta jasne ukazuje, že transformácia priemyslu smerom k diverzifikácii pohonov je nevyhnutná. Ak si má európsky priemysel udržať konkurencieschopnosť, musí urýchlene nájsť rovnováhu medzi tlakom na elektromobilitu a zachovaním cenovo dostupných, efektívnych vozidiel pre širokú verejnosť, inak tento priestor definitívne obsadí ázijská konkurencia.

Čínske autá dostupné na Slovensku

Na portáli Autobazar.EU už dnes nájdete solídne množstvo automobilov čínskych automobiliek, sumarizujeme:

1. BAIC
2. BYD
3. Chery
4. Denza
5. DFSK Fengon
6. DongFeng
7. DR
8. EVO
9. Forthing
10. Geely
11. HongQi
12. ICH-X
13. Jaecoo
14. Leapmotor
15. Lynk & Co
16. MG
17. Omoda
18. Polestar (pri tomto váhame, Polestar patrí pod Volvo a Geely)
19. Sportequipe
20. Volvo (pri tomto tiež váhame, Volvo patrí pod Geely)
21. Voyah
22. Xpeng
23. Zeekr