Dacia Duster druhej generácie, aká je po 100 000 km?

Novinka je lepšia, výrazne

Dacia Duster prvej generácia bola doslova prelomovým modelom, ktorý ostatným automobilkám ukázal, že aj SUV sa dá dať zákazníkom za nižšiu cenu, ako malé mestské miniauto. Druhá generácia priniesla modernejšie technológie a dizajn. Portál autobild.de sa však pozrel na to, ako si Dacia Duster vedie aj po odjazdení 100 000 km.

Prvá generácia Dacie Duster spoľahlivosťou práve neoplýva. Dokazuje to aj mnoho dlhodobých testov, ktoré radia Duster dokonca na spodné priečky rebríčkov spoľahlivosti. Zmenila to novinka? Našťastie áno. Portál autobild.de udelil druhej generácií Dusteru dvojku. A to je vcelku fajn.

Po 100 000 najazdených km sa samozrejme našli aj nejaké mušky. Napríklad niektoré uvoľnené panely, čalúnenie sa trochu viac ničí a opotrebuje, občas bol problém so spojkou, aj tlmiče už majú najlepšie časy za sebou. Brzdy odišli po 40 000 km, pri teste sa portálu autobil.de nepáčil ani motor, 115 koní pri 1,6 litrovom motore bez turba nebolo nič moc. Teraz už sú ale v ponuke len motory s turbom a výkonom od 130 koní. Po rozobraní auta sa objavila aj korózia, chytené boli podbehy, dvere, priestor kufra. Aj keď to môže znieť ako tragédia, nebolo to až tak zlé. Na druhej strane dôkazom je aj už spomínaná dvojka, ktorú Dacia Duster dostala. Predovšetkým je zrejmý veľký kvalitatívny posun v porovnaní s minulou generáciu, čo je iste skvelé.

Zdroj: autobild.de

Zdroj: autobild.de

Zdroj: autobild.de

Zdroj: autobild.de

Zdroj foto: autobild.de