Elektrický VW už po 48 000 km stratil 10% kapacity!

2 ročné auto s problémami?

Pokiaľ si niekto kúpi nové auto, aj po 2 rokoch ho za nové považuje väčšina motoristov. V zásade sa niet čomu čudovať, 2 roky sú v živote auta naozaj mimoriadne málo. Youtuber Bjørn Nyland sa na svojom YouTube kanáli pozrel na zúbok pomerne populárnemu VW ID.3 jeho známeho, ktorý odhalil smutnú pravdu o batériach.

VW ID.3 bol spočiatku prezentovaný predovšetkým ako elektrická alternatíva ku bežnému Golfu. Až také predajné úspechy ale pochopiteľne nezožal, jednak kvôli relatívne nízkej popularite elektromobilov, kvôli cene a aj veľmi malej praktickej využiteľnosti. Bjørn sa na zúbok pozrel kúsku z roku 2021, ide teda len o 2 ročné, v zásade stále nové auto. Bolo vcelku využívané, má za sebou 48 000 km. Test poklesu kapacity batérie bol naozaj veľmi jednoduchý. Bjørn s autom prešiel po plnom dobití 254 km, šiel na Tesla nabíjačku, auto opäť dobil do plna a vypočítal priemernú spotrebu energie a zostávajúcu kapacitu. Spotreba činila okolo 19,6 kWh/100 km, čo nie je pre dojazd vôbec dobrá správa. VW ID.3 malo totiž ako celkom nové vozidlo kapacitu batérie 62 kWh, takže realitou bol dojazd okolo 300 km na jedno nabitie. No aj takáto hodnota je po krátkych 2 rokoch minulosťou. Zostávajúca kapacita je totiž iba 52,1 kWh. To znamená dojazd na jedno nabitie len čosi cez 250 km, čo naozaj nie je nič moc. Samozrejme, maximálnu papierovú kapacitu VW nemal ani pri kúpe a realitou miesto 62 kWh bolo nejakých 58 kWh, no aj tak sme na degradácií niečo okolo 10 % z kapacity batérie za 2 roky. Koľko toho týmto tempom batéria ešte zvládne? Možno nejaké 4 roky, potom bude život s týmto VW ID.3 veľkým utrpením, respektíve bude auto zrelé na výmenu batérie za nemalé tisíce. Niečo, čo by sa vám pri spaľovacom aute nikdy nestalo.

Zdroj: youtube.com

Zdroj: youtube.com

Zdroj foto: youtube.com