Už teraz má Škoda viac ako 20-tisíc objednávok na svoj nový lacný elektromobil.
22.01.2025
Elektrická odpoveď VW na Golf po 2 rokoch: tragédia!
Život s elektromobilom je pre mnohých niečím abstraktným. Prečo? Iste, elektromobilov je stále viac, no napriek tomu je ich percento pomerne nízke a reálnu dlhodobejšiu skúsenosť s elektromobilom má len minimum vodičov. S tým súvisia aj obavy z dlhodobého používania elektromobilov. A vyzerá to tak, že obavy sú naozaj na mieste. Pokiaľ totiž nie ste zmierení s tým, že celkom nový elektromobil po nejakých 8-10 rokoch používania môžete dať do šrotu, ani si ho nekupujte.
Dávid v Auto-moto zaujímavosti
11.11.2023
Zdroj: adac.de
Elektrická odpoveď VW na...
Auto-moto zaujímavosti
Konkurent Golfu nedopadol dobre
Marketingovo vyzerajú elektromobily vcelku zaujímavo. Stovky kilometrov dojazdu mnohým prídu dostatočné, nabíjanie v pohodlí domova taktiež znie dobre, možnosť dobiť si auto počas nákupu je rovnako mimoriadne praktická. Lenže ako budú na tom elektromobily o pár rokov? Na túto otázku sa snažil nájsť odpoveď nemecký autoklub ADAC na svojom webe adac.de.
Terčom testu bol VW ID.3, ktorý je v podstate elektrickým Golfom. Ak by Golf so spaľovacím motorom skončil, ID.3 má prevziať štafetu. V teste je kúsok z roku 2021, ktorý má tesne nad 2 roky. Po 2 rokoch šiel na prehliadku, ktorá vyšla na nejakých 500 €, čo taktiež nie je maličkosť. Auto so zrýchlením 7,9 sekundy na 100 km/h a dojazdom 525 km znie na papieri naozaj dobre. Lenže realita je o niečo odlišnejšia. Reálne je dojazd na úrovni okolo 400 km, v zime pri mínusových teplotách je to niekde okolo 300 km. Po 2 rokoch najazdil elektrický VW len nejakých 100 000 km, čo naozaj nie je veľa. Po tejto dobe podľa testov poklesla kapacita o 7%. To síce neznie ako nejaká závratná katastrofa. Lenže ak by ste chceli mať takéto auto 10 rokov, počítajte so stratou okolo 35%. Ak berieme do úvahy, že pri dobrých podmienkach auto zvládne na jedno nabitie 400 km v lete a 300 km v zime, tak po 10 rokoch budete s opotrebenou batériou na hodnotách 260 km v lete a 195 km v zime. A to je naozaj veľmi málo. Opotrebením sa bude predlžovať aj doba nabíjania a cena novej batérie je v súčasnosti na úrovni nového spaľovacieho auta. Nuž, dnes sa o téme ešte veľa nehovorí, pretože mnoho elektromobilov na cestách ešte nemá taký vek. No o pár rokov sa asi môžeme tešiť na mnoho lacných elektromobilov v bazároch, ktoré budú na predaj za pár drobných.
Zdroj: adac.de
Zdroj: adac.de
Zdroj: adac.de
Zdroj: adac.de
Zdroj foto: adac.de
Najčítanejšie tento týždeň
Aktuálne: Škoda práve spustila výrobu nového lacného auta, plánuje 600 kusov denne
Autopožičovňa rozpredáva Tesly, 2-ročný Model 3 je za cenu Fabie
Tesla je automobilkou, ktorá vo svete spôsobila naozaj veľký ošiaľ. Elektromobilita a inovácia zneli veľmi príťažlivo, realita však poukázala aj na rezervy....
20.01.2025
Odbočíte tu vľavo, aj keď svieti červená? Zmätočné značenie je vraj v poriadku
DOPRAVNÁ PORADŇA - Napriek tomu, že dopravné značenie podlieha prísnym legislatívnym reguláciám, v praxi sa stretávame aj so zmätočnými riešeniami. Príkladom...
20.01.2025
Prečo je jazda v aute s hrubou zimnou bundou nebezpečná (vysvetlenie a video)
Tušili sme to všetci, ale až pohľad na reálne nárazové testy odhaľuje krutú realitu hrubých búnd v autách. Čo prikazujú slovenské predpisy?
17.01.2025
Toto je realita prevádzky elektromobilu v zime. Kritický test Ford Explorer
Kritika elektromobilov sa často opiera o neschopnosť týchto vozidiel spoľahlivo fungovať v zime. Aká je prax, sme overovali na novom SUV Ford Explorer, ktorý...
21.01.2025